Mi primer coche, el Haima Prima del 2009.
Mi primer coche, el Haima Prima del 2009.
Hablemos de elegir un coche. Quería cambiar mi coche hace tres años. Aunque mi Prima está en buenas condiciones, todavía es demasiado vieja en comparación con varios modelos nuevos. ? El primero es la falta de energía. Normalmente correr en nuestro pequeño local está bien, pero si queremos salir en familia no nos atrevemos a adelantar a nuestro antojo en carreteras nacionales y provinciales. ? La segunda es que no es muy conveniente en comparación con varias tecnologías negras actuales. Especialmente para la conducción de largas distancias, la tecnología negra actual puede reducir en gran medida el estrés al conducir. Recuerdo un año que llevé a mi familia a la montaña Huashan, la subí toda la noche y regresé a la tarde siguiente. Tenía tanto sueño que seguí durmiendo en la carretera, lo cual me sorprendió. Si tienes tecnología avanzada, puedes dormir mientras conduces, pero al menos no tienes que volar por los aires. Eso sí, en situaciones tan extremas es mejor tomarse un descanso. Otro año, llevé a mi familia a la montaña Wutai y tomé la autopista Beijing-Kunming y el límite de velocidad. Debido a que mi automóvil es relativamente temprano, todo el sistema del automóvil no tiene control de crucero. Este viaje es de más de 950 kilómetros y la gente está cansada. Tienen que prestar atención constantemente a si aceleran en el camino y sus corazones están aún más cansados. ? La tercera es que Shaanxi pertenece al norte y siempre nieva más o menos cada invierno. Mi coche tiene tracción en dos ruedas, lo cual resulta muy incómodo en invierno. Un año después, envié a mi hermano al aeropuerto. Cuando regresé, ya estaba oscuro y nevaba copiosamente. De camino a casa tuve que cruzar una gran zanja. Afortunadamente, el coche acababa de tener neumáticos nuevos, así que logré subir a la zanja, lo que me puso nervioso durante todo el camino. Ah, no digas eso. Mi pequeño condado está en depresión, pero mi lugar de trabajo está en el nuevo condado. Tuve que escalar una montaña para ir a trabajar. No puedo escalar montañas cuando nieva en invierno, ni una o dos veces. ? La cuarta razón es que hay seis personas en la familia y los dos niños no sentían que el coche fuera pequeño cuando eran pequeños. Ahora el mayor está en la universidad y el menor está a punto de ir a la escuela secundaria. Cuando la familia se reúne no hay lugar para ellos, por lo que deben comprar un coche más grande de 6 o 7 plazas. ? Por las tres razones anteriores, establezco condiciones al elegir un automóvil: primero, debe ser un motor 2.0T. En segundo lugar, debe haber crucero adaptativo y frenado activo. En tercer lugar, debe tener tracción a las cuatro ruedas. En cuarto lugar, debe haber seis o siete escaños. He visto Mitsubishi Outlander, Ford Edge, Toyota Highlander, Touran, Santa Fe de cuarta generación, Roewe RX8, Great Wall Haval H9, etc. En primer lugar, se eliminó el Mitsubishi Outlander, principalmente porque la tercera fila solo puede acomodar a estudiantes inferiores al cuarto grado de la escuela primaria y los adultos no pueden entrar en absoluto. Esta es la altura de nuestra casa. Mido 1,8 m, mi esposa mide 1,7 m, mi padre mide 1,75 m y mi hijo mayor mide 1,7 m. Los miembros de mi familia son relativamente altos. Me senté de rodillas y mi esposa también. El espacio mencionado más adelante se basa en mi experiencia después de ajustar la primera y segunda fila y pasar a la tercera fila. Toyota Highlander es similar a Ruijie y también ha sido eliminado. Más tarde vi Roewe RX8 y Haval H9. El espacio entre ellos es el mismo. Definitivamente es mejor que Haval en rendimiento todoterreno, pero el precio es decenas de miles más alto que el de Roewe. Finalmente, después de discutirlo con mi esposa, decidimos comprar la versión superior de Roewe RX8.
A mediados de junio de este año, nos invitaron a mi esposa y a mí a pedir un automóvil en una tienda 4S. Inesperadamente, después de redactar el contrato de compra del automóvil, pedí agregar una cláusula al contrato que decía que debía ser un automóvil producido. Después de mayo de este año, sin embargo, no había garantía de ventas, así que tuve que rendirme en ese momento. Porque mi esposa y yo ya hemos visto Santa Fe una vez y también hemos realizado una prueba de manejo. La ruta de prueba también es relativamente larga y me siento bien con el nuevo Santa Fe. La tercera fila tendrá suficiente espacio y todas las configuraciones que quiera. Así que fui a la tienda el 7 de julio y pedí la versión tope de gama con tracción en las cuatro ruedas de 2019. El precio orientativo era 258.300, con un descuento de solo 65.438 08.300, un subsidio de sustitución de coche viejo de 65.438.000 y un. Regalo de película Coude, estribos laterales y algunos objetos pequeños. El 8 de agosto llegó el autobús. Mi esposa y yo recogimos el auto a las 4S el 12 de agosto, porque la lluvia en Shaanxi básicamente no ha parado desde finales de julio. El día que recogí el coche estaba lloviendo a cántaros. No hubo ceremonia de entrega del auto ni flores, así que simplemente conduje el auto de regreso.
