El ejército estadounidense planeaba atacar Filipinas en ese momento; las Fuerzas Aéreas del Ejército atacaron Palau, Wolai y la isla Yap el 3 y 9 de junio respectivamente. El día 6, el Task Force 58 fue a atacar las Islas Marianas para debilitar el poder aéreo japonés. El Wasp formaba parte de la Segunda División al mando de Montgomery, correspondiente a los buques insignia Bunker Hill, Monterey y Cabot. El 5438+01 de junio, cuatro destacamentos atacaron Guam, Tinian y Saipan a las 12, la primera unidad de Clark se transfirió a ataques aéreos en Guam y tres unidades, incluidos los Hornets, continuaron bombardeando Tinian y Saipan. El 5438+03 de junio, cada escuadrón continuó bombardeando la isla para despejar el área para las tropas estadounidenses entrantes. En la noche del 14, el primer y cuarto equipo se trasladaron temporalmente al norte para atacar las islas Ogasawara. Por otro lado, el Cuerpo de Marines de los EE. UU. comenzó a aterrizar en Saipan el 5438+05 de junio, y dos equipos, incluido Vespa, continuaron apoyándolo; . Cuando el ejército estadounidense desembarcó en Saipan, Ozawa Ichiro estaba ejecutando el plan de combate A-No de Fukuda, tratando de luchar decisivamente contra la flota estadounidense para revertir la desventaja. Raymond Spruance había estado buscando la flota de Ozawa. El día 18, Spruance descubrió que la flota japonesa había abandonado Filipinas para apoyar a Mariana. Inmediatamente se preparó para encontrarse con la flota japonesa y llamó a las dos flotas para que se dirigieran al norte, a las islas Ogasawara. Los cuatro equipos se reunieron en las aguas al oeste de Saipan al mediodía de ese día y comenzaron a buscar la Primera Flota Móvil Japonesa. En la tarde del 18 de junio, un avión de reconocimiento japonés descubrió la 58.ª Fuerza de Tarea del ejército estadounidense. Ozawa Saburo quería aprovechar el largo alcance de crucero de los aviones japoneses y ordenó a la flota que evitara el alcance de ataque del ejército estadounidense y le permitió atacar a los aviones japoneses en Guam en junio de 5438+09, pero Spruance aún no conocía el alcance de crucero de los aviones japoneses. Ubicación exacta de la flota japonesa. Mitchell sugirió que la flota se moviera hacia el oeste a medianoche, permitiera que los portaaviones entraran en el radio de combate en la mañana del día 19 y enviara aviones para atacar a la flota japonesa. Sin embargo, la principal prioridad de Spruance era cubrir la fuerza de desembarco de Saipan y ordenó a la flota que continuara retirándose hacia el este durante la noche y luego avanzara hacia el oeste después del amanecer para evitar ser emboscada por los japoneses. Antes del amanecer, los aviones de reconocimiento japoneses detectaron la flota estadounidense muchas veces, pero el ejército estadounidense aún no comprendía los movimientos de las tropas japonesas. Al día siguiente, estalló una batalla naval en el Mar de Filipinas.
A las 5:30 a. m. del 5438+09 de junio, un avión de combate F6F que despegaba de Monterey detectó dos aviones japoneses y derribó uno, y la batalla naval comenzó oficialmente. A las seis y media, Bellow Woods vio un avión japonés en Guam. Posteriormente, la flota envió aviones para atacar la zona y aniquiló aviones japoneses en el aeropuerto de Guam. A las 7:30, los aviones de reconocimiento japoneses descubrieron algunos barcos del Cuarto Destacamento, pero Essex y Langley derribaron los aviones de reconocimiento posteriores. Posteriormente, Ozawa lanzó cuatro oleadas de ataques a las 8:30, 56, 10 y 110, con 69 salidas cada una y 128, 47 y 82 salidas cada una (Dafeng y Xianghe fueron atacados por submarinos por la mañana y hundidos por la tarde).
El primer ataque fue contra la flota americana desde el oeste y fue detectado por el radar del acorazado Lee a las 10. A las 23:00 horas, la flota comenzó a enviar aviones de combate para interceptar. En ese momento, el avión japonés estaba a sólo 116 kilómetros (72 millas) de distancia de la flota, pero perdió demasiado tiempo reorganizando la formación, lo que permitió que el avión estadounidense ascendiera a tiempo para interceptar. [13] Al final, la mayoría de los aviones japoneses fueron derribados por aviones de combate como el Essex, Enterprise, Lexington, Bunker Hill, Coburn y Princeton. Sólo un bombardero japonés logró abrirse paso y alcanzó Dakota del Sur en 49 minutos. Este fue el único impacto directo de los japoneses en toda la batalla naval; sin embargo, sólo 27 aviones japoneses regresaron con éxito de la primera ola de ataques;
La segunda oleada de ataques japoneses fue detectada por el radar militar estadounidense a las 11:07. Media hora después, el F6F del Essex tomó la delantera, seguido por el F6F de Vesper y otros portaaviones. Al mediodía, seis bombarderos japoneses Comet atravesaron con éxito la red de intercepción y lanzaron ataques contra Bunker Hill y Wasp. La bomba explotó no muy por encima del Hornet, matando a una persona e hiriendo a otras 12, pero no afectó el despegue y el aterrizaje del avión. Al final, el ejército estadounidense derribó al menos 70 aviones. Sin embargo, sólo 31 aviones japoneses regresaron con éxito a casa.
