Análisis:
Se lanzaron dos bombas atómicas sobre Hiroshima y Nagasaki, llamadas Little Boy y Fat Man respectivamente.
La "Nube Hongo" sobre Hiroshima
El 1 de agosto, la 509.ª Brigada Mixta realizó su último ejercicio. El 2 de agosto, el 2.º Comando de la Fuerza Aérea emitió una orden de combate confirmando que bombardearía siete B-29 japoneses con bombas atómicas en la madrugada del 6 de agosto. El objetivo específico del bombardeo depende de las condiciones climáticas del día. El distintivo de llamada de radio para esta operación fue designado como "Dimple-82".
Entre los siete aviones implicados en el bombardeo, uno era un portabombas atómicas, pilotado por el propio capitán Tibbetts. Ordenó a dos soldados que escribieran el nombre de su madre - "Enola Gay" - en sus narices. Dos aviones se encargaron de la observación de los efectos de los bombardeos y tres aviones se encargaron de las observaciones meteorológicas directas. Además, hay 1 avión como equipo de reserva, alojado en el aeropuerto de Iojima, listo para reemplazar los aviones que funcionen mal en cualquier momento. La 20.ª Fuerza Aérea participó en cobertura aérea.
La tarde del 5 de agosto, la bomba atómica estaba lista. Los técnicos colocaron un pequeño trozo de uranio en el caparazón, luego colocaron al "niño" de 4,5 toneladas en la zanja que habían cavado, luego abrieron la puerta del vientre del fuselaje, la levantaron y la fijaron firmemente en la cabina.
Por la noche, Tibbetts cenó y, como de costumbre, se acostó antes de subir a su avión. Pero ese día no pudo dormir y no sintió sueño ni siquiera cuando miró a los demás miembros de la tripulación. Simplemente jugaron al póquer para aliviar las tensiones de antes de la guerra.
A la 1 de la madrugada del 6 de agosto, Tibbetts y su tripulación llegaron al aeropuerto en coche y comenzaron una inspección final exhaustiva del avión antes del despegue. En ese momento habían despegado tres aviones que servían como observadores meteorológicos. A las 2:27 a.m., Tibbetts ordenó que el avión despegara y llamó a la torre: "Vortex-82, llame a la torre del aeropuerto de North Tinian, los preparativos están listos, por favor dé la orden de despegue". La torre de control del aeropuerto de North Tianning nos ordenó despegar hacia el este por la pista A". A las 2:45, Tibbetts anunció a la tripulación: "Atención, despeguen ahora". Pisó todos los aceleradores y el avión comenzó a rodar. a lo largo de la pista suave. Todo el mundo está nervioso. Tibbetts miró fijamente el indicador de velocidad. El avión estaba rodando con mucha fuerza porque estaba muy sobrecargado. Cuando el avión rodó hasta el centro de la pista, su velocidad todavía era muy lenta. Tibbetts tomó la arriesgada decisión de continuar rodando por la pista hasta alcanzar la velocidad requerida antes del despegue. La distancia de rodaje ha excedido 4/5 de la longitud de la pista y la velocidad de la aeronave aún no cumple con los requisitos. La tripulación se miró.
"¡Peligro! ¡Levanta el avión!", el copiloto Lewis no pudo evitar gritar.
Tibbets detuvo silenciosamente el avión justo cuando la tierra estaba a punto de desaparecer y ya había un vasto océano frente a él. Tibbetts exhaló un suspiro de alivio. No esperaba que esta misión comenzara como una apuesta, una apuesta con 12 vidas y un "niño pequeño" valorado en cientos de millones de dólares.
"Enola Gay" voló lentamente hacia el este y comenzó a entrar en la ruta prevista. Tibbetts se sintió aliviado. Habitualmente metía la mano izquierda en el bolsillo y accidentalmente tocaba la cápsula de cianuro del interior. Esto se lo entregó su jefe antes de abordar el avión. No necesita que su jefe diga nada. Esto es lo que usan cuando sucede algo. Esta cosita los protegería del dolor de carne y hueso y al mismo tiempo guardaría el secreto de la bomba atómica. Sacó la mano y se la metió en el bolsillo, sintiéndose un poco nervioso otra vez. No podía imaginar qué pasaría si la operación fracasara.
A las 3 de la madrugada, "Enola Gay" había ascendido a una altitud de 5.000 pies. El nuevo miembro de la tripulación, el coronel Parsons, se acercó a Tibbetts, le dio una palmada en el hombro y le dijo: "Vamos".
