Las funciones del sistema de gestión de batería de energía del vehículo eléctrico puro incluyen recopilación de datos, estimación del estado de la batería, gestión de energía, gestión térmica, gestión de seguridad y funciones de comunicación.
1. Recopilación de datos
Todos los algoritmos del sistema de gestión de la batería, la estrategia de control de energía de los vehículos eléctricos, la información de conducción del conductor, etc. utilizan los datos recopilados como entrada, y La velocidad y precisión del muestreo y las características del prefiltro son indicadores importantes que afectan el rendimiento del sistema de gestión de la batería. Generalmente se requiere que la frecuencia de muestreo del sistema de gestión de vehículos eléctricos sea superior a 200 Hz.
El sistema de gestión de energía de la batería gestiona la batería según las señales proporcionadas por los sensores instalados en el paquete de baterías. Generalmente hay sensores de temperatura y dispositivos de medición de voltaje, corriente o resistencia interna dentro de la caja de la batería.
2. Estimación del estado de la batería
El estado de la batería de los vehículos eléctricos incluye principalmente SOC y SOH. Es una base importante para la combinación y control de energía o potencia del vehículo. Para los vehículos eléctricos puros, el conductor puede conocer la autonomía del vehículo para poder decidir cómo conducir. Si la energía lo permite, el vehículo puede conducirse a un lugar con función de carga para reponer la batería y evitar que se estropee. a medio camino.
3. Gestión de la energía
En la gestión de la energía, los parámetros de corriente, voltaje, temperatura, SOC y SOH se utilizan como entradas para completar las siguientes funciones: controlar el proceso de carga, incluido el equilibrado. la carga SOC, SOH y la temperatura limitan la potencia de entrada, salida y la energía del sistema de energía del vehículo eléctrico, monitoreo y gestión del proceso de descarga;
IV.Gestión de la seguridad
Las funciones específicas de gestión de la seguridad del sistema de gestión de la batería del vehículo eléctrico incluyen monitorear si el voltaje, la corriente, la temperatura, etc. de la batería exceden el límite; descarga excesiva de la batería, especialmente para prevenir la sobredescarga de las celdas individuales de la batería para evitar el descontrol térmico debido al sobrecalentamiento de la batería;
Evitar la sobrecarga de la batería cuando se produce una alarma de energía o una alarma múltiple del vehículo; sistema de control de energía cuando el aislamiento del sistema de energía disminuye. Corte a la fuerza el suministro de energía y proteja el sistema de suministro de energía contra cortocircuitos, etc.
5. Gestión térmica
Para los paquetes de baterías utilizados en condiciones de descarga de alta potencia y alta temperatura, la gestión térmica de la batería es especialmente necesaria. La función de la gestión térmica es equilibrar la temperatura de las celdas de la batería y mantenerla dentro de un rango razonable, enfriar baterías de alta temperatura, calentar baterías en condiciones de baja temperatura, etc. Dado que los cambios de temperatura tienen un impacto en otros parámetros, la temperatura del módulo de batería generalmente se utiliza como señal de comando de control.
6. Función de comunicación
La comunicación entre el sistema de gestión de la batería y el equipo montado en el vehículo o fuera del vehículo es una de sus funciones importantes. Dependiendo de las necesidades de la aplicación, el intercambio de datos puede utilizar diferentes interfaces de comunicación, como señales analógicas, señales PWM, bus CAN o interfaz serie I2C. Algunos BMS también tienen funciones de comunicación remota para transmitir datos del sistema de energía a terminales remotos.