La tercera ola de ataques atacó desde el norte y fue descubierta por el ejército estadounidense alrededor de la 1 p.m. Los aviones de combate estadounidenses no lograron interceptar eficazmente y derribaron sólo 7 aviones; varios bombarderos japoneses atravesaron la línea de defensa y lanzaron bombas sobre Essex, pero ninguno de ellos impactó.
La cuarta oleada atacó desde el sur a las 2 de la tarde, 33 atacaron a los barcos estadounidenses desde el norte, y los otros 49 se quedaron en el suroeste de Guam para buscar al enemigo. En ese momento, los aviones de combate estadounidenses estaban aterrizando para repostar combustible y la intercepción volvió a fallar, lo que permitió que algunos bombarderos japoneses penetraran la flota estadounidense. Veintitrés minutos después, el Hornet fue bombardeado por dos aviones japoneses, pero escapó a tiempo y no sufrió daños; Bunker Hill también fue atacado por dos aviones japoneses y no sufrió daños; Al mismo tiempo, aviones Essex, Cockburn y Hornet se movieron para atacar Guam, persiguiendo aviones japoneses que habían aterrizado allí y derribando 30 aviones. Los 19 aviones japoneses que aterrizaron con éxito también resultaron gravemente heridos y sólo 9 pudieron seguir utilizándose. La batalla duró todo el día y los japoneses perdieron casi 315 aviones. La situación unilateral llevó al ejército estadounidense a llamar en broma a la batalla del día "Concurso de tiro al Pavo Mariana".
El 20 de junio, el cuarto destacamento fue enviado a atacar la fortaleza japonesa en Guam, y los otros tres destacamentos, incluido Wasp, persiguieron a la flota japonesa hacia el oeste. A las 15:40, el avión de reconocimiento del Enterprise descubrió la flota de Ozawa. Aunque la señal de radio no era clara, Mitchell ordenó inmediatamente a la flota que se preparara para lanzar un ataque de flota y arriesgarse a retomar el avión después del anochecer. A las 57:00, Mitchell finalmente recibió el informe de reconocimiento completo, confirmó la posición de la flota japonesa a las 4:05 y ordenó a la flota que enviara aviones para atacar. 21. El portaaviones es como una avispa y envía 216 aviones al cielo. Sólo el Princeton estuvo temporalmente en espera, y más tarde se enviaron aviones para una segunda oleada de ataques. Ozawa envió a regañadientes 75 aviones para responder. Al mismo tiempo, abandonó el petrolero y aceleró su retirada, permitiendo que cada barco maniobrara de forma independiente. Más tarde, los Hornets tomaron la delantera en el ataque a los petroleros rezagados, hundiendo dos bombarderos de Belleau Forest y Yorktown y torpedearon con éxito al portaaviones Eagle; El Enterprise intentó atacar al acorazado Nagato y al crucero pesado superior, pero no logró alcanzarlos; el portaaviones Riwa fue atacado y dañado por una flota enviada por el Enterprise, Yorktown y Sanjacinto, y se le ordenó abandonar el barco. Sin embargo, el daño real al casco no fue significativo y el daño se manejó adecuadamente, y la orden de abandonar el barco fue rápidamente cancelada. La flota de Bunker Hill, Monterey y Cabot saltó sobre el camión cisterna que acababa de ser atacado por la Flota Hornet y continuó atacando a Soth, lo que finalmente provocó que Chiyoda y Hazel resultaran levemente heridos. Después de la guerra naval, a la Primera Flota Móvil de Japón sólo le quedaban 35 aviones.
En ese momento, el avión estadounidense comenzó a regresar y aterrizó a las 20.45 horas. Mitchell ordenó al buque de guerra que encendiera todas las luces y al destructor que lanzara bengalas al cielo. El portaaviones utilizó una luz de detección para guiar el avión a aterrizar. Pero en ese momento, los aviones estadounidenses tenían poco combustible y se apresuraron a aterrizar, causando caos; algunos aviones incluso juzgaron mal la señal del destructor como si fuera un portaaviones y casi chocaron con él. El caos finalmente terminó alrededor de las 11. El ejército estadounidense perdió accidentalmente 80 aviones durante el aterrizaje, pero sólo 20 resultaron dañados en la batalla.
El día 20, la flota continuó buscando al piloto caído y se preparó para perseguir hacia el oeste. En las primeras horas de la mañana, Bunker Hill y Enterprise enviaron aviones de reconocimiento nocturno para buscar al enemigo. Después del amanecer, cada barco enviará aviones de reconocimiento de seguimiento. En ese momento, la flota de Ozawa ya se había alejado mucho y excedía el alcance de combate de los portaaviones estadounidenses. Mitchell todavía estaba ocupado buscando pilotos, pero Spruance todavía esperaba que la flota pudiera perseguir a los barcos japoneses heridos, por lo que ordenó a los acorazados de Lee que lo hicieran; Persiguieron primero y desplegaron temporalmente Vesper y Bunker Hill para cubrir los acorazados, y otros barcos los siguieron. [29] Al final, el ejército estadounidense aún no logró encontrarlo y el destructor tenía poco combustible. La flota comenzó a retirarse por la noche, repostó combustible en el mar el día 22 y regresó a Saipán el día 23. El mismo día, Vespa Vespa y otros barcos fueron a Eniwetok a descansar y llegaron el día 24. La 1.ª División de Clark se dirigió nuevamente a las islas Ogasawara y regresó a Eniwetok el día 27.