Parsons llegó a la bahía de bombas con su asistente, el capitán Jason. Sacó una lista de 165438+ de su bolsillo y Jepson le entregó las herramientas una por una. Es como una cirugía en un avión. A las tres de la tarde del día 15, Parsons comenzó a llenar a "Little Boy" con explosivos y a conectar el detonador. Luego instaló las placas de blindaje y la placa de cola. Pero dejó un circuito importante desconectado intencionalmente. Para estar seguro, planeó guardar este trabajo hasta justo antes de tirarlo.
Tibbetts entregó la columna de control al copiloto para que mirara detrás del avión. Cuando llegó al compartimento de bombas, Parsons le dijo que los preparativos estaban completos. Luego subió al emplazamiento de armas en la parte trasera del avión.
Los artilleros de cola, Bob y Karen, tiraron de él y le dijeron en voz baja: "Oye, coronel, ¿vamos a lanzar una bomba atómica hoy?". Esta fue la primera vez que Karen le pidió un "secreto".
"Quizás, Bob." Después de que Tibbetts lo dijo, los dos se rieron.
El tiempo va pasando, y a medida que la distancia desde el cielo japonés se acorta, la altitud de vuelo de "Enola Gay" va aumentando. A las 7:20, la altitud había alcanzado los 30.000 pies, lo que proporcionaba protección contra el fuego antiaéreo japonés. A las 7:35, el avión recibió información importante del avión de reconocimiento "Kaichi Frusi" que se dirigió a Hiroshima para realizar un reconocimiento: la visibilidad sobre Hiroshima era buena, la tasa de cobertura de nubes era inferior al 30%, los aviones de combate enemigos no fueron interceptados durante El reconocimiento y la potencia de fuego de la artillería antiaérea eran muy débiles. Se recomienda dar prioridad a Hiroshima. Los aviones que posteriormente se dirigieron a Kokura y Nagasaki para realizar reconocimientos también enviaron informes meteorológicos uno tras otro: las condiciones meteorológicas sobre el objetivo eran buenas y era posible realizar lanzamientos desde el aire.
Tibbetts lo pensó un momento y decidió bombardear Hiroshima. Y envió un telegrama a la base: decidió bombardear el objetivo 1.
Ese día hacía mucho calor en Hiroshima y la gente que se levantaba temprano ya estaba ocupada. A las 7:20 sonó una alarma en la ciudad. Varios aviones estadounidenses sobrevolaron Hiroshima, dieron vueltas en círculo y se alejaron rápidamente. Aproximadamente media hora después, la alarma volvió a sonar y el Enola Gay y dos aviones de observación se acercaron a Hiroshima. Los ciudadanos de Hiroshima parecían indiferentes a esta rutinaria advertencia de ataque aéreo, por lo que pocas personas entraron a los refugios antiaéreos para esconderse. Algunos de ellos estaban trabajando, otros estaban en la carretera, algunos se quedaban en casa y algunos todavía estaban en la calle mirando los aviones a lo lejos, pensando que estos tres aviones "patrullarían" los alrededores como antes y luego se irían.
En ese momento, Tibbetts en el avión ya había anunciado solemnemente a la tripulación por el micrófono: "Vamos a bombardear Hiroshima y el equipo de grabación del avión se ha encendido. Este es un acontecimiento histórico". Por favor, preste atención a su idioma."
Parsons, que había estado esperando en el almacén de bombas, inmediatamente desenroscó un tornillo verde de la bomba atómica y luego atornilló hábilmente un tornillo de metal casi idéntico. Finalmente se conectó el circuito y la bomba atómica estaba lista para ser lanzada. Inmediatamente informó a Tibbetts, quien lentamente dijo por el micrófono: "Estamos a punto de lanzar una bomba atómica sobre el mundo".
Esta fue la primera vez que varias personas escucharon la palabra "bomba atómica". . Palabras que intimidan a las personas, dejándolas un poco sin aliento por la emoción. A las 8:00 y a las 10:00 los dos aviones de observación redujeron la velocidad y debajo de ellos apareció una silueta clara de la ciudad. "Ponte en posición, prepárate para lanzar bombas y ponte las gafas", ordenó Tibbetts.
El mayor Fiabi, el bombardero, se sentó en la silla de bombardeo, frotó la mira con su hermoso bigote, presionó su ojo izquierdo sobre la mira y comenzó a buscar el objetivo. Ha estudiado repetidamente cada detalle de las fotografías de reconocimiento de objetivos y está muy familiarizado con el paisaje terrestre. Rápidamente encontró el punto objetivo: el puente Xiangsheng. Le pidió a Tibbetts que ajustara ligeramente la dirección de su vuelo y el punto objetivo se acercó rápidamente a la intersección del alcance. "¡Apuntado!", informó. "¡Lanza!" A las 8 en punto (15), con la orden de Tibbetts, la puerta de la bahía de bombas se abrió automáticamente y Fiabi vio claramente la bomba atómica caer del alcance y la ojiva apuntaba al objetivo.
