La desulfuración de gases combustibles se divide en tres tipos principales de procesos de desulfuración: húmedo, semiseco y seco.
La tecnología de desulfuración húmeda es relativamente madura, muy eficiente y sencilla de operar. El proceso tradicional de desulfuración de gases de combustión de piedra caliza/cal-yeso utiliza un desulfurizador a base de calcio para absorber dióxido de azufre y generar sulfito de calcio y sulfato de calcio. Debido a su baja solubilidad, es fácil formar incrustaciones y obstrucciones en la torre de desulfuración y las tuberías. La tecnología de desulfuración de gases de combustión con doble álcali se desarrolló para superar las deficiencias del método de piedra caliza que es propenso a la formación de incrustaciones.
Con el aumento de vehículos de motor, los gases de escape de los vehículos se han convertido en una fuente importante de contaminación del aire. Como resultado, la lluvia ácida se ha vuelto más frecuente, dañando gravemente los edificios, el suelo y el medio ambiente humano. Por lo tanto, países de todo el mundo han propuesto estándares más altos de calidad del petróleo para limitar aún más el contenido de azufre, el contenido de olefinas y el contenido de benceno en los productos derivados del petróleo para proteger mejor el espacio vital humano.
Con el aumento del procesamiento de petróleo crudo ácido y la popularización del craqueo catalítico de petróleo pesado, el fenómeno del contenido excesivo de azufre y la mala estabilidad de los productos petrolíferos se ha vuelto cada vez más grave. Debido a las limitaciones de fondos y fuentes de hidrógeno para la hidrodesulfuración, es de gran importancia que las refinerías pequeñas y medianas realicen investigaciones sobre la hidrodesulfuración. Este artículo presenta brevemente el progreso y las tendencias de desarrollo futuro de la tecnología sin hidrodesulfuración.
Información ampliada:
¿Nueva tecnología de desulfuración?:
La tecnología de desulfuración oxidativa utiliza oxidantes para oxidar los sulfuros de tiofeno en sulfóxidos y sulfonas, y luego utiliza disolventes. El método de extracción. elimina sulfóxidos y sulfonas del aceite y el oxidante se regenera y recicla.
El diésel bajo en azufre actual se produce mediante tecnología de hidrogenación. Dado que la estructura del dimetildibenzotiofeno en el diésel es estable y difícil de hidrodesulfurar, es necesario reducir el contenido de azufre en el aceite a 10 μg/g. mayor presión de reacción y menor velocidad espacial, lo que sin duda aumenta el coste de inversión y el coste de producción de la tecnología de hidrogenación.
La tecnología de desulfuración oxidativa no solo puede cumplir con el requisito de fracción de diésel de 10 μg/g, sino que también puede instalar dispositivos de desulfuración simples y factibles en los puntos de distribución, lo que es una mejor manera de cumplir con la calidad del producto final. venta de productos derivados del petróleo.
La tecnología de desulfuración oxidativa ultrasónica (SulphCo) es una nueva tecnología de desulfuración desarrollada conjuntamente por la USC y SulphCo. El principio químico de esta tecnología es básicamente el mismo que el de la tecnología ASR-2, la diferencia es que la tecnología SulphCo utiliza un reactor ultrasónico para fortalecer el proceso de reacción y hacer que el efecto de desulfuración sea más ideal.
Referencia: Enciclopedia Baidu-Desulfuración