El sistema de tensado inteligente pretensado realiza la automatización de todo el proceso de tensado pretensado a través del control de software informático, elimina la interferencia de factores humanos y puede garantizar eficazmente la calidad de la construcción tensada pretensada. Actualmente es la industria líder en. el campo del tensado pretensado doméstico. Artesanía de última generación.
1. Estructura del sistema y principio de funcionamiento
Diagrama de estructura del sistema tensor inteligente pretensado
Principio de funcionamiento:
Sistema tensor inteligente Consta de tres partes principales: el sistema host, la bomba de aceite y el gato. El sistema tensor inteligente pretensado utiliza la tensión como índice de control y el error de alargamiento como índice de calibración. El sistema recopila datos como la presión de trabajo de cada equipo tensor (gato) y el alargamiento (incluida la retracción) del cordón de acero a través de tecnología de detección, y transmite los datos al host del sistema en tiempo real para su análisis y evaluación. Al mismo tiempo, el equipo tensor (estación de bombeo) recibe instrucciones del sistema y ajusta los parámetros de trabajo del motor de frecuencia variable en tiempo real, logrando así un control en tiempo real de alta precisión de la velocidad del motor de la bomba de aceite y un control preciso en tiempo real de tensión y velocidad de carga. El sistema también emite instrucciones desde la computadora host de acuerdo con el programa preestablecido para controlar sincrónicamente cada movimiento mecánico de cada dispositivo y completar automáticamente todo el proceso de tensado.
Funciones y características principales 1. Aplicación precisa de tensión
El sistema de tensado inteligente puede controlar con precisión el valor de pretensado aplicado durante el proceso de construcción, reduciendo el rango de error de ±15% del tradicional. tensión reducida a ±1%. (El segundo párrafo del apartado 7.12.2 de las "Especificaciones técnicas para la construcción de puentes y alcantarillas en carreteras" estipula que "la precisión del esfuerzo de control de tensión debe ser de ±1,5 %".)
2. de manera oportuna para lograr un "control dual" ”
El sensor del sistema recopila datos de hebras de acero en tiempo real, los devuelve a la computadora, calcula automáticamente el alargamiento y verifica rápidamente si el error de alargamiento está dentro de ± 6%, logrando “doble control de tensión y elongación”. (La Sección 7.6.3 de las "Especificaciones Técnicas para la Construcción de Puentes y Alcantarillas de Carreteras" estipula que "cuando los tendones pretensados se tensan utilizando el método de control de tensiones, se deben verificar en función del alargamiento.... Se debe controlar la desviación dentro de ±6%.")
3. Tensado sincrónico simétrico
Una computadora controla dos o más gatos para realizar un tensado simétrico simultáneo y sincrónico para realizar el "tensado sincrónico de múltiples gatos" proceso. (La Sección 1 de la Sección 7.12.2 de las "Especificaciones Técnicas para la Construcción de Puentes y Alcantarillas en Carreteras" estipula que "el error permitido de la tensión sincrónica entre cada gato es ±2%").
4. Estandarice el proceso de tensado y reduzca las pérdidas.
El control inteligente del programa de tensado se realiza y no se ve afectado por factores humanos y ambientales como el punto de parada, la velocidad de carga, el tiempo de retención de la carga; etc. Cumplen plenamente con los requisitos de diseño de puentes y especificaciones técnicas de construcción, evitando o reduciendo considerablemente la pérdida de pretensado durante el proceso de tensado. ("Especificaciones técnicas para la construcción de puentes y alcantarillas en carreteras" 7.12.2 El párrafo 2 estipula "Asegurar que el gato tenga suficiente tiempo de retención de carga (5 minutos)".)
5.
Genere automáticamente hojas de registro de tensión para eliminar la posibilidad de fraude humano y restaurar el verdadero proceso de construcción. Al mismo tiempo, también elimina el proceso de calcular y completar datos como tensión y alargamiento, lo que mejora la eficiencia del trabajo.
