El Golf "Evil Source" de Volkswagen
En 1974, nos deshicimos de las reglas y regulaciones del Volkswagen Beetle y lanzamos un modelo con motor de radiador refrigerado por agua y tracción delantera: el Golf MK1. . El MK1 adoptó el esquema de diseño de apariencia de Kanghua y su manejo y practicidad eran mucho mejores que los del Volkswagen Beetle, por lo que se volvió muy popular tan pronto como se lanzó.
El golf evolucionó hacia la elegancia.
En 1983, el Golf se actualizó y se lanzó el MK2. MK2 continúa la popularidad de MK1, permitiendo a todos ganar mucho dinero. Luego lanzamos una versión sedán del Golf MK2 basada en el Golf MK2, llamada Jetta A1.
Lavida Evolution Sagitar de quinta generación.
El JettaA1 también ha sido muy querido por todos desde su lanzamiento. En los últimos veinticinco años, las cinco generaciones de JettaA1, JettaA2, JettaA3, JettaA4 y JettaA5 se han vuelto rápidamente populares en todo el mundo. Jetta todavía se llama Jetta en el mercado americano, Vento en el mercado europeo, Bora en el mercado español y Sagitar en el mercado nacional.
El desarrollo histórico de Sagitar en China
El Sagitar de primera generación (2006-2011)
El Sagitar de primera generación es en realidad el Jetta de quinta generación , a saber, JettaA5, lanzado en 2005 e introducido por FAW-Volkswagen en 2006. Cuando se lanzó el Sagitar, se posicionó con precisión como un automóvil compacto de alta gama. El precio de referencia del mercado original era de 140.000 a 210.000 yuanes. Debes entender que el Volkswagen Passat en el mismo período costaba sólo entre 160.000 y 180.000 yuanes.
El Sagitar de primera generación no tiene ningún elemento fantasma diseñado específicamente para alargarse en China. Se construye la plataforma de servicio PQ35 original, el chasis está compuesto por MacPherson y bielas, y también se instala ESP. En términos de fuerza motriz, las opciones son 1.6L, 1.8T y 2.0L, que son consistentes con el sistema de propulsión del Volkswagen Passat al mismo tiempo.
Cuando se lanzó el Sagitar de primera generación la respuesta del mercado no fue muy buena porque su precio de mercado era superior al del Volkswagen Passat. Pero en los tres años siguientes, los precios de mercado se redujeron y las ventas aumentaron gradualmente. En 2011, el precio de mercado de un Sagitar de primera generación había caído a 133.000-185.000 yuanes.
Sagitar de segunda generación (2011-2018)
En 2011, Sagitar entró en su primera actualización, que es el Sagitar de segunda generación. El Sagitar de segunda generación continúa el plan de diseño del JettaA6 extranjero (el JettaA6 se lanzó en 2010. Las líneas de la carrocería ya no son elegantes ni más estables).
El Sagitar de segunda generación reutiliza el motor de 2.0L, pero agrega un motor de 1.4T. La transmisión de doble embrague también es la primera vez en el Sagitar. Sí, lo has adivinado bien, ese es el 1.4T7DSG. Sin embargo, en ese momento, el 1.4T se fabricaba en la plataforma EA 11 y la plataforma de servicio del motor EA211 aún no se había anunciado.
En 2012, Sagitar lanzó por primera vez la versión de disco azul 1.4T y la versión 2.0TGLI. De hecho, esta versión de propulsión azul utiliza algunas tecnologías como neumáticos ahorradores de combustible, sistema de frenado con recuperación de energía cinética y arranque y parada del motor. La versión GLI puede interpretarse como la versión Sagitar con excelente rendimiento. Este motor 2.0T puede producir 200 caballos de fuerza y está equipado con un doble embrague húmedo de 6 velocidades. Esto es realmente muy interesante, uno tiene un alto consumo de combustible y el otro tiene un bajo consumo de combustible.
(Marca trasera Sagitar 1.8TSI 2013)
El Sagitar 2013 es el último modelo equipado con un motor 1.8T. Después de 2015, Sagitar ya no utiliza una fuerza motriz de 1,8 litros.
(Edición de coleccionista del 25 aniversario de Sagitar 2016)
(Sagitar GLI 2016)
(Línea Sagitar R 2016)
2016 es FAW -Volkswagen (fundada en 1991) celebra su 25 aniversario. Este año, Sagitar lanzó la edición de coleccionista del 25 aniversario y también lanzó una nueva versión de R-Line, y se lanzó nuevamente la versión GLI.
Por primera vez, este Sagitar tiene un estilo de diseño en forma de X. Este es el plan de diseño actual para el parachoques Sagitar 2019.
A finales de 2016, Sagitar lanzó el modelo 2017.
El Sagitar de este año está equipado por primera vez con un motor 1.2T. Pero en apariencia, este Sagitar adopta un diseño frontal en forma de X.
En 2017, Sagitar lanzó el modelo 2018, que una vez más adoptó el diseño de rejilla de entrada de aire en forma de X. El Sagitar de este año ha relanzado el modelo GLI después de varios años, pero, sorprendentemente, todavía utiliza un motor 2.0T de 200 caballos de fuerza y su doble embrague húmedo de 6 velocidades.
El Sagitar de tercera generación (2018 al presente)
Desde el primer Sagitar en 2006 hasta el Sagitar 2017, todos están construidos sobre la plataforma PQ35. Aunque la plataforma de servicio PQ35 en el medio se ha actualizado y ampliado, todavía no puede cubrir la obsolescencia de la plataforma de servicio PQ35 en Lianpo. Por lo tanto, en 2018, Sagitar cambió a la nueva plataforma de servicios MQB de Renren.
Cambiar la plataforma de servicios MQB no es tan sencillo como cambiarse un pantalón. El nuevo Sagitar también viste piel de visón y sostiene un iPhone en la mano. Tiene una apariencia más moderna, un espacio interior más grande y un equipamiento más colorido. Es un modelo de coches de clase A y el coche de clase A más vendido.
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