El tranvía de caballeros británico ya está aquí, con frenos de disco delanteros y traseros equipados con ABS de doble canal, chasis de doble cuna + ruedas de radios y una espada de 55 caballos dirigida a la Kawasaki W800
Con la globalización económica y una mayor implementación, la industria nacional de motocicletas también se ha enfrentado a enormes cambios y desafíos. Cada vez más grandes nombres internacionales se han dado cuenta del enorme mercado nacional de consumo de motocicletas y se han sumado a la competencia. Incluso la antigua marca británica de motocicletas Triumph está considerando quedarse con una parte del pastel. Se informa que la Bonneville T100 se introducirá en el mercado nacional de motocicletas ya en la segunda mitad de este año, lo que definitivamente causará sensación. ¿Dices eso? Echemos un vistazo a esto. Una motocicleta retro clásica.
Diseño exterior
Se puede ver que la Triumph Bonneville T100 es un tranvía con un estilo retro de tipo duro. La forma general se ha mantenido igual durante décadas, manteniendo la familia clásica. estilo. Los faros halógenos redondos, los intermitentes halógenos tipo bala, los instrumentos de doble disco y los depósitos de combustible en forma de gota con adhesivos de goma antideslizantes en ambos lados son las combinaciones más clásicas de motos retro. El asiento de una pieza tiene muy buena envoltura y buena suavidad y dureza. La altura del asiento de 790 mm es moderada y una persona con una altura de 1,7 metros puede pisarlo fácilmente.
En cuanto a configuración
El sistema de frenos de la Triumph Bonneville T100 no es nada ambiguo. La rueda delantera utiliza un disco monodisco de 310 mm con pinza de pistones de dos direcciones. La rueda trasera utiliza un disco de freno único de 255 mm con pinzas de doble pistón y sistema de frenos antibloqueo ABS de doble canal delantero y trasero. El sistema de amortiguador utiliza una horquilla delantera invertida de 41 mm y un amortiguador hidráulico trasero de doble tubo. El bastidor de doble cuna es la característica estándar de la serie Excelle. Las ruedas delanteras de 18 pulgadas y los radios de 17 pulgadas están llenas de estilo. Las especificaciones de neumáticos Pirelli son 100/90 en la parte delantera y 150/70 en la parte trasera.
En cuanto a potencia
La Triumph Bonneville T100 está equipada con un motor bicilíndrico en paralelo de ocho válvulas, refrigerado por agua y con una cilindrada de 900CC, asistido por un sistema de inyección electrónica. Con una potencia máxima de 40,5 kilovatios (55 caballos), el par máximo es de 80 Nm. También se combina con una caja de cambios de 5 velocidades y utiliza transmisión por cadena. El peso del vehículo es de 213 kg y la capacidad del tanque de combustible es de 14,3 litros.
Resumen
Como el modelo más legendario de Triumph, el clásico bicilíndrico paralelo de la Bonneville T100 hace que su rendimiento de potencia sea muy sorprendente. El precio oficial actual es de 116.895 yuanes, mientras que el Kawasaki W800 tiene un precio de 109.800 yuanes. La brecha entre los dos no es demasiado grande, por lo que la relación competitiva es muy obvia.
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.