Guam, Tinian y las islas Ogasawara
El 30 de junio, el general de división Ralph E. Davidson tomó el mando del Segundo Grupo procedente de Montgomery y considera a la Vespa como su buque insignia. El Franklin se había unido anteriormente al Destacamento 23. El mismo día, el segundo destacamento de los Hornets y el primer destacamento de Clark abandonaron el puerto y atacaron nuevamente las islas Ogasawara el 4 de julio. Luego bombardeó Guam y Rota el día 6. El 9 de julio, las fuerzas estadounidenses ocuparon Saipan, mientras Vespa continuaba los ataques aéreos contra Guam y Tinian. Los días 21 y 24, el ejército estadounidense desembarcó en el norte de Guam y en la isla de Tinian respectivamente, y ocupó las dos islas el 10 y 2 de agosto. El 23 de julio, los Hornets iniciaron ataques aéreos en la isla Yap, Ulrich y Palau, y se retiraron a descansar el 27 de julio. El día 29, Franklin fue trasladado del segundo destacamento al primer destacamento para seguir luchando.
El "Yorktown" pasó de Primera División a Segunda División. El segundo equipo finalmente regresó a Eniwetok el 2 de agosto. El 4 de agosto, Wasp y yo atacamos nuevamente las islas Ogasawara y regresamos a Eniwetok para descansar y hacernos a un lado después del ataque del 5 de agosto. El 2 de octubre de 65438, los barcos del primer destacamento, incluido el Wasp, abandonaron el puerto. El 8 de octubre de 65438 lanzaron conjuntamente un ataque aéreo contra Okinawa con los otros tres destacamentos en el mar. A las 54.38+00 de junio, la flota lanzó un ataque a gran escala contra Okinawa, realizando 1.396 incursiones y dañando gravemente el puerto de Okinawa. En este momento, se estima que el ejército estadounidense lanzará un ataque aéreo contra la provincia de Taiwán, y Fu, que se encuentra muy lejos en Taiwán, está listo para la batalla. En ese momento, había aproximadamente 230 aviones de combate japoneses estacionados en Taiwán.
Como esperaba el ejército japonés, el 5438+02 de junio, la flota estadounidense atacó la parte sur de la provincia de Taiwán. Halsey envió el primer destacamento de Wasp a atacar la provincia sur de Taiwán; el segundo destacamento a atacar la provincia norte de Taiwán; el tercer destacamento a atacar la provincia central de Taiwán y el cuarto destacamento a atacar Kaohsiung; Temprano en la mañana, cada barco envió aviones de combate para llevar a cabo la primera ola de ataques; Fu envió aviones de combate para interceptar y, al mismo tiempo, se enviaron bombarderos para atacar el portaaviones estadounidense y estalló una batalla aérea en Taiwán. El ejército estadounidense tiene una clara ventaja en el combate aéreo. Después de la primera oleada de ataques, sólo 60 cazas japoneses estaban disponibles. Después de la segunda oleada de ataques, todos fueron aniquilados y ningún avión de combate pudo hacer frente a la tercera oleada de ataques; el cuartel general de Fu también fue arrasado tras el ataque aéreo. Por la noche, los aviones torpederos japoneses descubrieron la flota estadounidense y lanzaron ataques uno tras otro, pero ninguno tuvo éxito y 42 se perdieron. El ejército estadounidense realizó 1.378 incursiones ese día y perdió sólo 48 aviones.
10 El 13 de octubre, la flota atacó nuevamente la provincia de Taiwán y el número de ataques se redujo a 974. Por la noche, la flota estadounidense fue atacada por los japoneses; la isla Franklin resultó dañada, pero no hubo víctimas; el crucero pesado Canberra resultó gravemente dañado por un torpedo y tuvo que ser asistido por remolcadores para abandonar el campo de batalla. El día 14, la flota envió 146 aviones de combate y 100 bombarderos para atacar nuevamente la provincia de Taiwán para cubrir la retirada de Canberra. La Fuerza Aérea del Ejército envió 109 bombarderos B-29 para bombardear Kaohsiung, China continental. Esa noche, los torpederos japoneses atacaron nuevamente por la noche. El crucero ligero Houston resultó gravemente dañado por los torpedos y se le ordenó abandonar el barco, ya que los dos cruceros dañados estaban a solo 90 millas (145 kilómetros) de la provincia de Taiwán y las islas Xiandao, ordenó Halsey. Tres cruceros y 8 destructores formaron un equipo de rescate el día 15 para ayudar en el remolque de los dos barcos. El USS Cockburn y el USS Cabot también fueron enviados para apoyo aéreo. La flota se retiró lentamente hacia el suroeste.
El 15 de junio, el cuarto destacamento atacó Luzón; el ejército japonés volvió a atacar al equipo de rescate el mismo día y el 16 de junio, el Houston fue alcanzado nuevamente por un torpedo, arrasando con más de 100 personas; 6.300 toneladas de agua. En un momento el capitán decidió abandonar el barco, pero el destructor decidió seguir remolcando. En ese momento, Radio Tokio dijo que la Tercera Flota de Estados Unidos había resultado gravemente dañada. Después de que Halsey se enteró de esto, creyó que el ejército japonés había identificado erróneamente al equipo de rescate como la Tercera Flota. Simplemente usó el equipo de rescate como cebo para atraer al ejército japonés a atacar y ordenó al segundo y tercer equipo que tendieran una emboscada. En la mañana del día 16, el ejército japonés ordenó al Nachi y al Akara que partieran del mar interior de Seto y persiguieran hacia el sur, pero fueron atacados por dos aviones del Bunkoyama frente a la costa de Okinawa. En ese momento, Fu se enteró de que el portaaviones estadounidense no había sufrido daños y ordenó al crucero que se retirara de inmediato. Aunque la emboscada militar estadounidense fracasó, los dos buques de guerra gravemente dañados tuvieron que evacuar y finalmente llegaron al atolón Uriti el día 27.