Debido a la repentina ingravidez, el avión saltó repentinamente. Tibbetts realizó una inmersión de 60 grados y un giro de 160 grados, luego aceleró el avión. La bomba atómica explotará a las 8:00, 15:43.
Jepson empezó la cuenta regresiva y se detuvo en 43. Se dijo a sí mismo: "¿Es una bomba tonta?"
En ese momento, una luz blanca deslumbrante iluminó todo el avión, y Karen, la artillera en la cola del avión, vio un gran círculo. Una bola de fuego se disparó hacia el cielo y se expandió rápidamente. "¡Cuidado!", advirtió en voz alta. Antes de que terminara de hablar, una enorme onda de choque mezclada con explosiones hizo que el avión temblara violentamente. Tibbetts sintió como si hubiera sido alcanzado por un cañón antiaéreo alemán de 88 mm. Luego hubo otra conmoción violenta. "Bueno, no volverá a suceder. Esta vez es una onda reflejada", explicó Parsons a todos.
Mientras Hiroshima se desvanecía, Karen comenzó a realizar su elocuencia en la grabadora: "La bola se elevó en el aire, una enorme columna de humo se elevó debajo y apareció la nube en forma de hongo mencionada por el coronel Parsons". ...El centro de Hiroshima es un mar de fuego, todo es rojo..."
Tibbetts comenzó a informar a la base: El objetivo fue alcanzado, y según nuestra observación, el efecto estuvo bien. Después de lanzar la bomba, el avión estaba operando con normalidad y ahora regresa a la base. "Enola Gay" regresó a la isla de Tinian a las 14:08 horas, con un tiempo de vuelo de casi 12 horas y una distancia de vuelo de 5.120 kilómetros.
De hecho, el "Niño pequeño" no impactó directamente en el puente Xiangsheng, sino que explotó sobre el hospital quirúrgico a 100 metros al este del puente. Todas las instalaciones y el personal del hospital quirúrgico en el centro de la explosión quedaron reducidos a cenizas. Los 12 kilómetros cuadrados de edificios del centro fueron destruidos y la tasa de daños a las viviendas de la ciudad superó el 70%. En cuanto al número de muertos, las cifras anunciadas por Japón y Estados Unidos son bastante diferentes. Según las estadísticas oficiales japonesas, el número de muertos y desaparecidos llegó a 71.379 y el número de heridos fue de casi 65.438+.
Debido a un error, Nagasaki fue asaltada
Después de que la bomba atómica número 16 bombardeara Hiroshima, el presidente Truman emitió una declaración al mundo, afirmando que Estados Unidos usó una bomba atómica contra Japón. , y su poder de explosión fue equivalente a 2 Miles de toneladas de TNT. Si Japón todavía se niega a aceptar las condiciones de los Estados Unidos, un torrente destructivo sin precedentes caerá del cielo y un golpe devastador sin precedentes en la Tierra caerá sobre Japón. Al día siguiente, las principales ciudades de Japón vieron la carta al pueblo japonés con el discurso de Truman lanzada desde aviones estadounidenses.
La destrucción de Hiroshima provocó una gran conmoción en el gobierno japonés y en los partidos de oposición. Varios miembros del gabinete, encabezados por el Ministro de Asuntos Exteriores Togo, sugirieron que Japón pusiera fin a la guerra y aceptara la Declaración de Potsdam. Sin embargo, los militares japoneses se opusieron firmemente a esta opinión. Creían que la moral del ejército japonés era alta y el espíritu de lucha del ejército de un millón de personas era alto. Incluso si * * * declara un armisticio, pueden negarse a rendirse. Las dos facciones están en desacuerdo.
Mientras el gabinete japonés se reunía una y otra vez para debatir si debía cesar la guerra, Estados Unidos se preparaba para lanzar una segunda bomba atómica. A Estados Unidos le preocupaba que el bombardeo atómico de Hiroshima despertara la resistencia de los japoneses y, al mismo tiempo, temía que el bombardeo fuera visto como un callejón sin salida, por lo que decidió utilizar "Fat Man". El objetivo es un pequeño almacén.
