El caza J-7 es un modelo antiguo. Es un caza doméstico desarrollado por China en la década de 1960 después de imitar el avión de combate soviético MiG-21. Es un avión de combate de segunda generación. En ese momento, debido a que nuestra base industrial era débil y nuestra tecnología no estaba a la altura de los estándares, no teníamos forma de desarrollar nuevos aviones de combate, por lo que el costo era barato. Y los aviones de combate J-7 con una amplia gama de funciones se están produciendo en masa. Incluso ahora nuestra fuerza aérea y nuestra marina tienen una gran cantidad de cazas J-7. Sin embargo, a medida que pasa el tiempo, el caza J-7 tendrá muchos problemas. El rendimiento del motor y la aviónica se verán afectados, lo que lo hará más propenso a sufrir accidentes. Por lo tanto, esta vez el caza J-7 se estrellará.
El avión de combate J-7 sigue siendo útil en la actualidad.
Aunque el avión de combate J-7 está muy atrasado en comparación con los aviones de combate avanzados del mundo actual, como el avión de combate J-20 desarrollado por China, el avión de combate estadounidense F35 o el avión de combate SU57 , el avión de combate J-7 también se puede utilizar en muchos lugares. En primer lugar, China todavía tiene un gran inventario de cazas J-7 que no pueden destruirse y pueden usarse como aviones de entrenamiento para entrenar a pilotos jóvenes. En segundo lugar, el avión de combate J-7 puede alcanzar una altitud de 18.000 metros. También tiene características de alta velocidad y desempeña un papel muy importante en la defensa nacional. Por lo tanto, todavía hay una gran cantidad de aviones de combate J-7 en servicio. China hoy.
No se puede culpar al piloto del accidente del avión de combate J-7.
Mientras sea un arma mecanizada, pueden ocurrir accidentes, pero la probabilidad de accidentes para el avión de combate J-7 será mayor, pero no se puede culpar al piloto por este accidente. En primer lugar, formar a todos los pilotos es extremadamente difícil. El país necesita invertir mucho dinero y recursos para formar a un piloto, y el accidente no fue causado por el piloto. El piloto había llevado el avión accidentado a una zona escasamente poblada, pero debido a un mal funcionamiento del avión no pudo continuar volando, lo que provocó lesiones. La Fuerza Aérea siempre será la primera en participar en cualquier situación de emergencia, y la tasa de mortalidad también es la más alta, por lo que necesitamos saber más sobre los pilotos y esperar que este tipo de accidentes sean cada vez menos.