Comparando la actitud del entrenador hacia los grupos de estudiantes anteriores antes del examen, nuestro grupo de estudiantes debería considerarse el grupo más estable, porque el entrenador no nos regañó mucho uno o dos días antes del examen. En las primeras tandas, practiqué y regañé al mismo tiempo. Siempre que utilicemos nuestro nivel de práctica de conducción habitual, aprobar el examen no supone ningún problema.
Desde el fracaso de este examen, vi la sombra de la educación china: educación de adoctrinamiento, una especie de tristeza que solo acepta la educación.
En el entorno educativo de China, muchas personas educadas simplemente siguen aceptando lo que los educadores les dan, carentes del espíritu de duda y crítica. Y desde que tengo mi propio equipo, me he dado cuenta profundamente de la universalidad de este problema. Independientemente de las tareas asignadas por el jefe, los siguientes empleados simplemente realizan las tareas asignadas por el jefe sin preguntar por qué y no comprenden el significado y la intención de las tareas, lo que resulta en una falta de flexibilidad y flexibilidad en el manejo de los problemas. La verdad detrás de estos problemas suele ser la siguiente: no es que los empleados sean rígidos o estúpidos, sino que no comprenden los principios.
Recuerdo que en 2006 estaba trabajando en una empresa estatal y el gerente de ese momento me dijo: Haz lo que te digo, no preguntes por qué. ¡Qué gran poder oficial! ?
El fracaso en este examen se debió al pensamiento de en qué línea detenerse.
Hay tres colas en los lugares de estacionamiento designados. Cuando practicamos en el campo de entrenamiento, las tres líneas son todas líneas continuas y se detienen en la primera línea. Durante mi más de un mes aprendiendo a conducir, nunca he visto a nadie preguntar: "¿Por qué hay tres líneas en el lugar de estacionamiento?". Pero sólo puedo pensar que es sólo una línea dibujada en el campo de entrenamiento, porque las líneas incorrectas pueden ocurrir. ser atraído por todas partes en el campo de entrenamiento. En cuanto a por qué no le preguntó al entrenador, la razón fue que el entrenador era "demasiado feroz" y le daba vergüenza hacer una pregunta tan "novata". El motivo de una mayor exploración es que el instructor sigue un estilo de “haz lo que te digo”, lo que hace que muchos estudiantes tengan miedo de hacer preguntas.
Estas tres líneas son líneas continuas, y el entrenador nunca ha tomado la iniciativa de explicar por qué hay tres líneas (al menos yo no he oído hablar de eso). No es gran cosa para todos nosotros detenernos en el campo de entrenamiento, y luego todos los estudiantes vamos al examen con la confianza de que lo aprobaremos.
Estos tres fracasos parecían ser accidentes. Como dice el refrán, nadie es santo y nadie puede cometer errores. Así nos dijo el entrenador en el coche al salir de la sala de reconocimiento, aunque estaba muy decepcionado. Pero lamentablemente no tomó la iniciativa de preguntarnos y dejarnos hablar sobre los motivos del fracaso. En cambio, tan pronto como nos vio, dijo en voz alta: No hace falta decir que 100 paradas en la línea continua.
En el coche estábamos todos en silencio, escuchando solos el análisis del entrenador. Nuestro perdedor no se atrevía a explicar nada de nada, ¡porque tenía razón! Sin embargo, sólo pensó que había sido un accidente y que no había nada que valiera la pena investigar. Quizás no pensó que algunos estudiantes podrían "volver a cometer los mismos errores" en el futuro.
Analiza detenidamente la psicología de los tres alumnos reprobados:
En primer lugar, es necesario presentar su carrera. Es diseñador arquitectónico y su herramienta es CAD, un software profesional para realizar dibujos arquitectónicos. Quizás lo que mejor sabe son las líneas, porque la introducción básica al CAD son las líneas.
Cuando subió al autobús, condujo por la pendiente. Cuando se acercaba, vio tres líneas, pero estas tres líneas eran un poco diferentes a las del campo de entrenamiento. La línea media es una línea gruesa y continua y las líneas superior e inferior son líneas de puntos finas que son menos claras. Al final optó por detenerse en la línea continua. Su explicación posterior fue: Pensé que esas dos líneas de puntos se usaban para definir la base de las deducciones y descalificaciones.
