¿Es el Honda NSX original el que sorprendió a todos y desafió a Ferrari?
¿O un Honda S2000 pequeño pero ruidoso?
¿O es el Honda Civic Type-R, pequeño pero ancho, el que ocupa desde hace tiempo el título de tracción delantera más rápido?
O... ¿Es ese el Honda Gold Wing más atractivo de la calle?
Pero para la mayoría de los fanáticos de Honda, la compra de un automóvil, en última instancia, es algo que recae en la familia.
Tal vez no me compre algo que me quede bien y me convierta en la adolescente más guapa de la calle, como lo hacía cuando era más joven.
O compra un modelo Siming popular y reemplázalo con un Civic Type-R, y vuélvete loco en la pista todos los días, solo por el tiempo de vuelta de 0,1 segundos y la emoción de la adrenalina.
Lo más probable es que sea un modesto CR-V, tal vez un Accord normal.
Cuando salí con mi esposa e hijos y puse a mi pequeño ta en el asiento trasero, realmente me di cuenta de mi responsabilidad como padre.
¿Miremos atrás por la cola de la juventud? La vida pasada de Accord.
1. Accord original (1976-1981)
Al igual que el Civic, el Honda Accord más grande se produjo durante diez generaciones, y el Accord original se lanzó ya en 1976. Antes de que se lanzara el sedán de cuatro puertas en 1979, originalmente era un hatchback de tres puertas. La potencia proviene de un motor de 1.6 litros, con una potencia de 68 caballos de fuerza enviados a las ruedas a través de una transmisión manual de 5 velocidades. Posteriormente, el sedán de cuatro puertas utilizó un motor de 1,8 litros y también estaba equipado con un sistema de dirección asistida.
2. Accord de segunda generación (1981-1985)
Al ser el primer automóvil japonés ensamblado en Estados Unidos, el Accord de segunda generación es más grande que su predecesor y tiene las mismas características. apariencia como su predecesor completamente diferente. En 1983, se obtuvo una transmisión automática de cuatro velocidades opcional, la cilindrada del motor se ajustó de 1751 cc a 1830 cc y la potencia máxima fue de 86 caballos. En 1985, con la llegada del Accord SEi, su motor de inyección electrónica podía generar 101 caballos de fuerza y era muy querido por la gente.
3. La tercera generación del Accord (1985-1989)
Esta vez, el diseño del Accord se ha vuelto más redondeado y la forma general se parece más a un cupé. En esta generación del Accord, Honda adopta por primera vez una suspensión de doble horquilla y se optimiza aún más el diseño aerodinámico de la carrocería. Honda aumentó aún más la cilindrada del motor. El motor normal de 2.0 litros puede generar 98 caballos de fuerza y el motor EFI puede generar 110 caballos de fuerza. Además, este es un modelo abatible.
4. El Accord de cuarta generación (1989-1993)
El tamaño de la carrocería del Accord de cuarta generación se ha mejorado aún más, totalmente en línea con el estado de un vehículo de gama media. coche de tamaño. Honda agregó una camioneta en lugar del hatchback, mejorando la practicidad del Accord. La cilindrada y la potencia también se han mejorado. El motor de 2,2 litros del modelo insignia EX puede alcanzar los 130 caballos de fuerza. La transmisión automática de cuatro velocidades incluso tiene un modo deportivo que permite al conductor seleccionar las marchas manualmente. Lamentablemente, por motivos legales, la función de giro de la linterna ya no está disponible en el Accord.
5. El Accord de quinta generación (1993-1997)
Basado en el motor de 2.2 litros, el Accord de quinta generación adoptó la tecnología VTEC por primera vez. Se trata de un motor V6 de 2,7 litros con una potencia máxima de 170 caballos y un par máximo de 224 Nm. Las versiones con motor más grande tienen algunos ajustes de diseño en la parte delantera para diferenciarlas de los modelos de cuatro cilindros. Honda alargó la distancia entre ejes, aumentó el espacio para las piernas en la parte trasera y propuso un diseño más deportivo.
6. El Accord de sexta generación (1997-2002)
El modelo de sexta generación ya no adopta el estilo de carrocería familiar, conservando únicamente los cupés y los sedanes tradicionales. El Coupé fue desarrollado en Norteamérica y tiene una distancia entre ejes ligeramente más corta que el modelo de cuatro puertas. Las bolsas de aire delanteras son estándar, las bolsas de aire laterales tienen un costo adicional. El motor estándar tiene una cilindrada de 2,3 litros y una potencia máxima de 135 caballos, mientras que el motor V6 de 3,0 litros puede producir 200 caballos de fuerza. Esta generación del Accord también lleva el recuerdo de la generación china y es el modelo Accord más clásico de China.
7. Accord de séptima generación (2002-2008)
En la séptima actualización, el motor del Accord se ha vuelto más potente. Incluso el motor estándar de cuatro cilindros tiene 160 caballos de fuerza, mientras que el V6 de 3.0 litros equipado con tecnología VTEC puede alcanzar los 240 caballos de fuerza.
Después de una modificación intermedia, la potencia se ha mejorado aún más y la potencia de salida total del motor V6 ha alcanzado incluso los 253 caballos de fuerza, muy cerca del nivel actual. El Accord de séptima generación es también el primer modelo Accord con transmisión manual y motor V6.
8. El Octavo Acuerdo (2008-2012)
El tamaño de la carrocería del Accord de octava generación se ha incrementado aún más, mejorando el espacio interior y el confort. En términos de apariencia, las diferencias visuales entre el cupé y el sedán también se han hecho mayores. ¿Nuevo 3,5 litros? El motor V6 entrega 268 caballos de fuerza y está disponible con transmisión manual. ¿El Accord 2010 lanzará el modelo crossover Crosstour después de un lavado de cara a medio plazo? Fastback, también fabricado en China, aumenta considerablemente el espacio y la practicidad en el coche. El pictograma es 7 cm más ancho que el de la versión Accord y pesa unos 136 kg más.
9. El Accord de novena generación 2012-2017
El Accord de novena generación se ha actualizado completamente y se vuelve más deportivo. La transmisión manual estándar de 6 velocidades, más potencia que otros modelos de cuatro cilindros, escape bilateral y ruedas personalizadas resaltan el desempeño deportivo del Accord. Además, el sistema híbrido i-MMD de Honda también apareció en el Accord por primera vez y su economía de combustible es muy sobresaliente.
9. El Accord de novena generación (2017 a la actualidad)
En cuanto a la generación actual del Accord, el modelo coupé y el motor V6 se han despedido por completo de nosotros. El motor turbo estándar de 1.5 litros puede producir 194 caballos de fuerza, el motor turboalimentado de 2.0 litros que no ha ingresado a China puede producir 254 caballos de fuerza y la versión híbrida también puede proporcionar 214 caballos de fuerza. Aunque el Accord de décima generación es más grande que la generación anterior, ha reducido el peso mediante el uso de más aluminio y acero de ultra alta resistencia, logrando reducir el peso entre 50 y 80 kilogramos, según la configuración.
Lo anterior es una revisión clásica del Accord de décima generación resumida por Lin Feijiao. Si te gusta, por favor prestanos más atención.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.