6. Función de monitoreo remoto
La función de monitoreo remoto se implementa para facilitar la gestión de la calidad y mejorar la eficiencia de la gestión. Al unificar a los propietarios, supervisores, unidades de construcción e inspección en la misma plataforma de Internet, pueden interactuar en tiempo real, rompiendo las restricciones geográficas, captando oportunamente la calidad del campo de vigas prefabricadas y la construcción pretensada de puentes, y realizando "seguimiento en tiempo real". control inteligente y corrección oportuna de errores".
Demostración de operación La tecnología de tensado inteligente pretensado garantiza eficazmente la calidad de la construcción tensada pretensada. Sin embargo, no importa cuán buena sea la tecnología de tensión, la durabilidad de la estructura solo se puede garantizar en condiciones de lechada de tuberías densa.
Calidad de tracción + calidad de la lechada → seguridad estructural y durabilidad
El sistema de lechada inteligente de gran circulación propone un nuevo concepto de lechada de "gran circulación", que puede eliminar completamente el aire en la tubería. Controle con precisión la calidad de la lechada, regule en tiempo real la presión de la lechada y el tiempo de estabilización de la presión, asegurando así una lechada densa de la tubería pretensada. Esta tecnología es la primera de su tipo en China y es líder a nivel internacional.
Estructura del sistema y principio de funcionamiento
Principio de funcionamiento:
El sistema de inyección inteligente de gran circulación consta de un sistema de pulpa, un sistema de inyección, un sistema de medición y control. sistema y una composición del sistema de circuito de circulación. La lechada circula continuamente en el circuito compuesto por tuberías pretensadas, máquinas despulpadoras y bombas de lechada para drenar el aire en las tuberías, detectar rápidamente obstrucciones en las tuberías, etc., y perforar agujeros aumentando la presión para descargar impurezas y eliminar los efectos de la lechada. El factor de no ser denso.
Se instalan sensores de precisión en la entrada y salida de la tubería para monitorear la presión en tiempo real y proporcionar retroalimentación en tiempo real al host del sistema para su análisis y juicio. El sistema de medición y control ajusta la presión. presión de acuerdo con las instrucciones del anfitrión para garantizar que la tubería pretensada esté dentro de las especificaciones técnicas de construcción. El proceso de inyección se completa bajo las limitaciones de la calidad de la lechada requerida, la presión, el tiempo de estabilización de la presión y otros indicadores importantes para garantizar que la inyección sea correcta. lleno y denso.
El anfitrión determina el llenado de la tubería en función de si la diferencia de presión entre la entrada y la salida del lodo se mantiene constante dentro de un cierto período de tiempo.
Funciones y características principales 1. La tubería llena de lodo circula continuamente para eliminar el aire en la tubería
La lodo en la tubería se dirige desde la salida de lodo al barril de almacenamiento de lodo. y luego se bombea desde la entrada de lodo a la tubería para formar un gran circuito de circulación. La lodo continúa circulando en la tubería. Al ajustar la presión y el caudal, el aire en la tubería se descarga completamente a través del espacio entre la salida de lodo y. También se pueden eliminar los alambres de acero y las impurezas residuales en los poros.
2. Controle con precisión la presión y ajuste el flujo
(1) Ajuste y mantenga con precisión la presión de la lechada
Mida automáticamente la pérdida de presión de la tubería para garantizar que la salida de la lechada cumpla con los requisitos. especificaciones El valor de presión mínima se utiliza para establecer el valor de presión de inyección para garantizar que el valor de presión mínima en la tubería aún cumpla con los requisitos de especificación después de la pérdida de presión en el camino. Después de cerrar la salida de pulpa, mantenga una presión no inferior a 0,5 MPa durante un tiempo prolongado. (El Artículo 7.9.8 de las Especificaciones Técnicas para la Construcción de Puentes y Alcantarillas de 2011 estipula que “para tuberías horizontales o curvas, la presión de lechada debe ser de 0,5 a 0,7 MPa... Después de cerrar la salida de lechada, un período de estabilización de presión de no menos de 0,5 MPa debe mantenerse durante 3 a 5 minutos)
(2) Cuando la diferencia de presión entre la entrada y la salida permanece estable, se puede determinar que la tubería está llena
(3). Ajuste el flujo y la presión a través de las válvulas reguladoras de entrada y salida. /p>
(4) Durante el período de estabilización de la presión, reponga continuamente la lechada en el orificio para garantizar el control preciso. la proporción de aglutinante de agua
Agregue agua automáticamente de acuerdo con la proporción de la mezcla de construcción. Controle con precisión la cantidad de agua agregada para garantizar que la relación de aglutinante de agua cumpla con los requisitos (Artículo 7.9.3 de las Especificaciones Técnicas de 2011). para construcción de puentes y alcantarillas estipula que "la proporción de lechada y aglutinante de agua debe ser de 0,26 a 0,28")
4. Orificios dobles en una sola inyección, mejoran la eficiencia del trabajo
Para vigas prefabricadas. con una luz de 50 m, las tuberías pretensadas con una longitud de orificio único inferior a 55 m se pueden inyectar con dos orificios al mismo tiempo, desde el orificio inferior hasta el orificio superior se presiona y fluye de regreso al barril de almacenamiento de lodo. ahorrando mano de obra y mejorando la eficiencia del trabajo en un 100%.