La segunda misión de lanzamiento aéreo recayó sobre la tripulación Sweeney de la 509.ª Brigada Compuesta. Sweeney dirigió a su tripulación en el avión de observación Maestro durante el bombardeo de Hiroshima para observar los efectos del bombardeo. Dado que el "Master of Arts" todavía conserva instrumentos científicos, volverá a utilizarse como máquina de observación. Sweeney tuvo que utilizar otro avión B-29, el "Bock's Car", como portador de la bomba atómica. A las 3:39 am del 9 de agosto, el "Bock Car" que transportaba a "Fat Man" despegó del aeropuerto de Tianning y voló a Japón. Sweeney rezó una y otra vez para tener tanta suerte como Paul Tibbetts.
Sin embargo, las cosas no salieron bien. Poco después del despegue, se descubrió que uno de los tanques de combustible había funcionado mal y es posible que 600 galones de combustible hubieran quedado inutilizables. Sweeney hizo una estimación aproximada de la distancia, creyó que el combustible era básicamente suficiente y decidió seguir volando.
Cuando el "coche de Bock" voló hacia el punto de encuentro aéreo en Iwo Jima, otros dos aviones de observación y cámara que habían despegado temprano debían estar esperándolo para recibirle, pero sólo se encontró con uno de ellos. . estante. Sweeney esperó allí durante 30 minutos, pero todavía no había señales del otro, por lo que decidió volar a Kokura. A las 9:05 el "coche de Bock" sobrevoló el pequeño almacén. Ese día, las condiciones climáticas sobre el almacén eran muy malas, el aire estaba lleno de espesas nubes, el suelo también estaba lleno de humo y la visibilidad era extremadamente baja. El "coche de Bock" estuvo sobrevolando el pequeño almacén durante tres semanas, pero nunca encontró su punto de mira: el Arsenal nº 5. En ese momento, las tropas antiaéreas terrestres de Kokura dispararon densa artillería antiaérea y Sweeney tuvo que aumentar su altitud de vuelo.
Cuando Sweeney decidió buscar objetivos nuevamente sobre Kokura, recibió un informe del operador de radio: A juzgar por la frecuencia de intercepción utilizada por la fuerza de aviación interceptora japonesa, es posible que haya aviones de combate despegando para interceptar. Hubo pánico en el avión. Sweeney no tuvo tiempo de contactar con la base, por lo que giró el morro del avión y voló hacia el suroeste. Decidió bombardear Nagasaki. Después de dejar Kokura, ordenó que se enviara un mensaje a la base: no se podían lanzar bombas sobre Kokura y, en su lugar, se bombardearía Nagasaki. A las 10:28 el avión llegó a Nagasaki. Ese día estaba nublado en Nagasaki y el vuelo 1 entró en Nagasaki pero no pudo encontrar el objetivo. La aguja del indicador de combustible bajaba bruscamente y Sweeney estaba nervioso. Decidió expulsar al "Fat Man" de todos modos durante la segunda entrada, por lo que anunció a la tripulación del barco: "Apunten con el radar, prepárense para bombardear y regresen".
Los bombarderos Cmit Bihan y Fiabi Como un veterano. Cuando estaba a punto de cambiar a usar equipo de radar para apuntar, de repente encontró un gran espacio entre las dos nubes debajo de él, a través de este espacio, podía ver claramente el punto de mira. Inmediatamente informó a Sweeney que se podría realizar un bombardeo visual. A las 10:58, "Fat Man" dejó el "Bock Car" y voló a Nagasaki.
Después del atentado, el coche Bok tenía muy poco combustible y tuvo que reponerlo en un aterrizaje forzoso en Okinawa en el camino de regreso. Después de un vuelo de 20 horas, el "Bock Car" regresó muy tarde a la isla de Tinian. La potencia de explosión de "Fat Man" fue mayor que la de "Little Boy", pero Nagasaki estaba rodeada de montañas por tres lados, por lo que el daño fue menor que el de Hiroshima. Según las estadísticas japonesas, casi 70.000 personas murieron y más de 60.000 resultaron heridas.
Bajo la presión de todos los partidos, el Emperador "Sagrado Legislador Japonés" decidió rendirse incondicionalmente. En la mañana de agosto de 2015, el Emperador de Japón emitió una carta de rendición al mundo. La Segunda Guerra Mundial es historia. Durante esta guerra, los militaristas japoneses provocaron interminables desastres a los pueblos de los países de Asia y el Pacífico y cometieron crímenes atroces. Al mismo tiempo, Hiroshima y Nagasaki sufrieron horribles ataques con bombas atómicas. Espero que el pueblo japonés, junto con los pueblos amantes de la paz de todo el mundo, recuerde siempre esta sangrienta lección.