10 El 17 de octubre, Vespa navegó hacia el sur para apoyar al ejército estadounidense en la retoma de Filipinas. Pero Ozawa Kenzaburo ordenó a la flota que impidiera la fuerza de desembarco estadounidense y utilizó su propio portaaviones para atraer a la flota estadounidense, desde la Segunda Flota de Kurita Keno hasta Leyte para atacar la fuerza de desembarco estadounidense. Esto condujo más tarde a la Batalla del Golfo de Leyte. El 5438+08 de junio, los Hornets y la Cuarta División atacaron Manila. El ejército estadounidense comenzó a desembarcar en Turuvan el día 20. Douglas MacArthur aterrizó en la playa esa tarde y anunció su regreso a Filipinas. 26 de junio de 438 + 21 de octubre, Vespa y la cuarta unidad repostaron en el mar. El día 22, el primer equipo y el segundo equipo, Hancock, fueron a Ulithi en busca de suministros, y el cuarto equipo fue a Wright. El día 24, estalló una batalla naval en el golfo de Leyte. Esa noche, Halsey llamó al primer destacamento y luego se dirigió al norte con los otros tres destacamentos y los acorazados de Lee para perseguir la flota señuelo de Ozawa. A las 8:22 del día 25, la Séptima Flota del Vicealmirante Thomas Kincaid fue atacada por la Flota Central de Sutian y le pidió ayuda a Halsey. Pero Halsey sólo ordenó al primer destacamento que acelerara hacia el oeste y no dio media vuelta de inmediato.
En ese momento, Wasp y un grupo de barcos estaban repostando combustible. A las 9:17, el primer destacamento comenzó a avanzar hacia el oeste y luego aceleró a 30 nudos para apoyar a la Séptima Flota lo antes posible. A las 10:30, Wasp y otros enviaron un avión de reconocimiento y la primera flota de ataque, pero aún así el avión tardó una hora y media en llegar al golfo de Leyte.
Justo cuando un grupo de aviones llegó al golfo de Leyte, Su Tian ya había comenzado a retirarse hacia el norte. A las 12:42, Wasp y otros enviaron la segunda oleada de flota; la primera oleada de flota acababa de entrar en contacto con el destacamento del contraalmirante Clifton Sprague (Task Force 77.4.3, Taffy 3, que fue capturado por Su Tian no hace mucho). flota y ataques con aviones suicidas kamikazes). Clifton ordenó a la flota que buscara al enemigo hacia el norte, mientras continuaba ordenando a los destructores restantes que buscaran supervivientes del Saint-Loup. A las 13:00 y 16:00 horas, la flota del Hornet descubrió la flota de Sutian, pero sólo una de las bombas de Regan fue alcanzada y la bomba no explotó. La segunda oleada de ataques tampoco produjo resultados. A lo largo del día, el primer destacamento realizó 147 salidas ofensivas y fue derribado diez veces por los japoneses.
A las 5 de la mañana del día 26, el primer destacamento del Hornet finalmente se reunió con el segundo destacamento que se dirigía hacia el sur, y el Hancock también regresó con el segundo destacamento. A las 06:00 horas, los dos equipos enviaron la primera oleada de aviones para perseguir a Su Tian, y luego a las 08:10 y 08:12:45, enviaron la segunda y tercera oleadas de ataques. Al final, solo hundieron la energía. código Zaoshuang y gravemente herido Xiong Ye. Al día siguiente, el primer destacamento de Vespa volvió a atacar Filipinas. El día 28, él y el tercer destacamento fueron a descansar a Ulithi, llegando los días 29 y 30 respectivamente. El día 30, McCain asumió el mando del rápido portaaviones de manos de Mitchell. 1944 65438 + 8 de febrero, la Tercera Flota de Estados Unidos descansaba en el atolón Ulrich. Varios barcos de la clase Essex formaron el famoso Murderer y se prepararon para abandonar las Islas Filipinas. Desde primer plano se pueden ver claramente los Hornets, Yorktown (CV-10), Hornet (CV-12), Hancock (CV-19) y Ticonderoga (CV-14). El 2 de octubre de 1654-38, los Grupos 1 y 3 abandonaron Ulithi hacia Leyte con el fin de debilitar aún más el poder aéreo japonés y reemplazar al Grupo 4, que había sido gravemente dañado por los kamikaze. El día 5 los dos equipos se unieron al segundo equipo en la costa de Bolillo.
Después de que los tres destacamentos unieron fuerzas, atacaron aeropuertos japoneses y barcos de suministro en la Bahía de Renya, el Mar de Sibuyán del Norte y la Bahía de Manila respectivamente, hundiendo el Nachi y destruyendo muchos aviones en tierra. Por la tarde, el buque insignia de la flota, Lexington, fue alcanzado por un avión suicida, provocando numerosas víctimas. McCain se vio obligado a trasladar el buque insignia de Lexington a Hornet. Después de reparaciones de emergencia, el Lexington siguió luchando. El día 6, la flota volvió a partir a tres lugares y repostó combustible en mar abierto por la tarde. El segundo equipo y el herido Lexington regresaron a Ulrich para recuperarse y fueron reemplazados por el cuarto equipo; Wasp fue a Guam para recoger un nuevo grupo de aviación, y Sherman reemplazó temporalmente a McCain al mando de la flota de Essex.
