(1) Cuando la válvula de sellado de nitrógeno está cerrada, el pistón de la válvula principal está en una cámara sellada. Cuando la presión del tanque es igual o mayor que la presión establecida, el diafragma se empuja hacia arriba. y la guía de aire La válvula se mueve hacia arriba bajo la acción del resorte, presionando firmemente el anillo de sellado de la válvula piloto de aire contra el asiento de la válvula, cerrando la entrada de gas de control. Al mismo tiempo, aumenta la presión en la cámara especial del núcleo de la válvula. y se acerca a la presión de la tubería principal de nitrógeno. Esta presión pasa a través del paso interno desde la cámara del núcleo de la válvula especial a la cámara del núcleo de la válvula principal. El pistón de la válvula principal está bajo la acción de la presión de la tubería principal de nitrógeno. Dado que la presión del gas en las partes superior e inferior del núcleo de la válvula principal está equilibrada, el núcleo de la válvula principal cierra la válvula herméticamente bajo la acción de su propio peso. y primavera.
(2) Cuando se abre la válvula de sellado de nitrógeno, cuando la presión del tanque es ligeramente inferior a la presión establecida, el diafragma se mueve hacia abajo debido a la caída en la presión inducida, empujando la válvula guía de gas para abrirse. y el nitrógeno pasa a través de la placa de orificio. La salida de la válvula piloto de gas ingresa al tanque de almacenamiento, lo que hace que la presión en el tanque aumente. Al mismo tiempo, la presión en la cámara especial del núcleo de la válvula piloto de gas disminuye. El nitrógeno ingresa a la cámara del núcleo de la válvula principal desde la cámara del núcleo de la válvula especial a través del canal interno. Dado que el área del pistón del carrete de la válvula principal es mayor que el área del orificio del asiento de la válvula principal y tiene la fuerza elástica del resorte y el peso de la válvula principal, cuando la presión del tanque es ligeramente menor que el punto de ajuste, el cámara de carrete de válvula especial y cámara de carrete de válvula principal. La caída de presión es muy pequeña, la válvula principal permanece cerrada y el nitrógeno solo ingresa al tanque de almacenamiento desde la válvula piloto de gas.