Lo primero que vi fue mi coche esperándome en el aparcamiento.
¡Nunca escuché que el auto producido este año sea un modelo 2020! Sin embargo, se añadió un radar frontal, que no se mencionó al realizar el pedido del coche.
Cola.
En modo D, utiliza las levas de cambio expuestas desde el volante. Si se utilizan las paletas de cambio, el motor se verá obligado a realizar cambios ascendentes cuando la velocidad del motor supere las 5000 rpm. Al cancelar el modo manual, debe mantener presionada la tecla " " de la paleta de cambios durante tres segundos para soltarla y volver al modo automático. Crucero adaptativo en el lado derecho del volante, mi favorito.
Bloqueo de tracción total, mantenimiento de carril, asistente de incorporación de carril, ESP, ajuste de altura de faros.
Pantalla multimedia de gran tamaño.
Arranque con un solo botón, sistema de control de aire acondicionado, cambio de llave, cambio de modo de conducción y arranque y parada automáticos del motor. Radar delantero y trasero, imágenes de marcha atrás de 360 grados delantera y trasera, freno de mano electrónico, estacionamiento automático y asientos delanteros con calefacción.
El asiento del conductor principal es regulable eléctricamente y dispone de ajuste de soporte lumbar.
La segunda fila de asientos independientes es totalmente manual.
Se ha mejorado el proceso, la puerta se estampa en su totalidad y la mitad superior e inferior de la puerta se sueldan en la historia.
El espejo retrovisor eléctrico del panel principal de la puerta del conductor se puede ajustar y plegar, las cuatro puertas de cristal se pueden subir y bajar con un solo clic, las cuatro puertas se pueden desbloquear y bloquear y el cristal se puede abrir. levantado, bajado y bloqueado. Para realizar el plegado automático del espejo retrovisor al estacionar, el ajuste del espejo retrovisor debe colocarse en la posición R.
La tercera fila de asientos son dos asientos independientes que deben subirse o bajarse manualmente. Todos deben prestar atención al hecho de que el cordón en el medio del respaldo debe mantenerse suelto, de lo contrario el asiento se levantará y solo podrá colocarse en la posición más retrasada, sin poder atascarse en un ángulo cómodo. Compré un cojín de asiento de círculo completo en línea y lo coloqué en el respaldo del asiento de la tercera fila. Debido a que el control reservado en el cojín del asiento es relativamente pequeño, la correa se atascó, provocando el problema anterior. Fui a listarlo hoy y el vendedor me dio una razón. Mencioné antes que era la calidad de los asientos [vergonzoso][vergonzoso][vergonzoso]
La segunda fila de asientos en el maletero se abate eléctricamente y la fuente de alimentación es de 12V.
Ha pasado una semana desde que recogí el coche. Estas fotos fueron tomadas varias veces desde que recogí el auto el 12 de agosto. Hasta ahora he corrido menos de 800 kilómetros. El medidor de consumo de combustible marcaba 8,9 litros cada 100 kilómetros, pero el día que recogí el coche se encendió la luz amarilla y el depósito de combustible se llenó hasta 69 litros cada vez. Después de correr más de 590 kilómetros, la luz amarilla se volvió a encender. Cuando reposté, demostró que todavía podía correr 30 kilómetros, pero cuando reposté por segunda vez hoy, sólo agregué 61 litros de combustible y el arma saltó. ¿Cuál es el consumo de combustible? Estoy un poco confundido. ? Hablemos de la experiencia de conducción. La sensación más profunda es que el chasis está muy cuidado, lo que se puede sentir claramente al pasar los badenes. En segundo lugar, el crucero adaptativo es muy fácil de usar y tiene una función de seguimiento de la ciudad. Una vez más, la potencia es suficiente y la aceleración es rápida. ? Hablemos primero del problema de la escasez. 1. Debido a que el juego de poleas Shengda extranjero se puede usar para solucionar problemas en una rueda, pero la prueba Autohome no, y no tengo un juego de poleas para probar, así que tengo que dejarlo a un lado por ahora. ? En mi entorno de conducción, la tracción en las cuatro ruedas se utiliza principalmente para conducir en la nieve del invierno, siempre que sea segura y no se utilice para uso todoterreno. Según la experiencia, siempre que sea un vehículo con tracción a las cuatro ruedas, es más fuerte y seguro moverse en la nieve que un vehículo con tracción a dos ruedas. Por lo tanto, la tracción total de este automóvil puede no ser tan fuerte debido a una simple combinación. Es suficiente para mí, pero siempre hace que la gente se sienta incómoda cuando pienso en diferentes cualidades del mismo automóvil.
2. Los asientos de la tercera fila de este automóvil son muy bajos, lo cual está bien para una persona con una altura de 1,7 metros. Sin embargo, debido al bajo cojín del asiento, puede resultar incómodo estar sentado durante más de cuatro horas. ? Finalmente, ¿por qué no compras Touang? En términos de marcha, el Touran es el más espacioso y cómodo de todos los modelos. Pero tener la configuración del Santa Fe que compré costaría al menos 330.000, ¡lo cual es demasiado caro para mí! Por lo tanto, en la actualidad, el Santa Fe debería ser el más rentable entre modelos similares. ? Eso es todo lo que escribiré hoy y compartiré mi experiencia contigo en el futuro.