Todos conocemos el principio de "aprender bien y convertirte en funcionario", y también funciona si se aplica a la modificación de un coche. Por ejemplo, muchos de los llamados departamentos de modificación personalizada en Europa fueron fundados anteriormente por una o unas pocas personas que tenían un conocimiento profundo de los modelos de la marca. Con la profundización continua de los tipos de automóviles y la acumulación hasta cierto nivel, fueron reconocidos oficialmente por. el fabricante de automóviles adquirido como su departamento real de modificación. Pero además de este método, también está el hecho de que es un departamento discreto del fabricante de automóviles, que poco a poco se convirtió en el posterior departamento de modificación real. Al igual que el protagonista de este artículo, Mopar, es un departamento de este tipo dentro del sector. Sistema paso a paso, se convirtió en el departamento de tuning oficial de Chrysler.
Mopar nació en la década de 1920. Originalmente era un departamento de Chrysler Automobile Company (ahora Fiat Chrysler Automobiles, FCA) que se especializa en la fabricación de piezas. Su nombre Mopar deriva de MOtor (automóvil) compuesto por. cartas de PARTs. Inicialmente, la principal responsabilidad de Mopar era proporcionar autopartes y servicios posventa a Chrysler, y luego también participó en el diseño y construcción de una pequeña cantidad de vehículos personalizados.
Imagen: Un rincón del actual almacén de la fábrica de Mopar, con todo tipo de piezas y componentes. Es un departamento de modificaciones oficial relativamente completo.
El término Mopar se utilizó por primera vez en 1920 y se lanzó oficialmente como marca en 1937. De 1933 a 1937, el logotipo de Mopar tenía sólo cuatro letras D, C, P y D, lo que significaba que incluía las cuatro marcas de Dodge, Chrysler, Plymouth y DeSoto. Su principal responsabilidad es proporcionar repuestos para las marcas de automóviles del Grupo Chrysler, incluidas Dodge, Chrysler, Plymouth, Imperial, DeSoto y otras marcas de automóviles. Antes de 1960, Chrysler básicamente no tenía el llamado "servicio posventa" y las piezas lanzadas por Mopar se vendían directamente a los distribuidores. Esta forma reduce en cierta medida la carga para el fabricante de automóviles, pero también conduce al problema de exceso de capacidad de Mopar. No fue hasta después de 1960 que Chrysler se dio cuenta gradualmente de que las ventajas del mercado posventa podían generar ganancias para los fabricantes de automóviles no menos que la venta de automóviles nuevos. En ese momento, los estadounidenses estaban más dispuestos a comprar repuestos para reparar automóviles viejos que a comprar. Por lo tanto, en noviembre de 1963, Chrysler canceló el método de comercialización de distribución de piezas producidas por Mopar y cambió todas las ventas a la propia Chrysler. En ese momento, la modificación real de Mopar tomó forma gradualmente.
Imagen: La evolución del logotipo de Mopar a través de los tiempos, de izquierda a derecha, de arriba a abajo, 1933-1936, 1937-1947, 1948-1953, 1954-1958, 1959-1963, 1964-1971 .
Foto: Logotipo de Mopar de 1972-1984 y 1985-1990.
Desde 2011, después de que Fiat y Chrysler se fusionaran para formar Fiat Chrysler Automobiles (FCA), Mopar también ha comenzado a proporcionar piezas y soluciones de modificación a las marcas de automóviles de Fiat. En Canadá, justo al lado de Estados Unidos, Mopar también está presente. Sin embargo, en Canadá no se llama Mopar, sino Chryco o AutoPar. No fue hasta la década de 1970 que Mopar entró oficialmente en Canadá y pasó a llamarse Mopar.
Imagen: logotipo actual de Mopar y el azul también es el color exclusivo de Mopar.
Como departamento de modificación oficial de un fabricante de automóviles, definitivamente tendrá un lugar en los deportes de motor locales. En 1996, Mopar patrocinó totalmente al piloto Jimmy Hensley en la Serie de Camionetas de NASCAR. Además, de 2004 a 2007, también patrocinó al piloto de Sprint Car Kasey Kahne, etc.
