El profesor fue a la Universidad de Chongqing para realizar estudios de posgrado.

Su Yugang, hombre, nacido el 11 de junio de 1962, de la ciudad de Dalian, provincia de Liaoning. Actualmente es director del Departamento de Teoría del Control e Ingeniería de Control de la Escuela de Automatización de la Universidad de Chongqing y profesor/Doctor en Ingeniería.

Se graduó del Departamento de Computación y Automatización de la Universidad de Chongqing con una licenciatura en automatización industrial; se graduó del Departamento de Automatización de la Universidad de Chongqing con una maestría en automatización industrial y recibió una maestría en ingeniería; Se graduó de la Escuela de Automatización de la Universidad de Chongqing con un doctorado en teoría de control e ingeniería de control. Es académico visitante en la Universidad de Brisbane. En Milwaukee, Wisconsin, EE. UU., participé en la capacitación sobre el proyecto del Plan de Desarrollo Global (PIB) organizada en la sede de Rockwell Automation.

Participó en más de 50 proyectos de investigación científica, incluidos 6 proyectos a nivel provincial y ministerial y proyectos militares, 2 proyectos de la Fundación Nacional de Ciencias Naturales, más de 10 proyectos de ciencia y tecnología a nivel provincial y ministerial y 20 proyectos científicos horizontales. Proyectos de investigación y proyectos de reforma educativa. Ganó el segundo premio del Premio Provincial de Progreso Científico y Tecnológico 1 y el tercer premio del Premio Provincial de Progreso Científico y Tecnológico 1. Declarar y aceptar 9 patentes de invención. Ha publicado más de 60 artículos en revistas nacionales y extranjeras e importantes congresos académicos nacionales y extranjeros. Entre ellos, SCI, EI, ISTP, CSCD y otros sistemas de recuperación recuperaron más de 30 artículos. Editor jefe de "Power Electronics Technology", 1. Serie de libros de texto para estudiantes universitarios con especialización en automatización de planificación del Ministerio de Educación, y participó en la compilación del "Diccionario de ingeniería eléctrica de China". Una vez fue calificado como miembro del Partido de ***, miembro del Partido de la Universidad de Chongqing, un maestro destacado y un jardinero científico.

Principales direcciones de investigación: electrónica de potencia y transmisión eléctrica, tecnología de transmisión de energía inalámbrica, tecnología de control y medición por computadora, aplicación de teoría de control e integración de sistemas de automatización, electrónica automotriz y tecnología de control avanzada.

Cursos principales: enseñanza de los conceptos básicos de las aplicaciones de la electrónica de potencia para estudiantes de maestría; los cursos para estudiantes universitarios incluyen: tecnología de la electrónica de potencia, ingeniería eléctrica, conceptos básicos de accionamiento eléctrico, control de motores, sistemas de control de movimiento y tecnología de control eléctrico de fábrica. , fuente de alimentación de fábrica, etc.

Trabajo académico a tiempo parcial: Director del Instituto de Investigación de Ingeniería Eléctrica de Sichuan, subdirector y secretario general del Comité Profesional de Dispositivos y Sistemas de Control Electrónico del Instituto de Investigación de Ingeniería Eléctrica de Sichuan, director de Control e Instrumentos Inteligentes Sucursal de red de la Sociedad China de Instrumentos y Control, Tecnología de la Información de Chongqing Miembro del grupo de expertos del centro y miembro de IEEE.

Solo como referencia, la decisión depende principalmente de usted. De hecho, muchos profesores son buenos, pero recuerda que la práctica es personal.

