Este prolongado "divorcio" ha llegado a su fin recientemente y el Reino Unido ha abandonado con éxito la UE. Por el momento, no se han anunciado los términos específicos del acuerdo entre el Reino Unido y la UE, pero la opinión pública cree que la cuestión fronteriza en Irlanda del Norte sigue siendo el punto álgido de una nueva ronda de disputas. Como todos sabemos, la parte norte del Reino Unido está conectada con tierras de Irlanda y Estados Unidos. Dado que ambas partes están en la UE, no habrá obstáculos para el comercio y los intercambios de personal. Sin embargo, una vez que el Reino Unido abandone la UE, abandonará el mercado único europeo y la unión aduanera. La cuestión del "despacho de fronteras" aquí se ha convertido en un dolor de cabeza para todas las partes, razón por la cual Irlanda del Norte se convertirá en "un país, dos fronteras" en el plan final para la retirada de Gran Bretaña de la Unión Europea y se convertirá en un dolor para el Reino Unido.
Una vez que el Reino Unido abandone la UE, algunos de sus territorios en Irlanda del Norte e Irlanda implementarán un sistema arancelario, y la salida del Reino Unido de la UE ya ha traído una enorme crisis financiera al país. Además, la implementación de aranceles en Irlanda del Norte también ha aumentado significativamente la carga para el Reino Unido. El "dolor a corto plazo" de la retirada de Gran Bretaña de la UE no será de corta duración, y las importaciones y exportaciones siempre procederán de Irlanda. La implementación de aranceles impondrá sin duda una carga al Reino Unido. Sin embargo, las implicaciones financieras de la salida de Gran Bretaña de la UE son inherentemente inestables, por lo que el dolor no será de corta duración.
Los trabajadores británicos temen que los inmigrantes les quiten sus puestos de trabajo. Los trabajadores británicos no tienen mucha participación en el proceso de integración regional en Europa. Ahora que la economía mundial está en recesión, debido a que los salarios son altos, los empleos serán arrebatados por mano de obra con salarios bajos en otras partes de Europa.