Además, Mopar también visita con frecuencia la Fórmula D en Estados Unidos y Canadá. Los coches de carreras de drift conducidos por Samuel Hubinette, Vanessa Ozawa, Kevin Huynh y John Yakomoto también utilizan piezas de alto rendimiento proporcionadas por Mopar.
Imagen: El auto de carreras Sprint Car construido por Mopar.
Sin embargo, Mopar también es líder en el evento de carreras de resistencia de la NHRA más estadounidense. Allen Johnson, que ha participado en el evento durante 20 años, y más tarde Jegs Coughlin y Erica Enders-Stevens también utilizaron las carreras de Mopar. auto.
Imagen: coche de carreras de resistencia NHRA construido por Mopar.
Imagen: ¿Un coche de carreras basado en el Dodge Dart también tiene una relación de cooperación con el italiano Magneti?
Imagen: el coche de carreras Daytona 500 de Mopar.
Imagen: Por supuesto, también hay carreras de NASCAR.
Básicamente, el departamento de modificación de cada fabricante proviene de autos de carreras. Al mismo tiempo, también aplica la tecnología acumulada en los autos de carreras a modelos civiles de alto rendimiento. Por supuesto, el Dodge Challenger SRT modificado oficialmente de Mopar es indispensable. , Dart, RAM y Chrysler 300C y otros modelos. Para Chrysler, que se fusionó con FCA, Mopar también lanzó versiones Mopar de alto rendimiento de los modelos Fiat.
Foto: Mopar también tiene muchos trabajos de modificación de vehículos civiles. El de la foto es el Dodge Charger de 1969 modificado por Mopar.
Imagen: Aunque Mopar proporciona repuestos para los fabricantes de automóviles del Grupo Chrysler, parece que Mopar prefiere los modelos Dodge. La razón puede ser que Plymouth y DeSoto ya no existen, y los modelos de Chrysler tienen poco que ofrecer. tiene que ver con el rendimiento. Sólo queda Dodge que todavía insiste en el estilo y el rendimiento americanos puros.
Imagen: Entre los modelos de Dodge, Mopar tiene un gusto especial por el Challenger.
Imagen: Ocasionalmente también se lanzan modelos modificados en base a Dart.
Foto: Dodge Ram no es una excepción.
Imagen: Modelo Challenger de edición limitada del 80 aniversario de Mopar lanzado en 2017, limitado a 80 unidades.
Imagen: Desde la fusión de Fiat y Chrysler, Mopar también ha comenzado a diseñar modificaciones de los modelos Fiat, y este Fiat 500, llamado Undergrund Concept, es la mejora de Mopar del Abarth.
Además de lanzar vehículos modificados, Mopar también lanzará productos de alto rendimiento para que los propietarios de automóviles puedan modificarlos y reemplazarlos ellos mismos. Además de consumibles como filtros de aire, filtros de aceite y pastillas de freno, Mopar también cuenta con componentes diseñados para aumentar la potencia, como barras de techo, árboles de levas de ángulo alto, sistemas de admisión de aire, turbinas y más.
Imagen: Todo el sistema de mejora de potencia también es la especialidad de Mopar.
Imagen: También existen componentes especializados para un solo refuerzo en cilindro.
Imagen: Por no hablar de consumibles como pastillas de freno y filtros de aceite.
Imagen: Además de piezas de automóvil, Mopar también lanza productos periféricos, como camisetas, cinturones, unidades flash USB, etc. ¿El vehículo de ventas promocional de la imagen utiliza un vehículo comercial Dodge Ram?
Tal vez porque la principal responsabilidad sigue siendo ser proveedor de repuestos y porque todavía hay muy pocos automóviles estadounidenses de alto rendimiento importados de China, muchos fanáticos de los automóviles no conocen el nombre Mopar y no lo saben. Conozca el Chrysler original. También hay un departamento de modificación exclusivo de Mopar. Aunque algunos tuners que se especializan en una marca también pueden convertirse en el departamento de alto rendimiento del fabricante de automóviles, no importa cuán familiarizados estén con el modelo, no lo estarán más que las personas que fabricaron el automóvil. Al mismo tiempo, Mopar produce casi una gama completa de piezas que mejoran el rendimiento y dan a las personas una sensación de plenitud, tanto psicológica como físicamente.
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.