Según la forma estructural, se puede dividir en aceras automáticas tipo escalón (similares a las transportadoras de placas), aceras automáticas tipo cinta (similares a las cintas transportadoras) y aceras automáticas de doble línea. Para lograr el propósito de universalidad y economía con las piezas de escaleras mecánicas, a menudo se utiliza la estructura de escalera y la misma estructura de pasamanos. Los pasamanos deben funcionar sincrónicamente con la superficie de la carretera en movimiento para garantizar la seguridad de los pasajeros. La velocidad de marcha, el ancho de la superficie de la carretera y la capacidad de transporte del andén móvil son similares a los de las escaleras mecánicas, y el ángulo de inclinación máximo generalmente no supera los 12°.
Clasificación por decoración de barandillas
1) Tipo totalmente transparente: se refiere a la pasarela móvil cuyas barandillas de barandilla son de vidrio totalmente transparente. Según la forma de las barandillas de vidrio. se pueden dividir en tipo de vidrio curvo y tipo de vidrio plano.
2) Tipo opaco: se refiere a la pasarela móvil cuyos pasamanos y apartaderos son de metal opaco u otros materiales. Dado que el soporte de la barandilla se fija en la parte superior del zócalo y la barandilla se mueve cíclicamente sobre el riel guía del soporte de la barandilla, el tipo opaco es más estable que el tipo totalmente transparente. Se utiliza principalmente para pasillos rodantes de gran altura en metros, estaciones, muelles y otros lugares donde se concentra gente.
3) Tipo traslúcido: se refiere al friso de pasamanos que es traslúcido, como el friso de pasamanos fabricado en vidrio translúcido y otros materiales.
En lo que respecta a la decoración de los pasamanos, el friso de vidrio totalmente transparente tiene una cierta resistencia y su espesor no debe ser inferior a 6 mm. Además, el friso de vidrio totalmente transparente tiene un mejor efecto decorativo, por lo que. el friso está fabricado en La gran mayoría de las pasarelas móviles están fabricadas en vidrio plano transparente.
Las aceras automáticas se clasifican según la estructura de la banda de rodadura
1) Tipo de banda de rodadura: Las bandas de rodadura sobre las que se apoyan los pasajeros están hechas de metal u otros materiales con placas ranuradas en la superficie.
2) Tipo cinta: La banda de rodadura sobre la que se apoyan los pasajeros es una correa continua de acero recubierta por una capa de goma.
La pasarela móvil tipo cinta tiene un funcionamiento equilibrado, pero los costes de fabricación y uso son elevados. Es adecuada para pasarelas rodantes con alta velocidad en largas distancias. Las más habituales son las aceras móviles tipo pedal. GB16899-2011 "Especificaciones de seguridad para la fabricación e instalación de escaleras mecánicas y pasillos rodantes"
JB/T8545-1997 "Cadenas, accesorios y ruedas dentadas para peldaños de escaleras mecánicas" 1) Longitud de transporte L
La longitud de transporte se refiere a la longitud efectiva (longitud de la superficie de rodadura) desde la entrada hasta la salida de la pasarela rodante.
2) Ancho nominal Z1
El ancho nominal se refiere al tamaño nominal del ancho de la banda de rodadura o cinta. El ancho nominal del andén móvil no debe ser inferior a 580 mm y. no exceder los 1100 mm Para que el ángulo de inclinación no sea mayor. Se permite que las aceras móviles tengan un ancho mayor.
3) Velocidad nominal v
La velocidad de marcha de los pedales o cintas de la pasarela móvil en condiciones sin carga es la velocidad diseñada y determinada por el fabricante y realmente operada.
La velocidad nominal del andador móvil no debe exceder los 0,75 m/s.
Si el ancho de los peldaños o la cinta del andador móvil no supera los 1,1 m, la velocidad nominal máxima del andador móvil se permite ser de 0,9 m/s.
4) Ángulo de inclinación α
El ángulo máximo entre la dirección de marcha del pedal o cinta y el plano horizontal.
