Aquí hay una charla más completa sobre su comprensión de los vehículos con transmisión automática y las transmisiones automáticas, para que todos puedan utilizar los vehículos con transmisión automática correctamente.
1. Introducción a las marchas
Las denominadas marchas automáticas, como su nombre indica, no requieren que el conductor cambie de marcha manualmente, el vehículo seleccionará automáticamente la marcha adecuada. a la velocidad de conducción y a las condiciones del tráfico. Pero, ¿por qué la transmisión automática tiene tantas marchas? Ahora demos una breve introducción a las distintas marchas y funciones de la transmisión automática.
Tomemos como ejemplo el nuevo Accord de Honda La transmisión del nuevo Accord tiene varias marchas: P, R, N, D, 3, 2 y 1:
P significa. para equipo de estacionamiento, usado al estacionar (al apagar el motor).
R significa marcha atrás. ¡Creo que esto no necesita explicación!
N significa punto muerto, que tiene el mismo significado que punto muerto manual y se utiliza para aparcamientos cortos.
D significa marcha adelante. En esta marcha, la caja de cambios cambiará automáticamente a la marcha 15 según las condiciones de velocidad y aceleración.
3 también es una marcha adelante. La caja de cambios cambiará automáticamente a la marcha 13. Las marchas se cambian automáticamente y no cambiarán a 4ª y 5ª marcha. Se puede utilizar como marcha limitada cuando el tráfico no es fluido, lo que puede evitar saltos de marcha entre 3.ª y 4.ª marcha. (A continuación se explicará cómo evitarlo)
2 significa 2.ª marcha. En esta marcha, la caja de cambios está en 2.ª marcha y se utiliza para arrancar en carreteras resbaladizas o como vehículo cuando se avanza a velocidad lenta. Utilice marchas limitadas para evitar saltos entre las marchas 1 y 2 y entre las marchas 2 y 3.
1 es la marcha 1. En esta marcha, la caja de cambios está en primera. No necesito explicar esto, solo úselo según la situación :)
Otros vehículos con transmisión automática pueden tener marcha S, marcha L (como Honda Fit, etc.) y otros Hay copo de nieve Botones (como Buick's Sail, etc.), botones OD OFF, etc. en la caja de cambios.
S significa modo deportivo (sport). En esta marcha, la transmisión puede cambiar libremente, pero el tiempo de cambio se retrasará, lo que permitirá que el motor mantenga una velocidad alta durante más tiempo y aumente la potencia. el vehículo. Por supuesto, esto obviamente aumentará el consumo de combustible.
L significa marcha baja, que debería ser igual a 1 en el nuevo Accord. En esta marcha, la transmisión permanecerá en 1.ª marcha sin realizar cambios ascendentes.
El botón de copo de nieve está diseñado para arrancar en carreteras resbaladizas. Cuando se presiona este botón, el vehículo no arrancará desde 1.ª marcha, sino desde 2.ª marcha para reducir la salida de par y evitar que el vehículo arranque en carreteras resbaladizas. Deslizamiento al arrancar.
El botón OD OFF significa que la marcha más alta está prohibida. Los vehículos con este botón a menudo no tienen D3, porque la 4ª marcha más alta (caja de cambios de 4 velocidades) ya está prohibida cuando se presiona este botón. , la función es equivalente a D3.
Cabe señalar que en algunos vehículos, el 2 en la caja de cambios no significa una única 2ª marcha, sino una 12ª marcha (como en la serie Buick. Al utilizar esta marcha, la caja de cambios estará). en 1, cambia automáticamente entre 2 sin actualizar a un nivel superior.
Una transmisión manual-automática no puede dividirse en tantas marchas Además de P, R y N (estas tres marchas son necesarias para los automóviles con transmisión automática), la marcha de avance es una marcha D (. como FAW Mazda 6), y las funciones de otras marchas se pueden realizar una por una a través del modo manual.
2. Habilidades de conducción
La mayor ventaja de los vehículos con transmisión automática es la comodidad, especialmente en los atascos, especialmente cuando hay un atasco y una pendiente pronunciada, las ventajas de la transmisión automática. La transmisión es aún más obvia. Hoy en día, los automóviles con transmisión automática se están volviendo cada vez más populares. Desde la perspectiva de los países con un desarrollo automotriz avanzado, la mayoría de los vehículos han pasado a las transmisiones automáticas. La tendencia del desarrollo del automóvil es que las transmisiones automáticas reemplacen a las transmisiones manuales y se conviertan en el vehículo principal para el uso diario. conduciendo. Muchos entusiastas de los automóviles siempre se apegan a D cuando conducen un vehículo con transmisión automática. Por supuesto, es posible conducir un vehículo con transmisión automática de esta manera, pero si selecciona correctamente la marcha correcta según las condiciones del tráfico, puede reducir en gran medida la fricción. de la transmisión automática y reducir el desgaste de la caja de cambios. Para que sea más fácil para todos comprender la verdad, daremos un ejemplo del uso de la marcha límite de la transmisión automática según las condiciones de conducción reales.
