¿Por qué los dramas estadounidenses de moda critican a Uber?
¿David? "The Social Network" de Fincher cuenta una historia vulgar de amor, éxito y traición de un nerd tecnológico. No tiene un ritmo de orinar ni diálogos cañonazos, especialmente cuando Jobs usó una presentación de diapositivas panorámica que era más baja que la de TED para mostrar la película. Después de fundar Apple, después de experimentar la perseverancia y la deslealtad de la gente, básicamente me desesperé de los estilos innovadores en la pantalla grande, pero nunca esperé que lo mismo fuera cierto para los dramas estadounidenses de alto nivel.
¡La última serie de televisión estadounidense se centra en Uber! Este último no es sólo el billete hacia el futuro del fundador Travis Kalanick, sino también un tótem de innovación a los ojos de los capitalistas de riesgo y una fuente de inspiración para los guionistas estadounidenses. Hay al menos dos historias dramáticas de moda que aluden directa o indirectamente a ello.
En el último episodio de "Elementary", una APP con el seudónimo zooss ofrece servicios de viajes a través de Internet. Un conductor de un zoológico fue atropellado por detrás por un taxi tan pronto como entró en la carretera y su hermano lo mató a tiros. Pensé que algunos hermanos denunciarían a Zooss por perturbar el mercado y competir deslealmente, pero la cumbre de la historia dio un giro y volvió a la antigua pista del voyeurismo. El verdadero clímax son las dos escenas en compañía de Zoos: ¿una es John? ¿ciruela? Miller interpreta al dios-marido y transgénero Watson Lucy Liu, quien satiriza la privacidad de Zoss frente a una pantalla grande llena de tecnología. En otra escena, se unen para exponer a Peeping Tom, el director de tecnología de la compañía, por resultar siniestro y violento, y arrestan a Cheng, el mayor. La historia también es interesante porque el hombre ordenó específicamente a los atacantes que usaran un taxi para provocar el accidente. Como guionista, usted conoce realmente las quejas y resentimientos entre la innovación en viajes y la llamada de taxis.
Aún más oscura es la serie spin-off de CSI "Cyber". En el tercer episodio de la primera temporada, se inventó la aplicación de transporte ZOGO. Sus sistemas fueron pirateados. El asesino se disfrazó de conductor y mató a los trabajadores administrativos que subían al coche. La trama es incluso más aterradora que la clásica película "El autoestopista". Lo que es más simbólico es que el propio asesino es en realidad una víctima, porque Zogo dañó a su familia, pero no recibió ninguna compensación. El ataque de la historia a la innovación en viajes no tiene precedentes y muchas audiencias chinas en el puente lo han conocido, por lo que es único.
Para "elogiar" a estos escritores, dedicaron 45 minutos a desenterrar más historias que los legisladores estadounidenses en la audiencia, las autoridades competentes del tribunal y los expertos de todos los ámbitos de la vida en los medios de comunicación. En resumen, hay tres puntos:
1 ¿Conductor desconocido?
Después de que el pasajero de CSI:Cyber fuera asesinado, la declaración de ZOGO hizo reflexionar. En primer lugar, se aclaró que la empresa es sólo una plataforma de software que conecta a conductores y pasajeros. En segundo lugar, no tienen responsabilidad en la gestión de los conductores. Aquí, el conductor parece ser el centro de todos los conflictos. De hecho, hay tres tipos principales de conductores de Uber o Lyft en Estados Unidos: trabajadores administrativos a tiempo parcial o incluso ejecutivos, amas de casa ociosas y conductores de tiempo completo de otras industrias. Si bien el riesgo potencial de subirse a un vehículo desconocido conducido por un extraño todavía existe y es claramente exagerado, la situación en China es algo diferente.
Según la observación del autor del proceso de contratación de muchas empresas privadas de automóviles nacionales, la calidad de los conductores no es optimista, las entrevistas e inspecciones son muy simples y básicamente son lo que quieren. De hecho, con el rápido desarrollo de la industria y la ausencia de supervisión, es extremadamente necesario que las plataformas de software mejoren sus mecanismos de control a través de la autodisciplina. Esconderse detrás del posicionamiento de intermediarios de información sólo hará que sea más fácil evitar la responsabilidad, lo que puede estar en línea con los intereses a corto plazo de algunas empresas en esta etapa, pero definitivamente perjudicará a la industria en el largo plazo.
2¿Una plataforma a la que no le importa nada?
Cómo definir los derechos y obligaciones de la propia plataforma es un tema controvertido. La práctica habitual de las empresas de Internet son operaciones con poco capital, basadas en sistemas y utilizando medios técnicos para resolver todos los problemas. Esto era efectivo antes, pero los servicios de viajes no solo se extienden fuera de línea, sino que también requieren que la plataforma controle la calidad de todo el proceso del servicio. Por lo tanto, las empresas involucradas en la innovación en viajes deben estar decididas a hacer el trabajo sucio. La razón es sencilla.