Después de llevar un nuevo regimiento de aviación, el Wasp se unió a la flota el día 13 y continuó la batalla, centrándose en atacar a los barcos de transporte japoneses para evitar que reforzaran a Ormac. El 13 y 14 de junio, la flota hundió más de una docena de barcos de transporte, incluidos Muji, Shu, Chongbo y Chuchun, dañó Chaoshi y destruyó muchos aviones en tierra. El 5438+05 de junio, la flota se retiró a las aguas occidentales de la isla Yap para descansar; el tercer equipo regresó a Ulithi para descansar y fue reemplazado por el segundo equipo el mismo día, McCain cambió el buque insignia del segundo por el Hancock; equipo. .
165438+El 17 de octubre, el primer, segundo y cuarto destacamento atacaron Luzón nuevamente y se retiraron a la retaguardia para repostar combustible el día 20. El día 21, el cuarto destacamento partió para atacar la isla Yap, y luego se dirigió a Ulithi para descansar y recuperarse. El primer destacamento de Vespa llegó a Ulithi el día 23 y llegó el día 24; El 1 de febrero de 65438+, Vesper partió nuevamente para apoyar los desembarcos aliados en Mindoro, pero pronto Halsey recibió un mensaje de MacArthur, retrasando el desembarco a 15. Vespa y otros regresaron nuevamente el mismo día. El 3 de febrero de 65438, todos los equipos regresaron a Ulithi para descansar.
65438+ Los días 10 y 11 de febrero, la flota partió de Ulissi hacia Mindoro. Wasp permaneció con la I Force de Montgomery, acompañada por los buques insignia Yorktown, Cockburn y Monterey. Del 14 al 16, Vespa Vespa y otros aviones bloquearon los aeropuertos alrededor de Luzón día y noche, impidiendo que los aviones japoneses despegaran para atacar los barcos de desembarco. El 18 de diciembre de 1944, la Tercera Flota fue atacada por el tifón Cobra en el Mar Oriental de Filipinas. Wong utilizó un radar para tomar fotografías del ojo del tifón y su estructura general. Esta es la segunda vez en la historia que se observa una estructura de tifón utilizando el radar de un barco. La tormenta finalmente hundió tres destructores estadounidenses, matando a casi 800 personas. Sus enormes pérdidas también provocaron que Halsey fuera ampliamente criticada más tarde. El 17 de diciembre, la flota repostó combustible en mar abierto, pero el viento era muy fuerte y el mar estaba agitado, lo que dificultó el repostaje de combustible.
El mal tiempo fue causado por una perturbación tropical al este de la flota; la perturbación tropical se formó al noroeste de Uli, se desplazó hacia el oeste-noroeste, se intensificó rápidamente y más tarde recibió el nombre de Tifón Cobra. Debido a que las olas estaban en la misma dirección que los vientos invernales del noreste, Halsey no notó la aproximación del tifón.
El día 18, las olas se intensificaron, pero el pronóstico meteorológico de la flota seguía siendo incorrecto. La presión del aire se mantuvo estable hasta el amanecer y el viento del norte continuó en el mar, por lo que Halsey ordenó a la flota repostar. En ese momento, el viento y las olas comenzaban a sacar el barco de la línea; los barcos informaban datos meteorológicos diferentes, lo que provocaba aún más confusión. A las 10 de la mañana, la presión del aire comenzó a caer bruscamente y, al mismo tiempo, la dirección del viento era en sentido contrario a las agujas del reloj y la superficie del mar formaba enormes olas. A las 2 de la tarde, el Hornet registró una velocidad del viento de 73 nudos cada 10 minutos; con ráfagas más altas que superan los 100 nudos cada 10 minutos. El radar del barco incluso captó el ojo de la tormenta, dejando claro que el tifón estaba cerca. Halsey inmediatamente ordenó a la flota que evitara el suroeste, pero los acorazados más lentos y separados no pudieron salir, y algunos destructores incluso pasaron por el ojo de la tormenta. Finalmente, tres destructores estadounidenses fueron hundidos; los hangares de Monterey y Cockburn se incendiaron y el primero tuvo que ser evacuado a Pearl Harbor para su reparación. Por el contrario, los barcos más grandes, como el Wasp, sufrieron daños menores y solo absorbieron demasiada agua.
A las 4 de la tarde, la flota finalmente escapó de la tormenta. A las 6 en punto el tiempo mejoró y la flota comenzó a buscar y rescatar a los oficiales y soldados que cayeron al mar. En ese momento Halsey no se había enterado de que se había hundido un destructor, y no fue hasta la mañana siguiente que se enteró de que tres destructores habían perdido contacto. Tras la búsqueda y rescate, la flota fue evacuada.
Lixi llegó el día 24. El día 28, después de que el ejército estadounidense desembarcara en la bahía de Renya, Nimitz aprobó que la flota entrara en el Mar de China Meridional.
El 30 de febrero de 65438, la flota partió de Ulises. En ese momento, el primer destacamento quedó bajo el mando del mayor general Arthur W. Radford. Posteriormente, la flota atacó aeródromos japoneses en la provincia de Taiwán y Luzón el 3 y 4 de octubre de 1945+65438, pero el efecto fue insignificante debido al mal tiempo. El día 7, la flota se concentró en atacar Luzón, pero una vez más se vio obstaculizada por el mal tiempo. El día 9, el ejército estadounidense comenzó a desembarcar en la bahía de Renya con poca resistencia; la flota atacó la provincia de Taiwán y las islas Ryukyu hacia el norte, pero el mal tiempo aún azotaba a la flota y no pudo atacar con eficacia. Del 65 de junio al 10 de octubre, Vespa y otros portaaviones rápidos atravesaron el estrecho de Bass y atacaron aéreamente a las tropas japonesas en la Indochina francesa en busca de suministros. Halsey creía que Shi Yi, Hyuga Saki y algunos acorazados japoneses se habían retirado a Vietnam después de la Batalla del Golfo de Leyte, por lo que atacaron primero la Bahía de Cam Ranh.