5. Lograr una pulpa de alta velocidad y estandarizar el tiempo de mezclado.
El sistema integra una máquina de pulpa de alta velocidad, que mezcla cemento, agente de lechada y agua a alta velocidad, y su velocidad de rotación es 1420r/min, la velocidad lineal de la hoja es >10m/s, lo que puede cumplir completamente con los requisitos de especificación. (El artículo 7.9.4 de las Especificaciones Técnicas para la Construcción de Puentes y Alcantarillas de 2011 estipula que "la velocidad de rotación del mezclador no debe ser inferior a 1000 r/min, y la velocidad lineal de sus palas no debe ser inferior a 10 m/s. )
6. Monitorear el proceso de inyección, realizar monitoreo remoto
El proceso de inyección está controlado por un programa de computadora. El proceso de inyección se ve menos afectado por varios indicadores, como la lechada. La temperatura, la temperatura ambiente, la presión de la lechada y el tiempo de estabilización de la presión se pueden monitorear con precisión para cumplir de manera efectiva con las especificaciones y los requisitos de diseño. Registre automáticamente los datos de la lechada e imprima informes en tiempo real a los departamentos relevantes para lograr el monitoreo remoto de la lechada de tuberías pretensadas.
7. Alta integración del sistema. Simple y aplicable
El sistema integra una máquina despulpadora de alta velocidad, un cubo de almacenamiento de pulpa, un instrumento de control y medición de entrada de pulpa, un instrumento de control y medición de pulpa de retorno. y bomba de lechada para uso en el sitio, solo necesita conectar la tubería de entrada de pulpa, la tubería de retorno de pulpa y la construcción de lechada se puede realizar acoplando tuberías pretensadas sin aumentar la longitud de la tubería. adecuado para la lechada de tuberías de diversas estructuras.
Materiales de lechada tradicionales utilizados para la lechada de canales pretensados. Es difícil garantizar la calidad de la lechada de canales pretensados mezclando agente de lechada con lechada de cemento puro. problemas graves: (1) La calidad de la lechada no es estable, su fluidez es baja, su fluidez se pierde rápidamente y su volumen es inestable (2) La lechada fresca tiene una alta tasa de sangrado, es propensa a la segregación y estratificación, y los poros son difíciles de rellenar hasta su estado completo; (3) la lechada no es densa después del endurecimiento y tiene muchos huecos; (4) los agentes de lechada de alta calidad son costosos
Las "Especificaciones técnicas para la construcción". of Highway Bridges and Culverts" (JTG/T F50-2011) ha mejorado la calidad de la lechada a un nivel sin precedentes.
Después de realizar una gran cantidad de experimentos e investigaciones teóricas, se establecieron requisitos estrictos para la calidad de la lechada desde cuatro aspectos:
⑴ Utilice materiales de lechada de alto rendimiento: "baja relación agua-aglutinante, alta fluidez, tasa de sangrado cero”;
⑵ Utilice equipos de lechada razonables
⑶ Utilice tecnología de lechada avanzada
⑷ Utilice una buena organización de la construcción;
La aplicación exitosa del instrumento de lechada inteligente circulante ha resuelto muy bien los problemas (2), (3) y (4). Sin embargo, el rendimiento del material de lechada tiene una gran influencia en la calidad de la misma. solo la lechada de túneles pretensados Solo resolviendo los cuatro aspectos anteriores del problema al mismo tiempo se puede garantizar la calidad de la lechada de los túneles pretensados. Es decir, se puede utilizar un buen agente de lechada junto con equipos de lechada inteligentes circulantes de manera integral. resolver el problema de calidad del lechada de los túneles pretensados.
