Mitsubishi Lancer Evolution
(Modelos modernos y más populares, se han suministrado diez generaciones de modelos desde la década de 1980. Los números de serie finales son I, II, III, IV, V, VI, VII, VIII, IX y IX respectivamente indican que el último modelo de la décima generación está ahora en la configuración de parada, y el modelo que puede competir con el Nissan GT-R entre los autos de alto rendimiento japoneses ahora ha sido detenido. p>
Mitsubishi Japón. Eclipse
(El modelo antiguo de los años 80 y 90 es muy bonito).
Mitsubishi FTO Super
( El siguiente es un auto deportivo de las décadas de 1980 y 1990. Ahora es casi antiguo, extremadamente raro)
Mitsubishi GTO
Mitsubishi 3000GT
concept car Mitsubishi HSR.
(Este auto es uno de los primeros. Casi no hay información sobre el auto conceptual. Lo interesante es que la parte trasera está dividida en dos partes. Al girar, la carrocería interior curva se elevará, presionando hacia abajo. en el cuerpo interior que se eleva debido a la fuerza centrífuga.)
Hoy en día hay cada vez menos autos deportivos. En las décadas de 1980 y 1990, la mayoría de los autos deportivos japoneses parecían usar sus propios autos deportivos para mostrar su fuerza.
Nissan era el fabricante que más coches deportivos producía en aquella época (serie skyline, serie silvia);
Mazda tiene un motor rotativo único en el mundo (representando al RX-). 7 de doble rotor sobrealimentado con una potencia de hasta 500 CV);;
Los inicios de Mitsubishi Tiene su propia tecnología de tracción a las cuatro ruedas turboalimentada que domina varias pruebas de rally (el modelo representativo LANCER Evolution four El motor 2.0 sobrealimentado de dos cilindros acelera a 100 kilómetros en 3,7 segundos, y el 4G63 es conocido como el cuatro cilindros en línea más potente de la historia (
Toyota tiene series Supra, CELICA y MR2 Spyder
).Honda NSX serie S2000