El 12 de octubre de 2012 la flota llegó a las costas de Vietnam. A las 3:30 de la mañana, el quinto destacamento de portaaviones de combate nocturno envió por primera vez aviones de reconocimiento. A las 6:40 de la mañana, los acorazados y cruceros se movieron para bombardear los acorazados en la bahía de Cam Ranh. A las 7:30, los portaaviones del primer, segundo y tercer equipo comenzaron a lanzar ataques aéreos. A lo largo del día, la flota realizó 1.465 incursiones y algunos aviones incluso buscaron objetivos a lo largo de la costa para bombardear, cubriendo todo el territorio del sur de Vietnam. El tercer destacamento atacó Quy Nhon y Saigón, hundiendo el Hunan Chui, dos destructores de escolta, nueve buques de transporte completamente cargados y un petrolero. El crucero francés La Motte-Piquet, capturado por los japoneses, también se hundió en la bahía de Cam Ranh. Al final, el ejército estadounidense hundió 45 buques de guerra y mercantes japoneses y destruyó varios petroleros. Como no había acorazados japoneses en el puerto, las cañoneras estadounidenses se retiraron a las 8 p. m. y la flota se retiró hacia el este para reponer combustible y evitar el tifón. Las altas olas del mar permitieron a la flota completar el reabastecimiento de combustible a las 14 horas.
En la mañana del día 15, la flota atacó Kaohsiung y el puerto de Zuoying y hundió el Qifeng y el Song Hao, pero la mala visibilidad hizo que el ataque aéreo fuera ineficaz. Por la tarde, la flota avanzó nuevamente hacia el oeste, atacando Hong Kong, Guangzhou y Hainan el día 16. Aunque el mal tiempo y los densos cañones antiaéreos obstaculizaron los ataques aéreos, el ejército estadounidense hundió varios barcos de transporte japoneses. El 5438+07 de junio, el monzón del noreste se fortaleció, lo que obligó a la flota a retirarse a las aguas al oeste de Luzón para repostar combustible, y luego atacó nuevamente la provincia de Taiwán.
En la mañana del día 21, la flota comenzó a enviar aviones para atacar aeropuertos y puertos marítimos en toda la provincia de Taiwán. El avión suicida japonés descubrió al mediodía al tercer destacamento estadounidense e inmediatamente lanzó un ataque, dañando el Langley y el Ticonderoga. El segundo destacamento también fue atacado pero no sufrió daños; el Hancock explotó y se incendió debido a un accidente de aterrizaje ese día, pero los daños no fueron graves. Por la noche, Ticonderoga se retiró a Ulithi mientras Vespa navegaba hacia el norte para prepararse para los ataques aéreos contra Okinawa e Iwo Jima.
El día 22, la flota bombardeó Okinawa y realizó un reconocimiento fotográfico detallado para recopilar información para futuros desembarcos. Por la tarde, la flota se retiró y regresó a Ulrich para descansar el día 26.
El mismo día, Spruance sucedió a Halsey al mando de la Flota de los EE. UU., cuya organización se cambió a la Quinta Flota, y el grupo de portaaviones rápidos pasó nuevamente a llamarse Task Force 58 y se puso bajo el mando de Mitchell.
Okinawa, Iwo Jima y Japón
En 1945, un bombardero en picado SB2C se preparaba para aterrizar en la cubierta de vuelo de una Vespa. El 10 de febrero, la Quinta Flota salió de Ulithi y se dirigió a ataques aéreos en el continente japonés. Wasp permaneció en el Primer Escuadrón, comandado por Clark, e incluía los buques insignia Hornet, Bennington y Bellow Woods. La flota se dirigió primero al noreste, realizando ejercicios con los marines en la isla de Tinian el día 12, y luego aceleró hacia el norte para prepararse para un ataque aéreo contra Tokio.
El 16 de febrero, la flota envió por primera vez cinco oleadas de aviones de combate para recorrer los aeropuertos alrededor de la Bahía de Tokio. Los cazas del tercer destacamento llegaron primero a Tokio y atacaron las instalaciones portuarias, aunque el segundo destacamento fue interceptado por casi un centenar de aviones japoneses, derribaron cerca de cuarenta aviones; El primer grupo atacó instalaciones industriales en Tokio y Yokosuka. Al mediodía, Mitchell envió bombarderos a atacar fábricas en Daejeon, Tokio y otros lugares; por la noche, envió cazas nocturnos a atacar aeropuertos. El 5438+07 de junio, la flota se dirigió a Iwo Jima para prepararse para apoyar el próximo desembarco del ejército estadounidense. El cuarto equipo atacó a Hajima y Hajima el mismo día; el segundo y tercer equipo fueron al oeste de Iwo Jima. El 5438+08 de junio, cada destacamento atacó la isla madre nuevamente y luego dispersó su despliegue: el primer, cuarto y quinto destacamentos se dirigieron al sur para repostar combustible, y el segundo y tercer destacamentos estaban en espera, listos para apoyar el desembarco estadounidense en cualquier momento. tiempo; buques de guerra estadounidenses bombardearon instalaciones costeras el día.
