El ser humano descubrió en la antigüedad que la madera o haces de juncos podían flotar en el agua y empujarlos. Pero no quedan muchos barcos antiguos. Un remo de madera que data del 7500 a. C. fue desenterrado en una turbera en Stakar, Yorkshire, Inglaterra. Este remo debió usarse para remar una canoa con el centro hueco.
Una de esas canoas se encontró en Perth, Países Bajos. Data aproximadamente del 6300 a.C. Excavando con herramientas de pedernal, las canoas podían alcanzar un tamaño considerable.
Una canoa encontrada en Briggs, Lincolnshire, Inglaterra, mide 16 metros de largo y 1,5 metros de ancho. Es posible que los primeros egipcios y mesopotámicos construyeran barcos con juncos, que podían navegar cubriendo ríos o canales con brea o resina.
Datos ampliados
Las embarcaciones de junco con velas se utilizaban en el año 3000 a.C., y las de madera con quilla aparecieron en el año 2000 a.C.: estos dos tipos de embarcaciones deben ser del Mediterráneo oriental (como La isla de Creta) es un importante medio de transporte para que personas de todos los grupos étnicos realicen negocios. La pértiga o el remo deben preceder al remo, pero navegar con la pértiga o la reja no es satisfactorio.
Mientras intentaba cruzar el océano, un barquero le pidió al legendario héroe babilónico Gilgamesh que construyera un poste de 18 pies en un remanso, pero no pudo conectar 120 postes al fondo del mar.
Así que Gilga Messi "se quitó la ropa, levantó los brazos como un mástil y usó su ropa como vela", se subió al barco y se alejó con el viento. Otros dos tipos de embarcaciones que no requerían sistemas complejos para mover remos y colocar timones aparecieron muy temprano y han sobrevivido hasta el día de hoy. Uno de ellos es el barco de mimbre irlandés, hecho de mimbre tejido, cubierto con pieles de animales y luego recubierto con brea.
Otro tipo de embarcación, mucho más sencilla, era la piel de animal inflable, que se ve en los relieves antiguos. Los inteligentes soldados asirios cruzaron el río con su equipo. Al igual que los barcos de juncos que navegaban por el Nilo hace 5.000 años, los habitantes del Cercano Oriente todavía cruzan el río en estos barcos hechos de pieles de animales.
Había dos tipos de barcos marítimos en la época griega: uno era un barco mercante grande y fuerte, pero un poco estúpido, el otro era un barco de guerra mucho más ligero. A partir del siglo VI a. C., los arcos tenían una gran protuberancia de metal. Este tipo de barco se utiliza para el transporte de la marina. Una vez que los dos barcos estén conectados, lucharán en la "tierra" flotante. Las estrategias de los países mediterráneos no cambiaron mucho en el año 2000.
En 1571, una coalición de fuerzas españolas, venecianas y católicas derrotó a los turcos otomanos en la batalla de Lepadeau, la última batalla importante en la que se utilizaron galeras (aunque Luis XIV todavía las usaba 200 años después). ) Poseer este tipo de acorazado). Mucho antes de la batalla de Ledo, los escandinavos tenían buques de guerra muy rápidos y zarparon.
Un velero rápido de reciente desarrollo, con múltiples mástiles, múltiples cubiertas y fuertemente blindado, transfirió el control del mar desde el Mediterráneo al noroeste de Europa, España y Portugal.
Enciclopedia Baidu - Barcos