El ángulo de inclinación del andador móvil no debe exceder los 12°.
5) Capacidad de transporte teórica C1
La capacidad de transporte teórica de la pasarela móvil por hora se calcula mediante la misma fórmula que la capacidad de transporte teórica de la escalera mecánica. Ver fórmula (1). y la siguiente tabla respectivamente.
t (1)
En la fórmula: t——capacidad de transporte teórica (persona/h);
——velocidad nominal (m/s) Ancho nominal (mm) Velocidad nominal (m/s) 0,5 0,65 0,75600 4500 5850 6750 800 6750 8775 10125 1000 9000 11700 13500 - coeficiente
Para anchos comúnmente utilizados, el valor es:
Cuando 1=0,6m, =1,0
Cuando 1=0,8m, =1,5
Cuando 1=1,0m, =2,0
Presione El teórico La capacidad de transporte calculada mediante la fórmula (1) se muestra en la tabla de la derecha. Zona de paso en la entrada y salida
En la entrada y salida de la pasarela móvil, debe existir una zona suficientemente despejada para dar cabida a los pasajeros que entran (salen) de la pasarela móvil. El ancho de esta zona debe ser mayor. que o igual al ancho entre las líneas centrales de los pasamanos. La distancia, en la dirección de profundidad, se extiende hacia afuera desde el extremo del pasamanos por al menos 2,5 m.
Si el ancho del área de paso alcanza más del doble de la distancia al centro del pasamano, su dimensión de profundidad se puede reducir a 2 m.
Los diseñadores deben considerar esta área de acceso como parte de todo el sistema de distribución del tráfico, por lo que en la práctica a veces es necesario ampliarla adecuadamente.
Altura segura sobre escalones, peldaños o cintas
Debe existir una altura libre vertical no inferior a 2,3 m sobre los peldaños o cintas de la acera móvil. La altura libre debe ser a lo largo de todo el recorrido del pedal o cinta para garantizar el paso seguro y sin obstáculos de los pasajeros por la pasarela móvil.
Distancia segura entre el borde exterior del pasamano y el edificio u obstáculo
La distancia horizontal entre la línea central del pasamano y la pared del edificio u obstáculo adyacente, en cualquier momento En en cualquier caso no será inferior a 500 mm, y la distancia se mantendrá a una altura de al menos 2,1 m por encima de los pedales de la pasarela móvil o por encima de la cinta.
Esta altura de 2,1 m podrá reducirse adecuadamente si se pueden tomar las medidas adecuadas para evitar el riesgo de lesiones.
Protección entre las intersecciones de planta y las aceras móviles transversales
La zona triangular donde el paseo rodante intersecta con las intersecciones de piso y las aceras móviles transversales, además de cumplir con los requisitos en Además de los requisitos de distancia de seguridad del punto 1.6.3 anterior, se debe colocar una placa de protección anticolisión vertical sin bordes afilados sobre la cubierta exterior. Su altura no debe ser inferior a 0,3 m, como una placa de protección triangular sin agujeros.
Si la distancia entre la línea central del pasamanos y cualquier obstáculo es mayor o igual a 0,5 m, no se requieren placas de protección anticolisión.
Protección del borde de la losa de forjado en el extremo superior de la pasarela móvil
En la intersección del extremo superior de la pasarela móvil inclinada y la losa de forjado superior, con el fin de para cumplir con la altura de seguridad por encima de los pedales o cintas en 1.6.2 anterior, en el piso superior debe haber orificios de cierto tamaño en el piso para evitar que los pasajeros se caigan o se aprieten y se lastimen, barandillas de una altura específica. debe instalarse en el borde del piso perforado.
Iluminación de la pasarela rodante
Debe haber suficiente iluminación dentro y alrededor de la pasarela rodante, especialmente cerca de la placa peine. La iluminación en el suelo a la entrada y salida del interior. o la pasarela móvil exterior debe tener al menos 50 lx o 15 lx.