En inglés, ¿cómo se usa si o no?

Interpretación del uso: "Si o no" no sólo puede significar "si", sino que también puede guiar cláusulas adverbiales de concesión, que significan "¿si o no?".

La pronunciación de si o no: inglés [?we?(r) ?(r) n?t] americano [?we?r ?r nɑ?t]?

1. Continuaremos con el trabajo, ya sea que podamos encontrar las?herramientas?necesarias o no.

Continuaremos este trabajo independientemente de si podemos encontrar las herramientas necesarias.

2. Muestro todo en mi rostro, ya sea que esté enojado o contento.

Ya sea que esté enojado o feliz, mi estado de ánimo está escrito en mi rostro.

Información ampliada

Las dos conjunciones "si" y "si" se interpretan como "si". Al introducir cláusulas de objeto, las dos suelen ser intercambiables.

Sin embargo, en las siguientes situaciones, no puedes utilizar if en lugar de if.

1) Cuando si y están conectados o no para formar una frase.

No sé si vendrán o no por nuestra ayuda.

No sé si vendrán o no por nuestra ayuda.

2) si se usa antes de un infinitivo.

No ha decidido si ir o no.

No ha decidido si ir o no.

No ha decidido si ir ir o no.

3) Si la cláusula introductoria se coloca al inicio de la oración. Si esto es cierto o no, no lo puedo decir.

Si esto es cierto o no, no lo puedo decir.

