Excelente consumo de energía y combustible, y resistencia para proteger la seguridad en los viajes.
Con el fuerte pistoletazo de salida, el equipo Roewe RX5/super hybrid e RX5 de tercera generación partió con el "motor". El nuevo Roewe RX5 de tercera generación está equipado con un motor SAIC Blue Core Power 1.5T mejorado con 138 kW de potencia y 300 N·m de par, lo que proporciona un fuerte apoyo de potencia al vehículo. A velocidades de autopista, la respuesta del acelerador es rápida y siempre presente. Adelantar e incorporarse se realiza sin esfuerzo y no hay sensación de retraso, lo que brinda una experiencia de aceleración inesperada y nos permite galopar por la carretera. El consumo de combustible cada 100 kilómetros según el estándar NEDC es de sólo 6,0 litros, el más bajo de su clase.
En términos de seguridad, que preocupa a todos, el Roewe RX5 de tercera generación está diseñado y desarrollado en base al estándar de cinco estrellas C-NCAP y el excelente estándar de colisión con compensación pequeña del 25% en ambos lados. El acero de alta resistencia representa hasta el 79% de todo el vehículo y su seguridad no es menor que la de las marcas de empresas conjuntas alemanas, lo que garantiza un viaje seguro de los usuarios. Y en febrero de este año, el Centro de Investigación y Tecnología Automotriz de China (en lo sucesivo, "CATARC") publicó el segundo lote de resultados de la evaluación C-NCAP de 2023. El nuevo Roewe RX5 de tercera generación recibió la certificación C-NCAP de cinco estrellas con una puntuación global del 88,6 % en esta prueba de choque. Se puede ver que este coche sigue siendo digno de confianza en términos de seguridad.
La apariencia es perfecta en un segundo y la calidad interna y externa se mejoran completamente.
En el camino, el nuevo diseño de carrocería de lujo de fuselaje ancho Roewe RX5 de tercera generación y la exquisita y dinámica parrilla digital de plumas de fénix atrajeron la atención de innumerables transeúntes. En términos de apariencia, el nuevo Roewe RX5 de tercera generación tiene la primera luz de parrilla interactiva emocional, que proporciona siete modos de iluminación, incluidos "Phoenix, Lightning y Matrix", que encarna plenamente el sentido de la tecnología y el ritual. Estas configuraciones son las primeras que se utilizan en la misma clase y sólo están disponibles en modelos de marcas de lujo con un precio de 300.000 yuanes.
En términos de interiores, la calidad del Roewe RX5 de tercera generación es comparable a la de los coches de lujo estadounidenses, creando una atmósfera interior refinada y confortable. El 98% del área del automóvil está cubierta con materiales blandos, y los lugares que se pueden tocar, como el panel de control central y los apoyabrazos del panel de las puertas, están cubiertos con materiales blandos. El archivo electrónico de cristal del paisaje original está grabado con láser con hermosos diseños de ríos, lagos y mares. La primera pantalla deslizante interactiva inteligente panorámica 4K de 27 pulgadas de su clase, la imagen es clara y puede ser operada por dos personas. Es como mover un televisor 4K al automóvil, lo que nos brinda una experiencia de Internet más humana.
El Roewe RX5 de tercera generación también está equipado con un asiento espacial integrado de gravedad cero basado en un diseño ergonómico, que se adapta perfectamente a la curva del cuerpo y aporta una textura de revestimiento extremadamente agradable para la piel. El robusto diseño del marco del asiento, junto con una capa de espuma suave de gravedad cero de 20 mm y un ala extragrande de 343 mm, puede atenuar las vibraciones hasta en un 73%. A través del ajuste maestro del sitio, también podemos disfrutar de la textura de la "alfombra mágica" al pasar por caminos en mal estado. Debido a esto, no me sentí cansado durante todo el viaje de casi una hora, pero me sentí muy cómodo. También es adecuado si quieres viajar largas distancias.
La tecnología silenciosa a nivel de biblioteca te permite disfrutar cómodamente de un espacio tranquilo.
Cabe mencionar que su experiencia de tranquilidad en cabina es excelente. Después de cerrar las ventanillas, todo el coche forma un espacio tranquilo e independiente. Incluso si la velocidad del vehículo alcanza los 120 km/h, la claridad de la comunicación de voz entre la parte delantera y trasera del automóvil puede alcanzar más del 75%, lo que es comparable a los modelos SUV en el rango de precios de 400.000 yuanes de marcas de lujo. Los datos oficiales muestran que el RX5 de tercera generación tiene un "enfoque doble" en términos de reducción de vibraciones, aislamiento acústico y absorción acústica. Desde la fuente y la ruta, diseñamos de manera innovadora para áreas altamente sensibles como la vibración del motor y la calidad del sonido, el ruido del viento del vehículo, el ruido de la carretera y el ruido de los componentes, y adoptamos la primera reducción de vibración multicapa y aislamiento acústico y de alta velocidad de la industria. Diseño de absorción acústica. El ruido al ralentí es inferior a 36 decibelios, lo que se puede decir que es más silencioso que el de una biblioteca, y el efecto de silencio es comparable al de un coche eléctrico de lujo.
Además, hoy también experimenté su versión híbrida, el nuevo superhíbrido eRX5 Roewe de tercera generación, y el rendimiento de conducción también es bastante bueno.
Con el apoyo del motor súper eléctrico EDU G2 Plus, el tiempo de aceleración es de 6,9 segundos y el consumo total de combustible es tan bajo como 1,4 l/100 km. Se puede ver que el eRX5 súper híbrido no solo proporciona una potencia superior, sino que también reduce aún más los costos de viaje de los usuarios. Para los usuarios familiares que buscan economía y control, el nuevo superhíbrido eRX5 de Roewe es una buena opción.
En general, el nuevo Roewe RX5 de tercera generación ha logrado con éxito el "reemplazo de lujo 120.000" con su excelente rendimiento de potencia y consumo de combustible, excelente rendimiento de seguridad, actualizaciones de calidad internas y externas en línea y avanzadas en el automóvil. tecnología El objetivo es convertirse en un SUV de lujo con un rendimiento de costes extremadamente alto. Independientemente de la configuración, la calidad o la rentabilidad, el nuevo Roewe RX5 de tercera generación es un modelo muy recomendable.
Este artículo proviene de TCarVIP, el autor de Yichehao, y los derechos de autor pertenecen al autor. Para cualquier forma de reimpresión, comuníquese con el autor. El contenido sólo representa la opinión del autor y no tiene nada que ver con la modificación del coche.