El 19 de febrero, el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos comenzó a desembarcar en Iwo Jima y estalló la Batalla de Iwo Jima. En ese momento, Wong y otros todavía estaban repostando combustible en el mar distante y realizando ejercicios de defensa aérea. A partir del día 20, Wasp y otros comenzaron a enviar aviones para apoyar a las tropas de desembarco y ocasionalmente bombardearon fortalezas japonesas a las que no podían llegar los cañones navales. Debido a que la mayoría de las bombas de napalm de los aviones con base en portaaviones no explotaron, el efecto no fue bueno. Los aviones japoneses invadieron la flota de forma intermitente durante todo el día, pero muchos ataques fracasaron. El 21 de febrero, el segundo y tercer equipo atacaron la isla madre y la isla madre; el primer y cuarto equipo se encargaron de apoyar a las tropas de cabeza de playa y el quinto equipo también se unió a la batalla diurna; Sin embargo, tan pronto como Saratoga entró en la zona marítima donde estaba de servicio, fue atacado y herido, y se vio obligado a retirarse a los Estados Unidos para reparaciones. Desde entonces, no ha participado en combate; el Mar de Bismarck era mucho más hundido que un avión suicida, y el Enterprise tuvo que actuar como portaaviones sólo en batallas nocturnas, enviando continuamente aviones para recuperar aviones durante 174 horas hasta el 2 de marzo. El día 23, la flota se dirigió al mar lejano para reabastecerse, luego giró hacia el norte y atacó a Japón nuevamente.
En la mañana del 25 de febrero, la flota envió una flota a atacar Tokio, pero casi fracasa debido al mal tiempo. Esa tarde, Mitchell suspendió todas las operaciones de vuelo y quiso atacar Nagoya al día siguiente. Sin embargo, el tiempo en la superficie del mar se deterioró aún más y se formaron grandes olas, lo que hizo imposible que la flota entrara en el rango de ataque a tiempo. En la mañana del día 26, Mitchell canceló el ataque y ordenó a la flota repostar combustible al día siguiente y luego atacar Okinawa. El cuarto equipo se dirigió a Ulithi para descansar tras repostar. El 1 de marzo, Wasp y otros atacaron Okinawa y realizaron un reconocimiento fotográfico detallado. La flota se retiró a Ulithi para descansar esa noche y llegó el día 4.
El 14 de marzo, la flota abandonó Ulithi para apoyar la campaña de Okinawa, atacando primero Kyushu y debilitando el poder aéreo japonés allí. En ese momento, la organización de la flota se ajustó ligeramente, pero el primer destacamento general se mantuvo sin cambios. En junio de 1945, los marineros del Wasp instalaron una red de cuerdas en la cubierta y utilizaron la cubierta de vuelo delantera como cancha temporal de voleibol. En ese momento, dos aviones de combate F4U Corsair sobrevolaban la isla. Ya durante la Batalla de Okinawa, el Wasp fue dañado por bombarderos japoneses y regresó a China para ser reparado. Se estaba preparando para regresar al campo de batalla. El Franklin, que fue atacado el mismo día que el Wasp, todavía estaba en reparaciones y no participó en la batalla posterior. En la mañana del 18 de marzo, la flota comenzó a enviar flotas de aviones para atacar los aeropuertos de Kyushu. Sin embargo, antes del ataque militar estadounidense, Yuyuan solo envió unos pocos aviones a despegar y se dirigía a atacar al cuarto destacamento, por lo que el ejército estadounidense ganó poco. El Enterprise fue alcanzado por una bomba japonesa más temprano en la mañana, pero no detonó; el Intrepid interceptó con éxito un ataque suicida y el casco resultó levemente dañado por la tarde, el Yorktown fue alcanzado por una bomba y el casco explotó; Después de reparaciones de emergencia, siguió luchando.
Ese día, el ejército estadounidense reconoció Kobe y Ushi y encontró una gran cantidad de buques de guerra japoneses en el puerto, por lo que Mitchell ordenó a la flota atacar aéreamente el Mar Interior de Seto el día 19. Dado que la segunda fuerza solo contaba con el gran portaaviones USS Franklin, Vespa se unió a la segunda fuerza ese día para fortalecer su fuerza. Ese día, el ejército estadounidense hirió a Yamato, Hinata Saki, Hazel, Ikoma, Katsuragi, Ryuho, Tiancheng, Fengxiang, Yinghai, Li Gen y Dadian.
Sin embargo, el ejército estadounidense también fue atacado por aviones japoneses. A las 7:10 horas, un bombardero japonés evadió la detección, se lanzó en picado y arrojó una bomba sobre la Vespa.
La bomba penetró en el compartimento de la tripulación y explotó en la cubierta del hangar. En ese momento, la cabina se encontraba abarrotada de personal del turno de noche que se encontraba desayunando, por lo que la explosión causó muchas víctimas, sin embargo, el incendio fue controlado rápidamente, y ninguna otra aeronave ni munición resultó afectada; A las 8 en punto, los Hornets prepararon el avión para la recuperación. Pasadas las 8 en punto, un avión suicida japonés volvió a eludir el reconocimiento e intentó estrellarse contra el Hornet, pero cayó al agua a unos metros de la rampa del barco y explotó, sin causar más víctimas. Al final, 101 personas murieron y 269 resultaron heridas en la Reliquia, pero aún así pudo despegar y aterrizar. Ese día, el Franklin resultó gravemente dañado por los bombarderos japoneses y se quedó varado en el mar durante un tiempo, pero finalmente fue retirado. Enterprise y algunos acorazados de la Cuarta División fueron transferidos a la Segunda División para cubrir la retirada.