上篇: Diseño de torre de desulfuración: uso de bomba de circulación de lodosEl 11º Seminario Nacional de Innovación y Desarrollo de Tecnología de Desulfuración y Desnitrificación de Gases de Combustión durante el período del "Undécimo Plan Quinquenal"-351? Fenómeno de cavitación de la bomba de circulación de lodos en una torre de absorción de desulfuración (Jixu Lianhua International Environmental Engineering Co., Ltd., Beijing 100085) Resumen El fenómeno de cavitación de la bomba de circulación ocurre a menudo en el proceso de desulfuración húmeda, pero no se ha tomado en serio. Partiendo del principio de cavitación, se analizan las razones por las que las bombas de circulación son propensas a la cavitación y se proponen medidas para evitar la cavitación. En el proceso de desulfuración de gases de combustión de piedra caliza y yeso, la eficiencia de trabajo de la bomba de circulación está relacionada con el efecto de pulverización de lodo en la torre de absorción, lo que a su vez afecta la eficiencia de desulfuración y el consumo de energía. Por lo general, a la gente le preocupa la corrosión y el desgaste de la bomba de circulación. El fenómeno de cavitación de la bomba de circulación no es fácil de encontrar y no atrae suficiente atención. Durante la operación de desulfuración, encontramos que las aspas del impulsor de la bomba de circulación fueron dañadas por algunas picaduras, la corriente de la bomba de circulación disminuyó y la eficiencia de desulfuración disminuyó. Después de un análisis cuidadoso, se cree que la cavitación es relativamente grande y que la corrosión y el desgaste han agravado el daño a las palas del impulsor de la bomba de circulación. Por lo tanto, debemos estudiar cuidadosamente la cavitación de la bomba de circulación para evitar o reducir la aparición de cavitación. 1. Mecanismo de cavitación El fenómeno de cavitación se produce cuando el líquido circula en la bomba, la superficie metálica de circulación de la bomba se daña, lo que se denomina cavitación o cavitación. Bajo presión atmosférica estándar, el agua hervirá cuando se caliente a 100°C, produciendo una gran cantidad de burbujas. Cuando la presión en el recipiente es inferior a la presión atmosférica estándar, el agua hervirá cuando la temperatura baje a cierto nivel. Por ejemplo, cuando la temperatura del agua es de 50°C y la presión en la superficie del agua cae a 12,3 kPa, el agua comenzará a vaporizarse y a hervir. Cuando la presión sobre la superficie del agua supera los 12,3 kPa, el agua dejará de evaporarse y hervir. Por lo tanto, el agua y el vapor pueden transformarse entre sí cambiando la presión mientras la temperatura permanece constante. Durante el funcionamiento de la bomba de circulación, la velocidad y la presión de la bomba cambian mucho y la presión es más baja en la entrada del impulsor. La temperatura del lodo en este lugar es de 50 ℃. Cuando la presión de la lechada aquí es menor o igual a 12,3 kPa, la lechada se vaporizará y formará muchas burbujas pequeñas, algunas de las cuales se adherirán a las palas del impulsor y a la pared interior de la carcasa de la bomba. Al mismo tiempo, los gases corrosivos como SO:, 0: y CI disueltos en la suspensión escaparán debido a la reducción de presión y son extremadamente corrosivos. Debido a que se agrega una gran cantidad de aire oxidante a la lechada en la torre de absorción, la torre de absorción es una mezcla de lechada de yeso y piedra caliza llena con una gran cantidad de burbujas y se llena de gas antes de ingresar a la bomba de circulación, que es más propicia. a la vaporización. Cuando la presión total (gas y vapor) de SO:0: y CI en la suspensión es igual a 101,33 kPa, la masa del gas disuelto en 100g de agua es: s02:6,47, que es un gas altamente corrosivo. El borde del impulsor de la bomba de circulación es el punto de conmutación entre la presión más baja y más alta en el cuerpo de la bomba. En la suspensión se forman instantáneamente muchas pequeñas burbujas mezcladas con vapor y gas. Cuando las pequeñas burbujas llegan a una zona con mayor presión junto con el flujo de agua, las burbujas se condensan rápidamente y desaparecen. Al mismo tiempo, la suspensión alrededor de las burbujas llena el espacio de las burbujas a gran velocidad. El tiempo desde la generación de las burbujas hasta su desaparición es extremadamente corto. Se estima que durante este período, si la velocidad relativa de la lechada en la entrada de la pala del impulsor es de 30 m/s, la distancia entre la parte dañada por cavitación de la pala del impulsor y el borde de entrada de la pala es de 3 cm, y el tiempo desde la generación de burbujas hasta su desaparición es de aproximadamente 0,001 s. Cuando la burbuja desaparece en poco tiempo, se generará un fuerte golpe de ariete y la presión local puede alcanzar más de 200 MPa. Una presión de impacto tan alta e instantánea sobre las palas del impulsor es suficiente para destruir las microgrietas en la superficie. Al mismo tiempo, los gases corrosivos como SO:, 0:, CI en las burbujas también utilizarán el calor y la presión del gas generados por la condensación de las burbujas para acelerar el daño por corrosión química en la superficie de las palas del impulsor. Por lo tanto, la superficie de las palas del impulsor aparece primero como un daño por "picaduras". g; 02: 0,0031 g; intervalo de confianza: 0,459 g El contenido de SO2 y gas cl en la suspensión es mayor que O2 352? Conferencia de intercambio de innovación y desarrollo de tecnología de desulfuración y desnitrificación de gases de combustión. )II. Fenómeno de cavitación de la bomba de circulación 2.1 Daño a las piezas por las que pasa el flujo de la bomba de circulación El daño por cavitación más grave es el impulsor y las piezas de las palas del impulsor. El daño por cavitación se producirá en el espacio entre el anillo de la boca del impulsor. 2.2 Ruido y vibración Cuando se produce cavitación, habrá ruido de varias frecuencias causado por el estallido de burbujas, como el estallido de frijoles fritos, y la unidad vibrará. 2.3 La eficiencia de la bomba de circulación disminuye cuando la cavitación de la bomba de circulación es severa, debido a la gran cantidad de burbujas en la lechada, la densidad de la lechada en realidad cambia. La superficie de las palas se cubre de burbujas, lo que provoca. Como resultado, la lechada realmente bombeada por la bomba se llena con vapor en lugar de lechada pura, lo que reducirá rápidamente la potencia, la altura y la eficiencia de la bomba de circulación, como se muestra en la Figura 3. 下篇: Traducción al inglés. urgente