modelo más popular entre los entusiastas de los automóviles en un futuro próximo. Como único vehículo eléctrico producido en serie de la marca Hongqi, la apariencia del E-HS3 se basa en el concepto de diseño de un SUV familiar compacto. La carrocería compacta y la apariencia de ciencia ficción que lo diferencia de otros vehículos eléctricos hacen que sea imposible identificar su identidad eléctrica de un vistazo, lo que lo hace parecer más estable y práctico. La mayor diferencia entre el Hongqi E-HS3 y otros modelos Hongqi es la rejilla de entrada de aire cerrada, que abandona el elemento eléctrico azul y aún puede demostrar plenamente su identidad eléctrica más exclusiva. Excelente método de diseño, el Hongqi E-HS3 adopta un diseño de cintura más alta y lo ayuda con una placa protectora negra completamente cerrada debajo de la carrocería, esforzándose por agregar un poco de salvajismo a este SUV compacto, pero independientemente del resultado, el efecto sigue siendo muy bueno, aunque. El salvajismo incondicional es inalcanzable. Pero es más dinámico. El tamaño de la carrocería del E-HS3 es 4490/1874/1613 mm y la distancia entre ejes es 2750 mm. En comparación con muchos SUV familiares compactos del mercado, este tipo de datos definitivamente no se quedará atrás. La distancia entre ejes más larga hace que su espacio interior esté mejor optimizado y sea más práctico. Las ventanas de ambos lados están hechas de hojas de sauce, lo cual es muy hermoso. Sin embargo, a pesar de la hermosa forma, el defecto también es obvio, es decir, el área de la ventana trasera es pequeña y no puede maximizar el campo de visión de los pasajeros traseros. Quizás este también sea un problema común entre todos los modelos después de usar el modelaje de moda. A la zaga le sigue una franja decorativa cromada y un pequeño alerón trasero deportivo. Las tiras de advertencia rojas en ambos lados están rodeadas por tiras de metal debajo del negro, formando un estilo más en capas, y el contorno redondeado es más agradable. Esta es la primera vez que veo la forma de la ventanilla trasera y no hay rastro de imitación. Forma una combinación más armoniosa con las ventanillas laterales, y el ángulo que forman con las luces traseras es realmente bonito. La característica más distintiva del Hongqi E-HS3 es el Hongqi E-HS3, que tiene un cuerpo blanco y un logotipo de Hongqi ligeramente elevado en el frente. En comparación con el logotipo vertical anterior, aunque carece de sensación de clase, hace un muy buen trabajo en la protección de la seguridad de los peatones. Éste es el sentido de responsabilidad que debe tener un gran fabricante con estilo internacional. Lo que más me gusta de la parte frontal del E-HS3 es su grupo de luces y su grupo de faros del vehículo con fuente de luz LED completa y luz antiniebla LED. En términos de tecnología y efectos de iluminación, puede considerarse el referente de su clase. Digno de ser llamado hermano mayor. La fuente de luz en la parte trasera del automóvil es la misma que la de la parte delantera, y ambas utilizan fuentes de luz LED más tecnológicas. La mayor ventaja de esta combinación es que se enciende rápidamente y genera menos calor. El ángulo de disparo desde arriba es la forma más sexy de encarnar el Hongqi E-HS3. La elegante forma de la cola es tan encantadora en este momento. El detallado tragaluz del E-HS3 se abre para recibir la brisa otoñal, y el cálido sol brilla en cada parte del cuerpo en otoño. Este es el momento más feliz. Una cintura se extiende hacia atrás desde los faros, haciendo juego con el logotipo de Hongqi en la parte delantera del automóvil, formando una forma que se mueve con el viento y las olas, lo que indica que los autos Hongqi marcarán el comienzo de otro pico (imaginación personal, jaja). La rejilla recta en cascada es ligeramente convexa, más vivaz y vivaz que la forma recta del modelo anterior, y más acorde con la estética de los hombres adultos. La sonda de radar instalada en la barandilla aerodinámica del vehículo mejora efectivamente el nivel de seguridad del vehículo cuando se conduce a bajas velocidades. Refleja íntimamente que el Hongqi E-HS3 adopta el último lenguaje de diseño. La parte delantera adopta un diseño más aerodinámico, centrándose en. el estilo de moda general. Los faros largos y estrechos tienen una forma nítida y están conectados a la parrilla delantera, ampliando aún más el efecto visual general del vehículo. En términos de asistencia a la conducción inteligente, el Hongqi E-HS3 está equipado con funciones avanzadas como estacionamiento automático, crucero adaptativo de seguimiento a baja velocidad y mantenimiento de carril. La fuerza general está relativamente equilibrada, aunque no hay muchas tecnologías líderes. Pero debido a su equilibrio, se ha convertido en la parte de almacenamiento de energía más rentable del vehículo eléctrico Hongqi E-HS3. Utiliza baterías ternarias de iones de litio producidas por China FAW Group Corporation.
  • ¿Cuáles son los requisitos para rendir el examen de la Oficina Sismológica?
  • Dame más de 100 preguntas de la Olimpiada de Matemáticas para el quinto grado de la escuela primaria.
  • Código de examen de ingreso a posgrado 10008
  • La historia del tofu apestoso de Shaoxing
  • Estudiar en Estados Unidos: ¿Qué les falta a los estudiantes chinos?