Los servicios de viajes están relacionados con la seguridad personal de conductores y pasajeros, y las lesiones personales son irreversibles.
3 ¿Big data sin supervisión y extremadamente inseguro?
En comparación con CSI:Cyber, Elementary presta más atención a la seguridad de los datos. La privacidad personal es un tabú intocable en cualquier cultura, lo que también recuerda el chiste clásico sobre los big data: Target, una cadena minorista estadounidense, ha establecido un sistema de big data para analizar el comportamiento de consumo de los usuarios y enviar correos electrónicos precisos para estimular la demanda potencial. Un día, Target recibió una queja de un padre enojado. Ciertamente es vergonzoso protestar porque su hija, que está en la escuela secundaria, recibió un correo electrónico promocional sobre productos maternoinfantiles, pero los datos no están equivocados, y el padre también tiene que afrontar el hecho de que está a punto de convertirse. un abuelo.
Para la innovación en Internet, todo el futuro está oculto en el big data. Desde el campus Xixi de Alibaba hasta la sede de Uber en San Francisco, se proyectan big data visuales en tiempo real en pantallas grandes para recordar a todos los empleados y visitantes que están creando y siendo testigos de una gran causa. El área de oficinas de Didi también tiene este tipo de paisaje artificial, que da a los participantes una sensación de logro. En "Elementary", Shen Fu satiriza al gigante de Internet como un dios de la leyenda griega.
La exageración excesiva de los riesgos de los datos no ayudará a resolver problemas prácticos, excepto en el caso de obras literarias y artísticas. Sólo hay una cosa más aterradora que la muerte, ¡y es el miedo! Éste es un tema eterno que los escritores estadounidenses están dispuestos a compartir.
¿Corres demasiado rápido? ¡El alma no puede seguir el ritmo!
Todavía recuerdo que en la antigua película de Schwarzenegger "Total Memory", la escena del viaje de la memoria es ficticia. El vendedor enumeró los puntos débiles del viaje real, uno de los cuales fue "Killing Passengers" dirigida por Paul Taxi. ¿Conductor? Verhoeven incluso diseñó un taxi robot en la película, pero cuando de repente llegaron los servicios de viajes innovadores del siglo XXI, la opinión pública se volvió vacilante y conservadora.
Por supuesto que existen factores psicológicos públicos, pero no se pueden ignorar los factores internos del modelo de negocio. Tomemos como ejemplo los coches privados. Para apoderarse rápidamente del mercado, ampliar la base de usuarios básicos, satisfacer los exigentes requisitos de los inversores y responder a la mirada cautelosa de los medios, el umbral de entrada para vehículos y conductores a menudo se relaja deliberadamente. ," ¿Factura? Gates también dijo: "No me sorprenden las empresas que crecen rápidamente en cinco años, pero estoy muy interesado en una empresa que pueda seguir creando resultados sobresalientes veinte o treinta años después".
Viajar El alma de la innovación es servicio, y cada vínculo en línea y fuera de línea es una parte integral de la experiencia del usuario. En los puntos ciegos que no pueden cubrirse con medios técnicos, confiamos especialmente en el soporte eficaz del sistema operativo fuera de línea para mejorar el control de calidad de todo el proceso. Mucha gente cree que la innovación en viajes puede copiar la experiencia madura de las plataformas de comercio electrónico, pero estas últimas ofrecen productos estandarizados y cualquier defecto es responsabilidad del fabricante. En la innovación en viajes, los pasajeros no confían en el conductor, sino en la plataforma que brinda el servicio. Es extremadamente peligroso completar servicios de circuito cerrado confiando únicamente en la conciencia del conductor. En este sentido, tanto Uber como Didi podrían dignarse buscar asesoramiento de empresas de alquiler de coches ortodoxas para evitar volver a cometer los mismos errores.
¿Qué pasó con Zipcar en aquel entonces?
Las subvenciones excesivas y la gestión lucrativa de los conductores son otro problema de los viajes por Internet. Si alguna vez ha utilizado software del lado del conductor como Didi Chuche, encontrará que está lleno de varios mitos inspiradores y satélites de alto rendimiento, como maestros que ganan miles de yuanes al día y maestros que disfrutan de recompensas. El lavado de cerebro de alta intensidad y alta frecuencia se ha convertido en la norma, pero nunca mencionó cómo mejorar la calidad del servicio. Debido a la calidad desigual del personal y la falta de control de procesos, a veces los pasajeros pueden incluso violar las regulaciones.
Hoy en día, no hay dudas sobre el gran futuro del turismo por Internet. La previsión de los gigantes de la innovación es admirable, y los ideales de Siege Lion, Cheng y Code Farmers de utilizar la tecnología para cambiar el mundo también son dignos de respeto. Aquí hay solo un recordatorio de CSI:Cyber: "Hagan que viajar sea más fácil, hagan que viajar sea más seguro".