Metro de Nueva York
El Metro de Nueva York es la columna vertebral del transporte público en el área metropolitana de Nueva York y uno de los sistemas ferroviarios subterráneos más complejos y antiguos del mundo. Tiene 469 estaciones y una longitud de vía de aproximadamente 656 millas (aproximadamente 1.056 kilómetros). Si incluye calles subterráneas y conexiones subterráneas, son 842 millas (aproximadamente 1355). Ahora está gestionado por el Departamento de Transporte Metropolitano y operado por el Departamento de Transporte de la ciudad de Nueva York. Se divide en tres subsistemas: IRT, BMT e IND.
Nueva York tiene una larga historia en el transporte ferroviario. Ya en 1870 se inició la construcción del ferrocarril elevado. Han pasado más de diez años desde entonces y una densa red ferroviaria elevada se ha extendido por todo Manhattan. Sin embargo, las deficiencias del ferrocarril elevado se han vuelto cada vez más obvias, es decir, son obsoletas, ruidosas y antiestéticas, lo que gradualmente provoca el resentimiento del público. . En 1900 se fundó la primera empresa de metro de Nueva York, IRT. El 27 de octubre de 1904, se abrió oficialmente al tráfico la primera línea principal norte-sur del metro, comenzando desde la estación City Hall en Broadway, en dirección norte hasta la estación Grand Central, hacia el oeste por la calle 42 hasta Times Square y luego hacia el norte hasta Broadway. Avenida y calle 145. Posteriormente, el Metro de la ciudad de Nueva York continuó ampliándose y extendiéndose a lo largo de esta línea principal hasta alcanzar su tamaño actual. Trail
La Autoridad Portuaria Trans-Hudson (PATH) es un sistema de transporte público que conecta Manhattan, Jersey City y Hoboken a través del río Hudson y está administrado por la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey (PANYNJ). . Las estaciones de PATH están ubicadas en la Sexta Avenida de Manhattan, el World Trade Center y Newark, con conexiones de transferencia al metro de la ciudad de Nueva York y los centros de transporte más importantes de Nueva Jersey. Como PATH es operado por Airports New Zealand, los traslados a cualquier otro medio de transporte no son gratuitos. La longitud del sistema de senderos es de 22,2 kilómetros, excluyendo los tramos de vía superpuestos. PATH es como el metro de Nueva York durante todo el año.
Muchas personas que vivían a lo largo del río Hudson en Nueva Jersey podían viajar al trabajo en Nueva York a través de los senderos, lo que permitió que las ciudades a lo largo del río Hudson en Nueva Jersey prosperaran, haciendo de Jersey City, Hoboken, Ha Texas. El condado y el condado de Bergen al norte se conocen como la Costa Dorada de Nueva Jersey.
Sistema ferroviario Airport Contact El aeropuerto internacional JFK y el aeropuerto internacional Newark Liberty cuentan con el servicio Airport Contact Rail System. El tránsito rápido del aeropuerto JFK es un sistema de tránsito ferroviario de 65.438+03 km de longitud que conecta el aeropuerto JFK con el metro de Nueva York y Long Island Rail Road. El Tren Rápido del Aeropuerto de Newark tiene 3 kilómetros de longitud y conecta las tres terminales del Aeropuerto de Newark con los trenes interurbanos de la Línea del Corredor Noreste del Ferrocarril de Nueva Jersey. Ambos sistemas brindan transporte gratuito entre terminales.
El sistema Airport Rapid Transit que conecta el aeropuerto Kennedy y el aeropuerto de Newark se ha abierto al tráfico. El sistema se llama "SkyTrain JFK Rail System". Un boleto de ida cuesta $5 y un pase mensual cuesta $40. La finalización de este sistema hará que el transporte en el área metropolitana de Nueva York sea más conveniente, incluidos los trenes A, E, J, Z del Metro de Nueva York y el Ferrocarril de Long Island. Sólo se necesitan 45 minutos para llegar desde la estación Penn de Manhattan al aeropuerto JFK.