El agente de lechada especial (LZY01) para canales pretensados tiene las siguientes características:
1. Baja relación agua-cemento La relación agua-cemento es de 0,26 a 0,28. (Artículo 7.9.3 de las "Especificaciones Técnicas para la Construcción de Puentes y Alcantarillas Viales" (JTG/T F50-2011), Tabla 7.9.3 Indicadores de desempeño de la lechada de canales pretensados postensados estipula que la relación agua-cemento debe ser de 0,26 a 0,28);
2. La fluidez de la lechada de alta fluidez después de salir de la máquina puede alcanzar los 10 s. Después de 30 minutos, la fluidez aún está dentro de los 18 s. Después de 60 minutos, la fluidez aún está dentro de los 25 s. (Artículo 7.9.3 de las "Especificaciones Técnicas para la Construcción de Puentes y Alcantarillas de Carreteras" (JTG/T F50-2011) Tabla 7.9.3 Indicadores de desempeño de la lechada de lechada de túnel pretensada postensada estipula que la fluidez inicial es de 10 a 17 s, y la fluidez de 30 min debe ser de 10 a 20 s, la fluidez de 60 min debe ser de 10 a 25 s);
3. La tasa de sangrado libre de 3 h, 24 h y la tasa de sangrado entre cables de 3 h de la suspensión con tasa de sangrado cero son todas. 0, y al mismo tiempo tiene una tasa de sangrado a buena presión relativamente alta. (Artículo 7.9.3 de las “Especificaciones Técnicas para la Construcción de Puentes y Alcantarillas de Carreteras” (JTG/T F50-2011) Tabla 7.9.3 Indicadores de desempeño de la lechada de canales pretensados postensados estipula la tasa de sangrado libre de la lechada a las 3h y 24h y la tasa de sangrado libre a las 3 h entre alambres de acero. La tasa de sangrado es 0);
4. (Artículo 7.9.3 de las "Especificaciones Técnicas para la Construcción de Puentes y Alcantarillas de Carreteras" (JTG/T F50-2011), Tabla 7.9.3 Indicadores de desempeño de la lechada de lechada pretensada postensada para túneles estipula que la tasa de expansión libre de la lechada es 0 a 2% en 3 horas);
5. El mejor tiempo de fraguado es el fraguado inicial ≥ 6h y el fraguado final ≤ 20h. (Artículo 7.9.3 de las "Especificaciones Técnicas para la Construcción de Puentes y Alcantarillas de Carreteras" (JTG/T F50-2011), Tabla 7.9.3, indicadores de desempeño de la lechada de túneles pretensados postensados estipula que el fraguado inicial de la lechada es ≥ 5h y el ajuste final es ≤24h);
6. Resistencia temprana y resistencia a la compresión 1d ≥ 25MPa, resistencia a la compresión 28d ≥ 60MPa. (Artículo 7.9.3 de las "Especificaciones Técnicas para la Construcción de Puentes y Alcantarillas de Carreteras" (JTG/T F50-2011) Tabla 7.9.3 Indicadores de rendimiento de la lechada de canales pretensados postensados estipula que la resistencia a la compresión 3d es ≥20 MPa, y la La resistencia a la compresión 28d es ≥50 MPa)
7. El peso estándar de la bolsa es de 20 kg por bolsa, que es exactamente el peso del agente de lechada necesario para preparar un barril de lechada (4 bolsas de cemento) en el sitio. lo que facilita una medición precisa.
8. Se puede personalizar una configuración especial según el cemento adquirido por el cliente, la relación agua-cemento requerida y otras propiedades de la lechada, y los requisitos de rendimiento del cemento, la relación agua-cemento y otros. Se puede obtener la lechada utilizada en el sitio por el cliente. Agente de lechada especialmente formulado que cumple con las normas.