Para entender cómo utilizar la marcha restringida de forma correcta y razonable, en primer lugar, todo entusiasta de los automóviles debe conocer claramente el momento y el rango de cambio de la transmisión de su vehículo. El tiempo de cambio de la caja de cambios de cada automóvil es diferente. La velocidad del motor cuando la transmisión automática cambia durante la conducción normal se denomina intervalo de cambio. Generalmente, el intervalo de cambio automático en conducción normal es entre 2000 y 2500 rpm. Permítanme tomar el Honda New Accord como ejemplo. También puede utilizar este estándar para comprender el tiempo de cambio de su automóvil: la transmisión del nuevo Accord ajustará automáticamente el tiempo de cambio de acuerdo con la situación de conducción del conductor (ahora es mejor). Básicamente, las transmisiones automáticas. tiene esta función). Si presiona el acelerador con fuerza, la transmisión retrasará automáticamente el tiempo de cambio para obtener una alta potencia a largo plazo. , no avanzará a la siguiente marcha hasta que la velocidad alcance el área de la línea roja (esta configuración básicamente reemplaza la función de la marcha S). Por el contrario, si pisa el acelerador lentamente, la transmisión cambiará a la siguiente marcha tan pronto como las rpm sean inferiores a 2.000, para lograr el propósito de coincidir con la intención del conductor y ahorrar combustible. Durante la conducción normal, el tiempo de cambio de marchas del Nuevo Accord es generalmente de 2400 rpm del motor, y las marchas se actualizarán a 2, 3, 4 y 5 cuando la velocidad sea de 20, 40, 60 y 80 mph respectivamente. Como dije anteriormente, la caja de cambios no tiene un tiempo fijo para cambiar de marcha. Puede cambiar de marcha antes o después según su intención.
(Nota: el nuevo Accord utiliza 5 marchas hacia adelante. La mayoría de los autos automáticos en el mercado ahora tienen 4 marchas hacia adelante. Los autos de gama alta más avanzados también tienen 6 marchas hacia adelante. En el funcionamiento real, no hay nada demasiado Gran diferencia)
Creo que muchos entusiastas de los automóviles han escuchado que es necesario pisar y aflojar la transmisión automática para lograr un cambio ascendente temprano, y el concepto de aceleración más rápida no es del todo correcto. un cambio ascendente temprano a la vez (pero también debe elegir el momento de pisar y soltar), pero esto es para lograr el propósito de ahorrar combustible relativo a expensas de la aceleración, y no hace que el vehículo acelere más rápido. Ejemplo específico: (Aún conduciendo el nuevo Honda Accord:) Después de conducir el vehículo, la marcha se actualiza rápidamente a 2.ª marcha (Nota: no es necesario realizar las siguientes operaciones en 12.ª marcha, porque la resistencia del motor en 1.ª marcha es mayor Después de soltar el acelerador, la velocidad del vehículo disminuirá rápidamente. Mientras presione lentamente el acelerador, la marcha cambiará a segunda en el momento adecuado. En este momento, presione el acelerador ligeramente (para acelerar más rápido). la velocidad del motor acaba de pasar 2000 y la velocidad es de aproximadamente 30 km, suéltelo ligeramente y la caja de cambios cambiará a 3ra velocidad con anticipación. Luego presione el acelerador hasta que la velocidad llegue a 2000. Cuando la velocidad llegue a 50, suelte el. El acelerador y la caja de cambios cambiarán a 4ª marcha por adelantado. La misma situación volverá a ocurrir cuando la velocidad alcance aproximadamente 70. Cuando, la caja de cambios se cambie a 5ª marcha por adelantado. Esto permite realizar cambios tempranos sin afectar demasiada aceleración. Diferentes vehículos pueden tener diferentes tiempos para cambiar de marcha. Después de comprender su propio vehículo, puede elegir el tiempo para realizar las operaciones anteriores según las condiciones de cambio de su vehículo. Además, incluso si no es para cambiar con anticipación, es beneficioso usar el acelerador para controlar adecuadamente el tiempo de cambio. Cuando la velocidad aumenta al rango de cambio, solo necesita apretar suavemente el acelerador y la transmisión automática lo hará automáticamente. emita un comando de cambio ascendente Cuando deje de acelerar, la velocidad del motor disminuirá un poco, justo a tiempo con la relación de transmisión que acaba de cambiar. Cuando reposte combustible y avance, sentirá que todo el proceso de cambio es más suave y la marcha. es más cómodo. El proceso anterior requiere un cierto grado de contacto y comprensión de su automóvil para completarse. Una vez que comprenda el temperamento de su automóvil y realice las operaciones anteriores, se sentirá cómodo :)