Es muy importante pegar placas de acero para reforzar los puentes. Sólo comprendiendo cada detalle del refuerzo del puente podremos garantizar mejor su uso normal. Zhongda Consulting le explicará cómo reforzar puentes pegando placas de acero.
Utilice adhesivo de serie de resina epoxi para pegar la placa de acero al borde de tracción o parte débil de la estructura de hormigón armado, de modo que pueda formar un cuerpo integral con la estructura original y soportar la misma fuerza para mejorar su rigidez, mejoran el estado tensional de las barras de acero y del hormigón de la estructura original y limitan el desarrollo posterior de grietas. Para lograr un mayor refuerzo y mejorar la capacidad de carga del puente, este es el propósito del método de refuerzo con placas de acero pegadas.
1. Fuerza de unión entre acero y hormigón
1.1 Prueba de corte de unión
En un bloque de prueba de cubo de concreto de grado C40, use pegamento estructural para unir dos placas de acero. del mismo tamaño, después del completo curado del pegamento estructural. Se realizó una prueba de corte y los resultados mostraron que la falla por corte ocurrió en el concreto, no en la superficie de unión, y que la superficie de falla del concreto era mayor que la superficie de unión. Se puede observar que la resistencia al corte de adherencia es mayor que la resistencia al corte del concreto.
1.2 Ensayo de tracción adherido
Une dos placas de acero simétricamente sobre un bloque de ensayo cúbico de hormigón de grado C40 para realizar un ensayo de tracción. Los resultados muestran que se produce un corte por tracción en bloques de hormigón. Mientras la superficie de unión está intacta, la superficie dañada del concreto es más grande que la superficie de unión. Se puede observar que la resistencia a la tracción de la unión es mayor que la resistencia a la tracción del hormigón.
Las pruebas anteriores muestran que cuando se unen placas de acero y concreto con adhesivos estructurales, sin importar si la unión es resistente al corte o a la tracción, se produce daño en el concreto y la fuerza de la unión depende de la resistencia del propio hormigón. Por lo tanto, la resistencia al corte y la resistencia a la tracción de la unión de la placa de acero y el concreto deben ser iguales a la resistencia al corte y la resistencia a la tracción axial del concreto.
2. Diseño de refuerzo de placas de acero pegadas
(1) Para mejorar la resistencia a la flexión de la estructura del puente, las placas de acero generalmente se pegan en la superficie del borde de tracción del el componente para formar una unión entre la placa de acero y la estructura original. En este momento, la resistencia al corte local del concreto en el punto de unión entre la placa de acero y el concreto controla el diseño. Un diseño razonable y seguro debe controlar la falla por corte del concreto en el punto de unión antes de que la placa de acero ceda y se deforme.
(2) Cuando el refuerzo diagonal en la zona principal de tensión de tracción de la estructura del puente es insuficiente, para fortalecer e incrementar la resistencia al corte de la estructura. La placa de acero se puede pegar en el costado de la estructura y en diagonal perpendicular a la dirección de la grieta de corte (la inclinación es generalmente de 45°-46°) para resistir la tensión de tracción principal.
(3) Al diseñar refuerzos, las placas de acero se pueden considerar como la sección transversal de las barras de acero. Las placas de acero se convierten en barras de acero. Los componentes originales soportan la carga muerta y la carga viva. y las placas de acero agregadas pueden soportar la carga que los componentes originales no pueden soportar esa parte de la carga viva.
(4) Durante el diseño de los componentes, las placas de acero utilizadas como refuerzo pueden adoptar diferentes formas según las necesidades reales, pero el espesor de las placas de acero debe ser mayor que el espesor calculado. El tamaño de la placa de acero utilizada para fortalecer la resistencia a la flexión debe ser lo más delgada y ancha posible, con un espesor generalmente de 4 a 6 mm. La placa de acero más delgada puede tener suficiente elasticidad para adaptarse a la forma de la superficie del componente. El espesor de la placa de acero utilizada para mejorar la resistencia al corte debe ser más grueso y se puede determinar según el diseño. Generalmente se utiliza entre 10 y 15 mm.
(5) Al diseñar la longitud de la placa de acero, los dos extremos de la placa de acero deben extenderse hasta el área de baja tensión para reducir la concentración de la tensión de unión en el extremo sujetado de la placa de acero. y evitar grietas en las piezas adheridas o que se tire de la placa de acero adherida.
(6) Al reforzar puentes con el método de acero adherido, cómo garantizar que la placa de acero y los miembros de refuerzo externos formen una fuerza integral es la clave para el éxito del refuerzo. Por lo tanto, al diseñar refuerzos, además de considerar la resistencia suficiente de la placa de acero Además de que la longitud de anclaje y el adhesivo tengan suficiente resistencia de unión y durabilidad, para evitar que la placa de acero se desprenda y se separe en el extremo libre, el extremo se puede fijar con pernos de sujeción, o una placa de aro en forma de U, una placa de anclaje horizontal, etc., se puede instalar en la placa de acero. Fíjelo con pernos a una cierta distancia para garantizar que la fuerza de unión entre la placa de acero y el concreto cumpla con los requisitos. requisitos de resistencia a la tracción o al corte.