Tabla comparativa de parámetros técnicos del agente de lechada especial para túneles pretensados
(Citado del informe del Centro de Inspección de Ingeniería de Carreteras del Ministerio de Transporte) Número de serie índice de especificación de la unidad del proyecto de inspección LZY01 Conclusión única de marca nacional 1 Relación agua-cemento—— 0,26～0,28 0,27 0,27 Calificado 2 Tiempo de fraguado inicial h ≥5 10,7 9,4 Calificado Fraguado final h ≤24 12,5 10,6 Calificado 3 Fluidez inicial s 10～17 14,4 16,4 Calificado 30min s 10～20 14,6 17,6 Calificado 60 min s 10～25 14,9 18,7 Calificado 4 Tasa de sangrado Tasa de sangrado libre en 24 h % 0 0 0 Calificado Tasa de sangrado entre alambres de acero en 3 h % 0 0 0 Calificado 5 Tasa de sangrado por presión 0,22 MPa % Cuando la altura vertical del hoyo es ≤1.8m ≤2.0 0.9 No inspeccionado 0.36MPa % Cuando la altura vertical del hoyo es >1.8m ≤ 2.0 1.2 No inspeccionado 6 Tasa de expansión libre 3h % 0～2 0.2 1 Aprobado 24h % 0～3 0.2 1 Aprobado 7 Grado de llenado - Aprobado Aprobado Aprobado 8 Resistencia Resistencia a la compresión 3d MPa ≥20 61,9 57,6 Aprobado 7d MPa ≥40 87,5 64,6 Aprobado 28d MPa ≥50 No inspeccionado 71,6 Aprobado 9 Resistencia a la flexión 3d MPa ≥5 10,1 11,4 Aprobado 7d MPa ≥6 13,2 17,2 edición 28d MPa ≥10 No inspeccionado 18,8 Aprobado 10 Efecto de corrosión en barras de acero: sin óxido, sin óxido, sin óxido, calificado Como se puede ver en la tabla anterior, los parámetros técnicos de los dos productos cumplen con los requisitos de especificación. Los agentes de lechada de calidad LZY01 tienen un mejor rendimiento de flujo y son adecuados para tuberías largas y lechadas de velocidad ultraalta. Tiene ventajas obvias en la lechada de tuberías largas. Casos de aplicación
La Décima Oficina de Ferrocarriles de China introdujo un agente de lechada especial para túneles pretensados para resolver el problema de la lechada de tuberías ultralargas
Declaración: Reimpreso de "China Highway", "China Transportation Informatización" y autopistas "Autopista de China", "Cultura de autopistas de China", "Supervisión de la construcción del transporte de China" y "Referencia para la toma de decisiones en materia de transporte" deben autorizarse por escrito.
La construcción de lechada de tuberías ultralargas en puentes pretensados impone requisitos muy altos en cuanto a la fluidez de la lechada debido a la gran longitud de la tubería, por lo que es necesario agregar aditivos de alto rendimiento. El puente del río Laodao, un proyecto a lo largo de la línea norte de Changsha Wanjiali North Road del ferrocarril 10 de China, introdujo el agente de lechada profesional LZY01 para túneles pretensados de Hunan Lianzhi Bridge y Tunnel Technology Co., Ltd., y cooperó con el sistema de lechada inteligente circulante. para hacer que la lechada cumpla con los "requisitos estándar" "Baja relación agua-cemento, alta fluidez, tasa de purga cero" resuelve el problema de la fácil solidificación y el bloqueo de la tubería de la lechada durante la inyección de tuberías pretensadas ultralargas de más de 120 metros, y proporciona garantía de calidad confiable para la construcción de lechada.