El 20 de marzo, la flota se retiró hacia el sur, pero aun así envió aviones para bombardear el aeropuerto del sur de Kyushu; el Wasp era el buque insignia del segundo destacamento. Por la tarde, el segundo destacamento se encontró con otro avión suicida, un destructor resultó dañado y la cubierta del Enterprise fue alcanzada por fuego antiaéreo amigo.
El día 21, el primer destacamento fue atacado por aviones de ataque especiales MXY-7 Sakura y todos fueron derribados. Sanjacinto se incorporó por la tarde al primer equipo. El día 22, todos los barcos se dirigieron a mar abierto para repostar combustible. El Hornet, el Enterprise y el Franklin se retiraron a Ulrich y Estados Unidos, respectivamente, para realizar reparaciones. El segundo destacamento no regresará al campo de batalla hasta abril.
El 24 de marzo, Vespa regresó a Ulissi, hizo algunas reparaciones y se preparó para regresar a casa. El día 28, Vespa acompañó a Franklin a Pearl Harbor, llegando el 3 de abril para descargar municiones. El Wasp se dirigió a Bremerton, Washington, el día 5, llegó al muelle naval de Puget Sound el día 13 y entró en dique seco para reparaciones el día 22.
El 2 de junio, el Wasp completó sus reparaciones y realizó un entrenamiento de prueba en alta mar. El día 9, Vespa Vespa irá nuevamente al Pacífico Occidental. Primero, recogerá más aviones, oficiales y soldados en Alameda el día 11, luego irá a Pearl Harbor el día 13 y llegará el día 19. Posteriormente, Wasp no fue al frente de inmediato. Los días 22 y 29 practicó vuelos nocturnos en alta mar. El 6 de agosto de 1945, en el Pacífico occidental, la Vespa y su flota se dirigían a un ataque aéreo contra Japón. Cabe señalar que en la isla se pintaron dos marcadores para registrar los resultados del bombardeo. El mismo día, Estados Unidos lanzó la primera bomba atómica sobre Hiroshima y Vesper atacó varios aeropuertos japoneses el 9 de agosto y el 10 de septiembre, desilusionando la estrategia de batalla decisiva de Japón e impidiendo el regreso de una gran cantidad de aviones suicidas. Finalmente, en agosto de 2015, Japón finalmente anunció su rendición. El 11 de julio, Vespa partió hacia Eniwetok, lanzó un ataque aéreo en la isla Wake el 18 de junio y llegó el 19 de junio. El día 21, los Hornets regresaron a la tercera flota y finalmente se unieron a la cuarta flota el día 26. En ese momento, la flota estaba bombardeando el mar interior de Seto y Ushi, concentrándose en atacar los buques de guerra japoneses restantes, y finalmente hundió a Shi Yi, Hyuga Saki, Hazel, Li Gen, Tiancheng, Ye Qing, Dadian, Iwate e Izumo. Katsuragi, Dragón y Fénix heridos, de cara al mar y en dirección norte.
El 31 de julio, la flota se hizo a la mar para evitar el tifón y se reabasteció en el mar a principios de agosto. En ese momento, Nimitz interceptó información de que el ejército japonés estaba reuniendo aviones y tropas suicidas al norte de Honshu, tratando de atravesar la línea de defensa estadounidense y aterrizar en la base de bombarderos B-29 en Mariana, y ordenó a la flota atacar de inmediato; la flota navegaba, 8 El 6 de septiembre, la bomba atómica Little Boy explotó sobre Hiroshima. el aeropuerto de la Octava Flota en el norte de Honshu; el mismo día, la Unión Soviética declaró oficialmente la guerra a Japón. El día 9, el ejército estadounidense lanzó una gran bomba atómica sobre Nagasaki; los días 9 y 10, la flota atacó Honshu nuevamente, destruyendo más de 251 bombarderos y dañando más de 141, aplastando finalmente el contraataque japonés. El 11 de junio, la flota salió a mar abierto para repostar; en ese momento Japón comenzó a considerar las condiciones de la rendición. El día 12, la flota evitó el tifón y luego atacó Tokio del 13 al 15. Al mediodía del día 15, el emperador Hirohito anunció la rendición de Japón. La flota detuvo inmediatamente la segunda ola de ataques aéreos ese día, pero continuó interceptando aviones japoneses que se acercaban a la flota.
Según las estadísticas de WASP, durante la Segunda Guerra Mundial, la tripulación derribó 30 aviones de combate y destruyó 411 aviones en tierra. Hundió 114 barcos y dañó 305 barcos; el número total de ataques alcanzó los 10.200. Los cañones antiaéreos del avión derribaron un total de 16 aviones.
En agosto de 2016, el rey Jorge V se unió al cuarto destacamento; Essex y Randolph se unieron el día 20; el HMS Indomitable, R92) se añadió al 21. El día 22, barcos como el Wasp enviaron aviones para reconocer el interior y buscar campos de prisioneros de guerra. El día 25, Vespa Vespa y otros portaaviones frente a la costa de Nagoya fueron azotados por un tifón. La cubierta de vuelo delantera de 30 pies del Wasp resultó dañada y no pudo participar en la ceremonia de rendición de Japón el 2 de septiembre, pero continuó de servicio en el mar.
El día 28, Wasp lanzó suministros desde el aire a los campos de prisioneros de guerra estadounidenses en Japón. Y su ubicación principal se trasladó a Lexington en la calle 31.