El primer fallo de punto fijo, no sabía por qué. La segunda vez, con el mismo resultado, finalmente regresó. En ese momento, el entrenador simplemente me llamó por mi nombre y me levanté para prepararme para el examen. Vi regresar a este estudiante. Antes de que pudiera hablar, el entrenador gritó: ¡No le preguntes! Pero como no tenía tiempo para comunicarme, ¡me decidí por la misma idea que este compañero de clase! El entrenador nos pidió que no lo discutiéramos porque teníamos miedo de afectar las emociones de los demás, por lo que no le dijimos a las personas que aún no habían tomado el examen las razones por las que nuestros compañeros anteriores habían reprobado.
Cuando entré a la sala de examen, ya había una compañera de clase frente a mí. Al final, ella también fracasó. El motivo de su fracaso fue un poco inaceptable para ella: cuando entró por primera vez a la sala de examen, una "persona amable" que no conocía le dijo: "No mires los puntos". línea, mira la línea continua o fallarás. Justo ahora tenía razón y estaba equivocado”.
Nosotros, los estudiantes, no teníamos idea de lo agradecida que estaba ella con él. Su pensamiento en ese momento fue: si él no me lo hubiera recordado, podría haber estado en la línea. Luego, dos veces, no se detuvo en la línea del frente como solemos hacer durante la práctica. La primera vez que falló, la computadora le recordó que debía apuntar a más de 50 centímetros. Su primera reacción fue que el lado derecho del auto era demasiado ancho, así que miró por el espejo retrovisor derecho y vio que no parecía ser así. No sabía por qué, así que volvió al punto de partida y empezó de nuevo. Solo porque no entendió, se detuvo en la línea real y perdió la última oportunidad de recuperar el examen en el lugar. He aquí una pregunta: si supiera el propósito de las tres líneas, ¿tendría su propio juicio subjetivo e independiente? Si supiera que otros entrenadores tienen diferentes métodos de distribución, ¿no escucharía fácilmente a los demás? ?
Ella se bajó del auto con cara triste y yo también me subí al auto.
En realidad, sabía antes que había varias líneas en el área de estacionamiento designada en la sala de examen. Pensé que solo había una línea que se podía presionar, así que concluí que la línea presionada por la rueda debería ser. ser la única línea sólida. Además, utilicé la misma lógica que el primer estudiante reprobado para "pensar que era inteligente" y analicé el papel de la línea de puntos, sin confirmarlo cuidadosamente con el instructor.
En mi primera vuelta, después de estacionar, el ordenador me indicó: menos de 30 centímetros, más de 50 centímetros (probablemente este sea el mensaje, no estoy seguro). Mi primera reacción fue obtener 10 puntos en el examen, pero no esperaba que la voz de la computadora dijera: "Reprobaste el examen, por favor vuelve a realizar el examen. Miré hacia la derecha y me pregunté si la distancia no era". más de 50 centímetros. ¿Cuál es el problema? ¿Tu cuerpo está fuera de forma? Conduje hasta el punto de partida, preguntándome todo el camino. En el camino, vi al entrenador parado en el área de práctica de la esquina (nuestro entrenador también es miembro del personal de la sala de examen). Pensó que había cruzado la calle y me llevó al otro lado. Le dije que fallé, e inmediatamente le dije que la computadora me dijo que el lado derecho estaba demasiado ancho, ¡pero no lo vi! Pero él no me respondió. Manejé con el problema, tratando de solucionarlo. Así que me pregunté si había algún problema con el "punto de persecución", o si el punto de referencia de este auto era diferente de los autos que suelo conocer, así que encontré un punto de referencia en la escobilla del limpiaparabrisas a la izquierda, de modo que el La carrocería del coche podría moverse hacia la izquierda.
La segunda vez que hice el examen de recuperación, no perdí la cabeza por mi fracaso la primera vez. En cambio, tarareó deliberadamente una melodía y corrió cuesta arriba. Siguió el punto de referencia recién encontrado y superpuso la línea correcta, y también cambió deliberadamente la pendiente. En ese momento no miré por el espejo retrovisor derecho. Finalmente, cuando pisé el freno, el coche se detuvo. Me encantó ver que la rueda delantera izquierda se detuvo con precisión en lo que pensé que era la "línea de parada", pero en medio segundo, la computadora indicó "Presione la línea derecha, la prueba falló, salga de la prueba". ¡Me quedé atónito! ¡Este es un resultado que nunca esperé! ?
Lamentablemente, nuestro entrenador no le dijo a este último el motivo del fracaso del primero ni le recordó nada, por lo que el último alumno (yo era el penúltimo) quedó casi congelado en la línea continua. ¿Pero por qué aprobó el examen? Porque después de que regresó el primer estudiante reprobado, sólo en el "informe" de este estudiante aprendió a detenerse en la línea de puntos. En la discusión después del examen, también dijo que probablemente se detendría en la línea continua, pero después de que el estudiante anterior se lo recordara, se detuvo en la línea de puntos.
