A finales de la dinastía Qing, los puertos interiores de Shanghai, Ningbo y el río Yangtze se abrieron uno tras otro, y las rutas hacia Japón y el Pacífico se volvieron cada vez más transitadas. La Isla de las Flores y los Pájaros es una parada obligada para estas rutas, y hay muchas islas y arrecifes cercanos. En ese momento, el primer lote de faros planificados por el Departamento de Asuntos Marítimos de Aduanas de Qing incluía el faro de la isla Flower and Bird. Finalmente, el faro de las Flores y los Pájaros fue financiado por los británicos y construido por trabajadores de Shanghai. Terminado en 1870. A partir de entonces, el faro también pasó a manos de los británicos y fue reconstruido en 1916. Tras estallar la Guerra del Pacífico en 1943, Japón se apoderó del faro y el Gobierno Nacionalista envió aviones para bombardearlo, pero los daños fueron muy menores. El faro fue ocupado por el Ejército Popular de Liberación de China en 1950 y ahora está gestionado por la Administración de Seguridad Marítima de Shanghai.
La evolución histórica del Faro de las Flores y los Pájaros
El faro de Flower and Bird, también conocido como "Faro de Flower and Bird Mountain", está ubicado en el paso de montaña en la esquina noroeste de Flower and Bird Island (es decir, Flower and Bird Mountain). Su ubicación geográfica es 30 grados 51 minutos de latitud norte y. 122 grados 40 minutos de longitud este. La Isla de las Flores y los Pájaros se encuentra fuera del estuario del río Yangtze, las islas Zhoushan más al norte en el Mar de China Oriental y las Islas Shengsi del este. Pertenece al condado de Shengsi, provincia de Zhejiang y lleva el nombre de su rica producción de crisantemos y narcisos.