El puente de la bahía de Qingdao Jiaozhou es un gran puente que cruza el mar y cruza la bahía de Jiaozhou. El puente comienza en Haier Road, distrito de Laoshan, ciudad de Qingdao en el este, pasa por Hongdao y termina en el distrito de Huangdao, ciudad de Qingdao en el oeste. El puente tiene una longitud total de 36,48 kilómetros y una inversión de casi 654,38+8 mil millones de yuanes. Se puso oficialmente en funcionamiento en junio de 2065.438+065.438+0.
El puente de la bahía de Qingdao Jiaozhou es una parte importante de la red nacional de carreteras G22 Qinglan Expressway. Es parte del marco de la red de carreteras "Cinco verticales, cuatro horizontales y un anillo" en la provincia de Shandong. y la costa oeste de la bahía de Qingdao Jiaozhou. Un puente en un pasaje que cruza el mar.
El puente de la bahía de Qingdao Jiaozhou fue nombrado "El mejor puente del mundo" por Forbes en septiembre de 2011. El 4 de junio de 2013, la 30ª Conferencia Internacional de Puentes (IBC) en Pittsburgh, EE. UU., otorgó el Premio George Richardson al Puente de la Bahía Qingdao Jiaozhou, que es el premio internacional más alto para la ingeniería de puentes chinos hasta el momento.
Datos ampliados:
La importancia de la construcción del Puente de la Bahía Qingdao Jiaozhou
Después de la finalización del Puente de la Bahía, los intercambios entre Jinan y Qingdao en el La provincia estará más cerca.
En el pasado, los vehículos tenían que pasar por alto la autopista de la bahía de Jiaozhou e ir a Huangdao por la línea sur de la autopista Qingji. Dado que el punto de partida norte de la Línea Sur de Qingji está conectado con el Puente de la Bahía en construcción, una vez que se complete el puente, los vehículos pueden ir directamente a Qingdao a lo largo de la Línea Sur de Qingji y el Puente de la Bahía.
El puente promoverá aún más los enlaces de transporte entre Qingdao y las ciudades de la aglomeración urbana de la península de Shandong, desempeñará un papel de liderazgo en el desarrollo económico de Qingdao en la provincia de Shandong, acelerará aún más la construcción de la aglomeración urbana de la península de Shandong y promoverá el desarrollo del turismo en la península de Jiaodong.
Para Qingdao, el Puente de la Bahía es también un importante centro de transporte en la estrategia de la ciudad de “proteger y desarrollar la bahía”.
Después de la finalización del puente, aliviará en gran medida la presión del tráfico en la autopista de la bahía de Jiaozhou de Qingdao, mejorará aún más la conexión de transporte marítimo este-oeste de Qingdao, ampliará el marco urbano de Qingdao, acortará el tiempo y distancia espacial entre Qingdao, Hongdao y Huangdao, y fortalecer La conexión entre el área urbana principal y las áreas suburbanas de dos alas da forma al marco urbano de Qingdao que abarca la Bahía de Jiaozhou y abre un nuevo espacio para el desarrollo en profundidad de Qingdao.
La longitud total de la autopista de la bahía de Jiaozhou es de unos 70 kilómetros. La construcción del proyecto del puente conectará convenientemente Qingdao, Hongdao y Huangdao, acortando la distancia terrestre de Qingdao a Huangdao en casi 30 kilómetros. Si la velocidad es de 80 kilómetros por hora, tomar el puente ahorrará 20 minutos que tomar la autopista. El puente cuenta con seis carriles en ambos sentidos, con una velocidad de diseño de 80 kilómetros por hora.
En cuanto al diseño resistente al viento y antivaho del puente, los expertos dijeron que tiene una excelente resistencia al viento y está diseñado para soportar los fuertes vientos que ocurren una vez cada siglo. Sin embargo, la interferencia de la niebla marina es inevitable. Debe estar "conectado" con la autopista y toda la línea debe cerrarse en caso de una densa niebla. Según las estadísticas meteorológicas, el puente está cerrado al tráfico durante unos 20 a 30 días cada año, y el puente está cerrado al tráfico durante unos 80 días con fuertes vientos, fuertes lluvias y niebla.
Enciclopedia Baidu-Puente de la Bahía Qingdao Jiaozhou