El controlador de semáforo inteligente propuesto en este artículo se puede utilizar en intersecciones ordinarias y en intersecciones con múltiples ramales. Requiere el diseño de pines de entrada externos en el controlador para lograr el propósito de regular la polifase de acuerdo con el flujo de tráfico real. Por lo tanto, en el control de tráfico real, este sistema proporciona un modo de trabajo como se muestra en la Figura 1.
Tanto el ramal principal como el ramal secundario cuentan con señales verdes, rojas, amarillas y de giro a la izquierda. Cuando ingresa al modo de trabajo bifásico, las luces de señal verde, roja y amarilla funcionan en la rama principal y en la rama esclava. En el modo de trabajo trifásico, las luces de señal verde, roja, amarilla y de giro a la izquierda funcionan en la rama principal, pero solo las luces de señal verde, roja y amarilla funcionan en la rama esclava. La duración de todas las luces de señal es variable y el tiempo específico se establece mediante un pin de entrada externo. Tanto la rama maestra como la rama esclava tienen diodos emisores de luz (LED) para mostrar el tiempo de cuenta regresiva de las luces de señal de funcionamiento. Este controlador tiene señales de entrada de cero y retención. Cuando la señal cero está activa, todas las luces de señal se apagan y todos los LED de las ramas maestra y esclava no muestran nada. Al mismo tiempo, el controlador recibe ajustes para el tiempo de funcionamiento y el número de fases. Cuando la señal cero no es válida, el controlador comienza a funcionar con la nueva configuración. Cuando la señal de retención está activa, todos los LED de las ramas maestra y esclava permanecen sin cambios, mientras que todas las luces de señal rojas funcionan. Cuando la señal de retención está inactiva, el controlador continúa funcionando en el estado anterior.