El proyecto central del proyecto a lo largo de North Wanjiali North Road en la ciudad de Changsha - Puente del río Laodao tiene 33 metros de ancho y 621 metros de largo. Es una viga continua colada in situ y los tubos pretensados son. más de 120 metros de largo. Según un ingeniero del departamento de proyectos de la Décima Oficina de Ferrocarriles de China, la unidad de construcción, el enlechado de tuberías ultralargas es una dificultad en la construcción con lechada pretensada, según los requisitos de las nuevas "Especificaciones técnicas para la construcción de puentes y alcantarillas de carreteras". ", la lechada de cemento debe alcanzar el requisito de "baja relación agua-cemento y alta fluidez", "tasa de purga cero". Si no se mezclan aditivos de alto rendimiento, la lechada de cemento puede solidificarse fácilmente en la tubería y causar obstrucción de la tubería. se agrega para garantizar la fluidez, no se puede garantizar la calidad de la lechada.
Para mejorar la calidad de la lechada, China Railway 10th Bureau utilizó el agente de lechada profesional para túneles pretensados LZY01 desarrollado por Hunan Lianzhi Bridge and Tunnel Technology Co., Ltd. durante la construcción. este agente de lechada ha pasado Según la inspección realizada por el Centro de Inspección de Ingeniería de Carreteras del Ministerio de Transporte, la proporción de mezcla de aditivos, cemento y agua se fija durante el uso sin preparación en el sitio. La proporción de aglutinante de agua, fluidez y purga. La velocidad, la velocidad de expansión y la resistencia a la compresión de la lechada después de la mezcla son todas uniformes y cumplen totalmente con los requisitos de las especificaciones.
En la tubería pretensada con una longitud de más de 120 metros, no ocurrirán fenómenos como condensación prematura y bloqueo de la tubería, lo que resuelve el problema de la mala estabilidad de la calidad de la lechada, la baja fluidez, la rápida pérdida de fluidez, el volumen inestable y la tasa de purga de la lechada fresca es grande, fácil de segregar y estratificar, y es difícil lograr un estado completo al rellenar los poros después del endurecimiento, la lechada no es densa y tiene muchos huecos, etc. El efecto real es muy ideal.
La calidad de la construcción pretensada es la clave para la vida útil del puente. Para garantizar la calidad de la construcción pretensada del puente Laodaohe, China Railway 10th Bureau adoptó Hunan Lianzhi Bridge and Tunnel Technology Co. Ltd. durante la construcción de tensado. El sistema de tensado inteligente pretensado desarrollado por la Décima Oficina de Ferrocarriles de China continuó introduciendo el sistema de lechada inteligente circulante de la compañía y el agente de lechada especial LZY01 para túneles pretensados en la construcción de lechada posterior. La introducción de nuevas tecnologías y nuevos productos ha resuelto eficazmente el problema de calidad de la lechada de tuberías pretensadas ultralargas, ha garantizado la calidad de la construcción pretensada del puente del río Laodao y ha sentado una base sólida para añadir una nueva avenida paisajística y una vía segura. proyecto en Changsha. (Fuente: Red de Carreteras de China Autor: Peng Tao)
Informe de inspección del Centro de Inspección de Ingeniería de Carreteras del Ministerio de Transporte
Mapa Hunan Lianzhi Bridge and Tunnel Technology Co., Ltd. , ubicado en: Ciudad de Changsha, Provincia de Hunan No. 17, Kaiyuan Road, Zona de Desarrollo Económico de Changsha. El laboratorio existente de la empresa cubre un área de 2983 m2 y cuenta con más de 800 conjuntos de equipos de prueba y pruebas de ingeniería de la empresa son completos en variedad, con tecnología avanzada y la tasa de calibración de los instrumentos de prueba es del 100%. Actualmente la empresa cuenta con 350 empleados formales, 2 con título de doctor, 16 con título de maestría y 95 con título profesional superior, 84 con título profesional intermedio y 40 con título profesional junior; 69 personas cuentan con títulos de ingeniero de pruebas e inspección; 69 personas tienen certificados de prueba e inspector, 119 personas tienen certificados de ingeniero de supervisión y la tasa de empleo con certificados alcanza el 100%. La empresa tiene ventajas técnicas y de experiencia en inspección de calidad de carreteras, inspección y evaluación de puentes y túneles, refuerzo de puentes y túneles y pronóstico geológico avanzado. El área del proyecto cubre Hunan, Guizhou, Chongqing, Guangdong, Zhejiang y otras provincias y ciudades. Álbum de fotos de la familia Lianzhi