El transporte marítimo es la base de construcción naval más grande del Lejano Oriente en los tiempos modernos.

La construcción naval fue la base de construcción naval más grande del Lejano Oriente en los tiempos modernos: la cuna de la educación moderna en China. La construcción naval fundó con éxito la primera escuela técnica de China (Shipping School) y la primera escuela técnica (Yiyuan), defendiendo "el aprendizaje chino como cuerpo, el aprendizaje occidental como aplicación", y adoptó el examen de ingreso, tomando prestados talentos extranjeros, aprendiendo habilidades extranjeras y aprender habilidades extranjeras. El nuevo modelo educativo combinado fue diferente del antiguo aprendizaje en los exámenes imperiales, cultivando una gran cantidad de talentos útiles para el país y promoviendo el surgimiento de la educación moderna en China. ¿"Tang Min es el antepasado de esta montaña"? ?

1. La mayor base industrial de construcción naval del Lejano Oriente moderno. "El transporte marítimo es la fundición de la construcción naval china" y ha creado varias primicias en la construcción naval china: el primer acorazado de mil toneladas "Evergreen"; el crucero más grande del Lejano Oriente "Wu Chao"; el primer buque de guerra acorazado "Weiyuan"; el primer barco blindado "Pingyuan"; el primer barco torpedero blindado "Guangyi"; el primer cazaminas "Jianwei"; el primer hidroavión plegable, etc.

En los últimos 41 años, el tonelaje total de barcos producidos representó el 82,26% del tonelaje total del país en ese momento, y sus trabajadores industriales representaron el 30% del total del país en los primeros días de la fundación de la República Popular China. ?

2. Esta es la primera vez en los tiempos modernos que China se abre al mundo exterior. Por primera vez, el astillero introdujo audazmente tecnología, equipos, gestión y talentos occidentales avanzados, dominó la operación de equipos y las habilidades de gestión en un corto período de tiempo, absorbió y asimiló tecnología avanzada y formó un modelo que promovió la reforma del sistema industrial moderno de China. relaciones de producción y desarrollo de la industria nacional.

3. China es la cuna de la manufactura. Las primeras máquinas de vapor prácticas, grúas, tornos, calderas, nuevas bombas de agua, monedas de cobre hechas a máquina, instrumentos de precisión (relojes, teodolitos, brújulas, barómetros, telescopios, miras, etc.), cañones, minas y torpedos.

4. La cuna de la marina moderna de China. La construcción naval ha producido una serie de talentos navales modernos, como Deng Shichang, Deng Shichang, Liu Zhenbing, etc. Construyó más de 40 buques de guerra modernos; estableció la armada moderna de China "Armada de Construcción Naval de Fujian (Armada de Fujian, Armada de Construcción Naval)";

5. La cuna de la industria de la aviación moderna de China. Estableció la primera escuela de aviación (trabajo y estudio) y la primera escuela de aviones y submarinos; estableció la primera oficina de ingeniería de fabricación de aviones; fabricó el primer hidroavión de China y lo produjo en masa; se utilizó la primera estación de hidroaviones del mundo; en combate real por primera vez.

6. Establecer un sistema de estudiantes internacionales y enviar el primer grupo de estudiantes internacionales de China a permanecer en Europa. Todos los estudiantes extranjeros han regresado a China, lo que ha promovido el cultivo de talentos científicos y tecnológicos en nuestro país a un nivel superior. Como el experto en ferrocarriles Zhan Tianyou, el experto en construcción naval, el experto en marina Chen, el experto en educación Lin Zhenfeng, etc.