El bombardero Stirling fue el primer bombardero pesado británico de la Segunda Guerra Mundial en llevar cuatro dispositivos de advertencia. Después de retirarse de las tareas de bombardeo en primera línea, su misión principal pasó a la colocación de minas en las afueras de los puertos alemanes, contramedidas electrónicas y espías nocturnos colocados muy detrás de las líneas enemigas.
Historia de la I+D
El bombardero Stirling fue desarrollado por Short Brothers en 1936 a petición de la Fuerza Aérea Británica y entró en servicio en 1941. El bombardero Stirling tuvo sólo una corta vida útil ya que la RAF desplegó mejores bombarderos policiales de cuatro guiados (como el Halifax y el Lancaster), que asumieron su papel después de 1943, fue transferido a tareas de segunda línea.
Estructura de la carrocería
Aunque el bombardero Stirling era más pequeño que los bombarderos de cuatro alarmas de Estados Unidos y la Unión Soviética, era más potente y potente que cualquier bombardero de cuatro alarmas. que había entrado en servicio en el pasado. Mejor relación carga útil/alcance. Su carga de bombas es enorme, más del doble que la de otros bombarderos, hasta el punto de ser único. Era más grande que los bombarderos Halifax y Lancaster que más tarde lo reemplazaron, pero ambos fueron diseñados originalmente con dos motores.
El Stirling fue el único bombardero diseñado desde el principio con una disposición de cuatro policías.
Rendimiento computacional
A pesar del desempeño decepcionante al operar en altitudes extremas, los pilotos que volaban el Stirling descubrieron que podían manejar fácilmente los bombarderos J88 y los cazas nocturnos Bf 110 convertidos en cazas y sus pesadas alas. Según sus características de vuelo, los pilotos del Escuadrón 214 de la RAF calificaron al Stirling como uno de los mejores aviones jamás construidos.
De 1943 a 12, Sterling comenzó a retirarse de posiciones realizando misiones de bombardeo en primera línea. Su tarea principal era colocar minas y contramedidas electrónicas fuera de los puertos alemanes.