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Xiamen Xiang El túnel submarino An, con una longitud total de 8.695 kilómetros, tarda 82 minutos desde la isla principal de Xiamen hasta el continente del otro lado El 26 de abril de 2010, el Xiamen Xiang'an. El túnel submarino, el primer túnel submarino en China continental, se completó y abrió al tráfico, con seis carriles en ambas direcciones. El túnel submarino de Xiamen Xiang'an es el quinto canal de acceso a la isla de Xiamen. Tiene funciones duales de autopista y urbano. Su finalización y apertura al tráfico ha formado un patrón de tráfico tridimensional para todo clima para el acceso de Xiamen a la isla desde el mar hasta el fondo del mar.
Introducción al Proyecto del Túnel Xiang'an:
El Túnel Xiang'an es el primer túnel submarino de China continental, con una longitud total de 8.695 kilómetros, de los cuales el túnel submarino Tiene 6,05 kilómetros de largo y se extiende por una superficie marítima de aproximadamente 4,2 kilómetros. El diseño adopta un esquema de túnel de tres hoyos, con tres carriles a ambos lados del túnel principal, y el hoyo del medio es un túnel de servicio. El límite de construcción del túnel principal tiene un ancho libre de 13,50 metros y una altura libre de 5 metros. El límite de construcción del túnel de servicio tiene un ancho libre de 6,5 metros y una altura libre de 6 metros. La distancia entre líneas medida del túnel principal es de 52 metros y la distancia libre entre el túnel de servicio y el túnel principal es de 22 metros. La velocidad de conducción calculada es de 80 km/h. El punto más profundo del túnel se encuentra a unos 70 metros bajo el nivel del mar, con una pendiente longitudinal máxima del 3%. Los túneles izquierdo y derecho están equipados cada uno con un conducto de ventilación. Hay 12 pasos transversales para peatones y 5 pasos transversales para vehículos a lo largo de todo el túnel, con una separación de 300 metros entre pasos transversales. El proyecto fue construido utilizando el método de excavación subterránea de perforación y voladura. Es el primer túnel submarino de gran sección en China continental. Fue diseñado y construido de forma totalmente independiente por nuestro país. Contribuirá al progreso y desarrollo de mi país. La tecnología de construcción de túneles y reducir la brecha con el nivel avanzado del mundo jugará un papel histórico.
Información del proyecto del túnel Xiang'an:
Nombre del proyecto: Proyecto del túnel Xiamen Xiang'an
Naturaleza del proyecto: Nueva construcción
Aprobación Autoridad: Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma
Inversión total: 3,28 mil millones de yuanes
Período de construcción: 2005 a 2010
Etapa de progreso: Completado y abierto al tráfico
Unidad de construcción: Xiamen Road and Bridge Construction Group Co., Ltd.
Unidad de diseño: Segundo Instituto de Diseño y Estudio de Carreteras de Comunicaciones de China, China Merchants Chongqing Transportation Research and Design Institute Co., Ltd.
Unidad principal de construcción del proyecto: China Railway Tunnel Group Co., Ltd.
China Railway No. 18 Bureau Group Co., Ltd.
China Railway No. 22 Bureau Group Co., Ltd.
China Railway No. 1 Bureau Group Co., Ltd.
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