Aunque a Citroën no le ha ido bien en los últimos años, Citroën también tuvo su punto máximo en 2006. Se podría decir que Citroën en aquel entonces era una familia noble. En mayo de 1992, Dongfeng Motor y el francés Citroën La empresa conjunta. Fundada por Shenlong Motors, tres años después, en septiembre de 1995, los modelos Fukang salieron oficialmente de la línea de producción. Este fue también el comienzo del período pico de Citroen y fue una de las primeras marcas de empresas conjuntas en ingresar a nuestro mercado interno. Se dice que lleva 70, los recuerdos de las dos generaciones nacidas en los años 1980.
En la era de Fukang, solo había unos pocos modelos de automóviles y no muchas opciones. Con su precio relativamente bajo y su calidad estable, Shenlong Fukang se convirtió en una generación de automóviles mágicos. Hay muchas figuras de Shenlong Fukang en él, y la familia tiene Fukang, que se ha convertido en sinónimo de familias adineradas. Creo que en aquel entonces, aquellos que podían permitirse un coche Fukang eran considerados ricos.
Creo que todos nuestros padres saben que las tres marcas más populares en ese entonces eran Jetta, Fukang y Santana. La aparición de Shenlong Fukang tuvo un gran impacto en Santana, Jetta y Citroën ese año. su periodo pico y fue la única vez que derrotó al público con ventas, lo cual es muy memorable.
Hay una razón por la que la habilidad de Fukang es mejor que la de los dos autos legendarios de Volkswagen. En aquel entonces, Fukang se basó completamente en el diseño del Citroën ZX francés. No subestimes al ZX. En aquel entonces, campeón absoluto del Rally de Seúl, su reputación es mundialmente reconocida. Con el apoyo de la tecnología ZX, el automóvil de Fukang era definitivamente un hermano mayor en esa época, ya fuera por potencia o apariencia.
La seguridad de Fukang también es notable. Fukang comenzó las pruebas de colisión de seguridad ya en 1988. Se puede decir que es el primer vehículo en China en someterse a pruebas de colisión de seguridad y es conocido como el primer accidente en China. ¡Porcelana! El resultado es muy bueno y pasó completamente la prueba de choque de seguridad. Después de todo, la tecnología de dirección de seguimiento de las ruedas traseras original de Citroen ayudó mucho. Junto con el ABS y los sistemas de asistencia de frenado, no hay absolutamente ningún problema con la seguridad del Fukang.
En septiembre de 1998, se lanzó oficialmente la versión sedán Fukang y se lanzaron sucesivamente dos modelos, New Century y Fukang 988. La combinación de potencia de 1.6L EFI y 5MT era muy atractiva en ese momento. Desde finales de 1996 hasta septiembre de 1999, en menos de tres años, Fukang (incluidos los hatchbacks y sedanes) vendió 100.000 unidades, ¡lo que convirtió a Shenlong Fukang en un dios absoluto!
Sin embargo, Fukang tiene éxito y Fukang fracasa. De 1992 a 2001, Shenlong dominó el mundo con un solo automóvil Fukang. Este enfoque sin duda está pidiendo la muerte. En la era de los automóviles, Shenlong con la llegada del. Año nuevo, todas las marcas principales están en pleno apogeo y las ventajas de Fukang han desaparecido. Solo entonces Shenlong Motors se dio cuenta de que la tendencia había terminado. Aunque lanzó el modelo Picasso a tiempo, cada vez hay más modelos para elegir. La respuesta del Picasso es muy normal. Sólo duró 5 años antes de ser descatalogado.
Aunque la respuesta de Picasso fue normal, Beverly es Beverly Aunque Beverly lleva muchos años sin actualizarse, vendió más de 50.000 unidades en 2006. Este dato se considera muy bueno, pero por sí solo es difícil para uno. automóvil para apoyar a Shenlong Motors El 29 de octubre de 2008, Shenlong Motors emitió oficialmente un anuncio para descontinuar la marca Fukang. Shenlong Fukang ha estado con todos durante 16 años y también ha sido testigo del gran desarrollo de nuestros automóviles nacionales.
El sombrío final de Shenlong Fukang hizo que Shenlong Motors cayera del altar. Sin embargo, los productos de la misma época, Volkswagen Santana y Jetta, todavía viven con mucho estilo, especialmente Santana, que siempre ha estado en la cima. Evergreen en el ranking de ventas. El arrogante Shenlong Motors en ese momento comenzó a decaer gradualmente porque se perdió el mejor período de construcción de marca. ¡Una generación de clásicos nos ha dejado, dejándonos solo nostalgia!
Sin embargo, ¡la leyenda de Fukang siempre permanecerá en la larga historia de los automóviles chinos!
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.