Problemas de bombas resistentes a la corrosión y al desgaste y métodos de solución de problemas
1 Disparo
El problema del disparo puede ser la sobrecarga, es decir, el caudal. es demasiado grande Controle el caudal, porque el caudal es proporcional al flujo actual. Si el caudal es pequeño, la corriente será pequeña.
2. Fugas en el sello mecánico
Hay muchas razones para las fugas en el sello mecánico. Las más comunes incluyen: ralentí, falla del resorte y daño a la superficie de molienda. la única opción es reemplazarlo por uno nuevo y luego analizar si el sello mecánico opcional es adecuado. Si no es adecuado, será muy problemático y deberá reemplazarse con frecuencia.
3. Vibración
Hay muchas razones que hacen que el valor de vibración de la bomba resistente a la corrosión supere el estándar. Son, a grandes rasgos, las siguientes: el impulsor no está bien equilibrado; hay materias extrañas bloqueadas en el canal de flujo del impulsor, lo que hace que el impulsor tenga sobrepeso; el daño del rodamiento; la base y la base están flojas; el acoplamiento que conecta el motor y la bomba no está alineado correctamente; es demasiado grande; la unidad vibra a baja frecuencia. Lo más común es que el acoplamiento sea incorrecto y sea necesario calibrarlo.
4. Caudal insuficiente
Cuando una bomba de repente tiene un caudal insuficiente, es probable que se haya producido cavitación y sea necesario apagarla para solucionar el problema. Si el caudal gradualmente se vuelve insuficiente, significa que el impulsor o el cuerpo de la bomba está desgastado y es necesario reemplazarlo por un impulsor nuevo. Por supuesto, también es necesario descartar si el impulsor, las tuberías y las válvulas están bloqueados.
5. El rodamiento se calienta
Si la caja del rodamiento se calienta, puede ser que se haya quedado sin aceite y sea necesario reponerlo o reemplazarlo. También es posible que la parte delantera y trasera de la caja de rodamientos no sean concéntricas, lo que supone un problema de calidad del procesamiento.
6. Cavitación
Hemos hablado mucho de la cavitación. La cavitación es una de las causas más comunes de daños en las bombas centrífugas resistentes a la corrosión. Puedes echar un vistazo a nuestros anteriores. Artículo para evitar la cavitación.