Los entrenadores siempre buscan las razones del fracaso en los estudiantes y no piensan demasiado en si tiene algo que ver con ellos mismos. Debido a que el instructor que nos llevó a hacer el examen tenía mal carácter, no le dijimos nada y no nos atrevimos a decir nada. Él volvería con eso y su voz definitivamente sería varias docenas de decibelios más fuerte que la nuestra.
Esta mañana he ido a ver a mi propio entrenador para explicárselo. Sabía que estaría muy decepcionado conmigo sin importar nada. También me señaló y le dijo a otro entrenador: "Este producto es el más familiar para todos, pero falló. ¡Es muy irritante!"
En realidad, me he acercado a este entrenador antes. Primero, me gustaría disculparme por desperdiciar sus métricas. En segundo lugar, me gustaría aclarar estas cuestiones para evitar que los estudiantes posteriores vuelvan a "preocuparse".
Recibí una refutación en el momento en que ya había pensado: cuando estaba aprendiendo a conducir, siempre me detenía en la primera línea, al igual que otros estudiantes. Ya lo pasaste, ¿por qué sigues atrapado en la segunda línea?
Dije: Nunca supe que el lugar de estacionamiento para el examen era una línea de puntos. Generalmente estacionamos en una línea continua, incluida la línea donde estacionamos antes de dar marcha atrás al garaje. Solo hay una línea continua en toda la pendiente larga de la sala de examen, que es muy llamativa, pero hay dos líneas de puntos. Elegí la única línea continua en lugar de la primera.
Las opiniones y el pensamiento de las personas son propensos a las diferencias. Diferentes personas pueden tener diferentes interpretaciones de la misma oración y diferentes personas pueden ver diferentes connotaciones de la misma apariencia.
Incluso si el entrenador dijo una cosa más en ese momento: "La línea de parada del centro de pruebas es una línea de puntos, no te detengas en la línea continua de delante, no hay problema de juego entre ellos". la línea continua y la línea de puntos.
Los estudiantes que se centran en la "primera línea" no se sentirán confundidos por las tres líneas diferentes, porque la línea de puntos y la línea sólida son ambas líneas, pero una vez que lo entienden, esta es la más directa y clara. céntrese en la "línea discontinua y la línea continua". Hay una diferencia entre las líneas continuas y habrá un problema. Esta es una diferencia en el pensamiento causada por un énfasis diferente. Pero sea cual sea el caso, creo que la razón fundamental es todavía no entender el papel de las tres líneas. No fue hasta que revisé en línea hoy que de repente me di cuenta de que las tres líneas son efectivas.
Diferentes énfasis conducirán a diferentes opiniones y enfoques, lo cual no tiene nada que ver con la inteligencia y la astucia de las personas.
Si el entrenador no toma la iniciativa de comprender estas situaciones, o el entrenador no se "implica" con los alumnos, nunca lo sabrá. Si cometes un error, solo tienes que regañarlos. Los regaños continuos solo aumentarán la presión sobre los estudiantes. Al mismo tiempo, no se atreverán a comunicarse con el entrenador si tienen problemas, lo que no favorece la mejora. de los estándares de enseñanza.
En el pasado, sin entender la función del embrague, siempre era incapaz de dominar la coordinación del embrague, la marcha y el acelerador, lo que resultaba en calado u otras operaciones incorrectas. Pero a medida que fui entendiendo la función del embrague, realmente sentí que tenía el control del auto y me familiaricé con él. Si el instructor explica los principios generales de cada componente antes de enseñar a cada alumno, puede obtener el doble de resultado con la mitad de esfuerzo y puede reducir en gran medida el nerviosismo que muchos estudiantes sienten cuando empiezan a entrar en contacto con los coches.
Lo mismo ocurre con aprender a conducir y lo mismo ocurre con las calificaciones académicas. Historia y filosofía, que más odiaba en la secundaria, son ahora las dos materias que considero más valiosas.
Si los profesores pudieran proporcionar más orientación e inspiración en lugar de adoctrinar ciegamente, tal vez habría menos “nerds” que sólo memorizan cosas de memoria, y tal vez China no sería considerada un país que sólo imita y plagia.
Antes de enseñar a la gente cómo hacer algo, diles por qué quieres hacerlo, porque los humanos no somos máquinas. Sólo así se podrá poner en juego la adaptabilidad de las personas y estimular su potencial.