3. Requisitos estructurales y de materiales
(1) El adhesivo utilizado para el refuerzo debe tener una alta resistencia de unión, buena durabilidad y un cierto grado de elasticidad.
(2) La placa de acero utilizada como refuerzo es generalmente acero No. 3 o acero al manganeso No. 16. Los valores de diseño de resistencia de las placas de acero, pernos de conexión y soldaduras deben adoptarse de acuerdo con la norma nacional actual "Código de diseño de estructuras de acero".
(3) La resistencia de adherencia de las encimeras adheridas con acero, además de asegurar la resistencia del propio adhesivo, depende principalmente de la resistencia del hormigón del componente reforzado. Por lo tanto, el grado de resistencia del hormigón de la capa base adherida reforzada con acero no debe ser inferior a C15.
(4) Para el refuerzo de acero adherido por compresión, cuando se utiliza acero adherido por el lado de la viga, el ancho de la placa de acero no debe ser mayor que 1/3 de la altura de la viga.
(5) La longitud de anclaje de la placa de acero unida fuera del punto de refuerzo, además de cumplir con el valor calculado, también debe garantizar ciertos requisitos estructurales para la zona de tensión, no debe ser inferior a 200 t; (t es el espesor de la placa de acero), no será inferior a 600 mm para la zona de presión, no será inferior a 160 t ni inferior a 480 mm, al mismo tiempo, es apropiado agregar en forma de U; placas de aro o pernos y otras medidas de anclaje adicionales en la zona de anclaje.
(6) Para evitar que la placa de acero se oxide y retrase el envejecimiento del aglutinante, la superficie de la placa de acero debe estar sellada, impermeable y tratada anticorrosión.
4. Características del método de barras de acero pegadas
El método de refuerzo de barras de acero pegadas se utiliza generalmente cuando la resistencia a la tracción de la estructura del puente es insuficiente y se producen grietas en la parte tensada. El refuerzo se lleva a cabo para aumentar la capacidad de tracción de las fibras fuera de la porción de flexión del puente. Las barras de acero pegadas tienen las características de buena adherencia a las estructuras, fácil procesamiento y conformación, menor consumo de acero, anclaje confiable y conveniente y efecto de refuerzo obvio. Generalmente, se utiliza mortero epoxi para pegar las barras de acero, y el espesor del mortero epoxi es tal que las barras de acero no quedan expuestas. Para facilitar la construcción y fortalecer las barras de acero de refuerzo y la estructura original para formar un mejor conjunto, se pueden colocar anclajes de acero cortos a cierta distancia en la estructura original.
5. Puntos clave de la tecnología de construcción de refuerzo
(1) Instale un soporte con vigas de soporte y encofrado en el soporte.
(2) Trate la superficie de hormigón de las partes reforzadas de la estructura original para garantizar un mejor efecto de unión. La superficie del concreto debe limpiarse de partes rotas, cincelarse y rasparse para exponer el agregado, y el polvo flotante debe eliminarse con un cepillo de alambre o aire comprimido.
(3) Instalar varillas de anclaje y colocar barras de acero. Antes de colocar las barras de acero, se debe moldear y cortar la forma de la parte reforzada donde se conectan las barras de acero. Después de quitar el óxido, límpiela con acetona, colóquela sobre la plantilla y átela en una rejilla, o suéldela por puntos. debajo del puente para formar una rejilla y luego colocarla en su lugar. Antes de la instalación, aplique una capa de pegamento de resina epoxi en la superficie de la rejilla de acero y luego fíjela en la superficie inferior del componente con varillas de anclaje.
(4) Vinculación. Para facilitar el desmolde, colocar una capa de film plástico sobre el encofrado antes de pegar las barras de acero, y luego extender uniformemente el mortero de resina epoxi sobre el encofrado con un espesor ligeramente mayor al valor diseñado. Al pegar, se introduce una cuña de madera entre el encofrado y la viga de soporte, y el encofrado se levanta y se presiona contra las barras de acero de refuerzo en la parte inferior del componente, de modo que el mortero epoxi se presiona en el espacio entre las barras de acero. y adherido al hormigón de la estructura original.
(5) Retire el encofrado después de que el mortero epoxi se haya solidificado y verifique la calidad del pegado inmediatamente. Si se encuentran defectos como agujeros, deben repararse con mortero epoxi a tiempo.
(6) Realizar tratamiento protector en la superficie de las piezas reforzadas. Generalmente, primero se eliminan las manchas de óxido y el polvo en la superficie de las barras de acero de refuerzo, luego se aplica una capa de lechada de resina epoxi a la superficie y luego se aplican dos capas de pintura antioxidante en la parte superior para protección. También se puede rociar una capa protectora de hormigón sobre la superficie de la parte reforzada para evitar la corrosión de las barras de acero de refuerzo.
Para obtener más información sobre la redacción y producción de documentos de licitación de ingeniería/servicio/compra para mejorar la tasa de adjudicación de ofertas, puede hacer clic en el sitio web oficial de servicio al cliente en la parte inferior para realizar una consulta gratuita: /#/?source= bdzd