En 1994, la mayoría de los empleados de United Airlines compraron el 55% de las acciones de la compañía a cambio de concesiones en salarios y beneficios, convirtiendo a United Airlines en la aerolínea con la mayor participación accionaria de los empleados en el mundo. La compañía también opera un servicio United Shuttle de bajo costo en la costa oeste de Estados Unidos. La red de rutas de United Airlines cubre todo el mundo y opera más de 2200 vuelos a 139 destinos en 30 países todos los días.
United Airlines es miembro del grupo Star Alliance, que incluye a Lufthansa, SAS, Thai Airways International, Air Canada y Vale Airways. Al participar en sus respectivos programas de viajero frecuente, los pasajeros pueden disfrutar de la acumulación de millas, salas VIP compartidas en la terminal y un check-in simplificado.
Las filiales son United Shuttle Company, Galileo Reservation Systems, que posee 38 acciones, y Apollo Travel. Hemos celebrado acuerdos de transporte de pasajeros con tres aerolíneas regionales en los Estados Unidos, operando como United Express.
Cultura corporativa: Al volar a muchos países diferentes, la empresa pone gran énfasis en la integración de personas de diferentes culturas y razas. La empresa emplea a muchas minorías y a mucho personal del servicio extranjero. Las empresas deben brindar a los pasajeros respeto, cortesía e integridad.
Situación de los empleados: Dado que los empleados de la empresa provienen de diferentes países, la empresa presta atención a adoptar diferentes métodos en la formación de los empleados, pero debe seguir el principio de "respeto".
United Airlines solicitó al gobierno de los EE. UU. la protección por bancarrota del Capítulo 11 el 9 de febrero de 2002, y fue retirada de la protección por bancarrota el 1 de febrero de 2006. Este es el caso de protección por quiebra de una aerolínea más grande y más largo de la historia.
1910
Se establece la Compañía de Servicios de Transporte de Correo Aéreo y se inicia el transporte de correo aéreo.
1911
Se establece la primera ruta fija.
1926
El inicio del transporte de pasajeros marcó también la fundación de United Airlines.
1934
Hace más de 70 años, Walter T. Varney y su socio Louis Mueller cofundaron Continental Airlines, entonces llamada Varney Speed Lines. El 5 de julio de 1934, el primer vuelo de Continental Airlines despegó de Pueblo, Colorado, con destino a El Paso, Texas, con escalas en Las Vegas, Santa Fe, Nuevo México y la parada de Alber Corgi a 530 millas. Ese mismo año, Varney entregó la empresa a Mueller.
Mueller vendió el 40% de las acciones de la nueva empresa a Robert F. Six, quien había dirigido la empresa durante más de 40 años.
1 de julio de 1937
Robert F. Six Company cambió su nombre a Continental Airlines.
Octubre de 1937
Roberto VI traslada la sede de Continental Airlines de El Paso a Denver.
En los años 40.
Durante la Segunda Guerra Mundial, Continental Airlines estableció el Centro de Reconstrucción de Denver para ayudar al ejército estadounidense a reconstruir el B-17 Flying Fortress y el B-29 Superfortress.
1953 65438 febrero
Continental Airlines firma un acuerdo de fusión con Pioneer Airlines, añadiendo a las aerolíneas alemanas a su creciente mapa de rutas 65,438 06 ciudades en Texas y Nuevo México.
1957
Continental Airlines celebra la primera ruta importante de Chicago a Los Ángeles.
8 de junio de 1959
Se pone en funcionamiento el primer avión a reacción de Continental Airlines (Boeing 707-120). Para mantener su pequeña flota, Continental ha desarrollado un innovador programa de "Mantenimiento Progresivo" que permite a la flota 707 volar 65.438 horas al día, siete días a la semana.
Continental Airlines lanzó un nuevo logotipo corporativo en 1968, una insignia de forma ovalada con amarillo, rojo y naranja que representaban nubes voladoras.
65438 julio 0963
Continental Airlines traslada su sede a Los Ángeles. Durante la Guerra de Vietnam, Continental Airlines transportó tropas estadounidenses al Teatro del Este.
1968
La experiencia de Continental volando por el Pacífico durante la guerra llevó a la formación de Air Micronesia. El 727-100 (apodado Juju) voló desde Saipan a Lulu y Honolulu, con 7 escalas y un kilometraje de vuelo inaugural de más de 4.000 millas.
26 de junio de 1970
Continental Airlines lanza el Boeing 747, el primer avión de fuselaje ancho.
1976 -1977
En la década de 1970, el mapa de rutas de Continental Airlines se amplió significativamente. En agosto de 1976, Continental Airlines autorizó a Air Micronesia a operar vuelos entre Saipan y Japón. En 1977, el presidente estadounidense Carter aprobó nuevas rutas desde Los Ángeles a Nueva Zelanda y Australia, lo que supuso la expansión más importante de Continental.
1978
De 65438 a 0978, la industria de la aviación cayó en un caos administrativo y Continental Airlines experimentó un período turbulento durante más de diez años.
1982 65438 31 de octubre
Continental se fusiona con Texas International, liderada por Frank Lorenzo, a través de 112 aviones La flota ofrece vuelos a cuatro continentes (Norteamérica, Sudamérica, Asia y Australia) . El 23 de septiembre de 1983, Continental Airlines solicitó la reorganización bajo el Capítulo XI del Código Federal de Quiebras de Estados Unidos. La empresa inmediatamente comenzó los esfuerzos de reconstrucción. A finales de 1984, Continental Airlines había obtenido unos beneficios de 50 millones de dólares.
El 28 de abril de 1985
Se inauguraron vuelos directos desde Newark y Houston a Londres. Luego se unieron París, Frankfurt, Madrid y Munich.
30 de junio de 1986
Continental Airlines se recupera de la quiebra.
Febrero de 1987
Se fusiona con Frontier, People Express y New York Airlines para convertirse en la tercera aerolínea más grande de Estados Unidos. En junio de 1987, se creó el programa de viajero frecuente OnePass.
4 de octubre de 1988
Junto con Scandinavian Airlines, formó la primera alianza de aerolíneas del mundo.