(1) Cuando la temperatura del carbón en la cabina grande ha aumentado a cerca de 45 °C, no se permite la ventilación normal, y mucho menos Ventilación normal.
Cuando se abre la bodega de carga para ventilar, la ventilación debe detenerse inmediatamente, la cabina debe sellarse y la puerta debe cerrarse para aislar el aire tanto como sea posible y evitar que la cabina quede vacía. .
La convección del gas provoca la entrada de oxígeno y acelera la oxidación para retrasar el tiempo de combustión espontánea del carbón. ?
(2) Si se juzga por varios signos que la temperatura del carbón en la cabina grande continúa aumentando y se filtra una gran cantidad de humo, y el carbón ha comenzado a encenderse espontáneamente, todos se abren Las puertas que conducen a la cabina grande deben cerrarse aún más. Lo mejor es sellar la conexión entre la tapa de la escotilla y sus alrededores con cinta selladora y luego liberar gradualmente suficiente dióxido de carbono. ?
(3) No utilizar agua de mar para apagar incendios a menos que sea absolutamente necesario. Si se descubre que parte del carbón se enciende espontáneamente o tiene una llama abierta al descargar carbón, el carbón ardiendo debe descargarse rápidamente con un balde y luego rociarse con agua dulce. La cantidad de agua dulce inyectada debe ser suficiente para empapar la capa superficial de unos dos metros de profundidad del habitáculo, de lo contrario sólo actuará como apoyo a la combustión.