La policía dijo que el avión de pasajeros estaba rodando en la pista cuando de repente sonó una alarma en la cabina. La azafata descubrió que el pasajero sentado en la salida de emergencia había quitado la cubierta protectora de la manija de la salida de emergencia e intentó levantar la manija roja. Una vez que se levanta la manija, la puerta de emergencia aparece junto con la corredera de escape. En situaciones que no sean de emergencia, este comportamiento supondría un gran peligro para el avión de pasajeros en rodaje. Entonces, ¿bajo qué circunstancias se puede abrir la escotilla de emergencia del avión? ¿Cuáles son las consecuencias de abrirlo sin permiso?
Generalmente, las puertas de seguridad se denominan salidas de emergencia. Esta es literalmente una puerta de escape para emergencias. La salida de emergencia tiene una ventana de emergencia (generalmente sin tobogán inflable), generalmente en el medio del avión, y una puerta de emergencia (generalmente con tobogán inflable), generalmente en la parte delantera y trasera del avión, y existen algunas diferencias. entre modelos de aviones. Sólo cuando el avión se encuentra en peligro, los pasajeros pueden abrir la escotilla de emergencia de manera organizada bajo la guía de la tripulación para escapar y salvarse. Por tanto, la trampilla de emergencia está relacionada con la seguridad de toda la aeronave.
De acuerdo con los requisitos de aeronavegabilidad de la aviación civil, cuando una salida no se puede utilizar como salida de emergencia, se debe retirar el número correspondiente de pasajeros antes de que el avión pueda volar. Por lo tanto, después de abrir la escotilla de emergencia, un profesional calificado debe plegar y volver a inflar la bolsa deslizante de la aeronave antes de que pueda continuar volando. Este costo generalmente oscila entre decenas de miles y cientos de miles, según el modelo. La aerolínea también puede reclamar posteriormente al actor el coste de este departamento. Y legalmente existen normas claras sobre la apertura de trampillas de emergencia sin autorización. ¿Según el artículo 34 de la Ley Sancionatoria de la Administración de Seguridad Pública? ¿Quien hurte, dañe o mueva instalaciones aeronáuticas en uso sin autorización o ingrese por la fuerza a la cabina de una aeronave, será detenido por un período no menor de diez días ni mayor de quince días? También incluye multas y compensaciones por las pérdidas económicas de la aerolínea. Por lo tanto, como turista común y corriente, no debes ser tan irresponsable con los demás y contigo mismo por curiosidad.