"Air China 1301 solicitó autorización para volar a Guangzhou"; "Air China 1301 recibió autorización, puede ir a Guangzhou, su pista utiliza 366, la frecuencia del aeropuerto es 121,1 y la altitud estimada de la ruta es 104. .." Desde su puesto, habló Shi Xiaoqing, quien es limpio y ágil, a menudo da instrucciones a los pilotos a través de los auriculares mientras habla por teléfono. Al mismo tiempo, también tengo que vigilar la posición del avión en la pista y mantener la comunicación con los compañeros que me rodean. Intercambio de alta velocidad de chino e inglés, multitarea pero abarcador...
Shi Xiaoqing dijo que cuando recibieron capacitación antes de asumir el trabajo, sus líderes les mostraron muchos casos sobre accidentes de aviación. Por ejemplo, un apuesto controlador de Los Ángeles, EE. UU., se quedó despierto hasta tarde para celebrar el cumpleaños de su novia la noche anterior y tomó una siesta mientras estaba de servicio al día siguiente. Aunque sólo duró uno o dos minutos, cuando abrió los ojos se encontró con que había provocado un gran desastre: un avión de pasajeros chocó con un helicóptero privado. El accidente castigó duramente al controlador. Su novia lo abandonó porque no podía aceptar esta cruel realidad. Más tarde, esta triste historia incluso fue llevada al cine por Hollywood para advertir a las generaciones futuras.
Todos los días, Shi Xiaoqing mira fijamente el radar en la pantalla. Cada uno de esos puntos parpadeantes representaba un avión. Cuanto más cerca estaban estos puntos de la pista, más rápido latía su corazón y más podía experimentar la sensación de una batalla decisiva. "El despegue y el aterrizaje son probablemente las tareas más difíciles y peligrosas para los pilotos." Sin embargo, cuando piloteaba los aviones con sus propias manos y los veía trazar hermosas trayectorias en las nubes, se sentía sagrada y orgullosa.
La Torre de las Mujeres Única en el Mundo
El 8 de marzo de 2009 se levantó la “Torre de las Mujeres de Beijing”, la única torre del mundo donde todos los servicios de control del tráfico aéreo son prestados por mujeres controladores, inaugurado en el Aeropuerto Internacional Capital de Beijing. Esta torre es responsable de la mitad del espacio aéreo por debajo de los 600 m con un radio de 15 km, incluida una pista y el rodaje terrestre T3. Hay más de 1.000 vuelos dentro y fuera de Hong Kong desde la T3 cada día, y la gran responsabilidad del mando recae en Shi Xiaoqing y otros 40 compañeros.
El día del desfile militar del Día Nacional en 2009, dirigir el despegue y aterrizaje de vuelos en el Aeropuerto de la Capital fue la primera y más importante tarea de la torre de control de mujeres desde su creación. Según las instrucciones de los superiores, los vuelos antes de las 9 a.m. deben despegar sin problemas según lo planeado, de lo contrario estos vuelos se retrasarán hasta 3 horas más tarde. Shi Xiaoqing y sus hermanas llegaron al lugar antes de las 7 en punto para hacer los preparativos, y todos los vuelos antes de las 9 en punto despegaron 5 minutos antes. El número máximo de vuelos liberados por hora alcanzó los 90, un récord.
En agosto de 2010, se sospechaba que un avión comercial extranjero tenía una rueda pinchada y requería "autorización a baja altitud". Shi Xiaoqing notificó de inmediato a todos los departamentos de emergencia del aeropuerto para que dirigieran con calma y manejaran la situación adecuadamente. Cuando llegaron al estacionamiento, el piloto extranjero levantó el pulgar. Xiaoshi dijo: "Cuando te encuentres con circunstancias especiales, debes cooperar con la tripulación. Los pilotos están mucho más nerviosos que los controladores. Lo entendemos muy bien. La tripulación salva la vida de cientos de personas. Nuestra misión es cumplir los deseos de la tripulación. y ayúdalos a mantenerse seguros Aterrizando”
De hecho, los accidentes ocurren en todo el mundo debido a errores del controlador o pequeños descuidos. Sorprendentemente, en la tarde del 22 de abril de 2011, el avión de la Casa Blanca de la Primera Dama de Estados Unidos recibió instrucciones y aterrizó en una base de la fuerza aérea cerca de Washington. En ese momento, el controlador estaba confundido y olvidó que otro avión pesado de transporte militar C-17 acababa de aterrizar. Debido a que la distancia era demasiado corta, existía el riesgo de un accidente aéreo. Afortunadamente, el piloto del avión de Michelle fue inteligente e inmediatamente abandonó el aterrizaje y flotó en el aire para evitar al oponente. Pero la escena de "Nine Cries" todavía conmocionó a mucha gente, y el controlador fue suspendido posteriormente.
Detrás de cada niña
Aunque los nombres de las "Chicas de la Policía Aérea" son hermosos, tienen problemas y amarguras poco conocidos en sus vidas.
Cuando llegó por primera vez a la empresa, el cabello negro y suelto de Shi Xiaoqing era la envidia de muchas chicas. Sin embargo, en los últimos años, debido a las tareas de control de tráfico aéreo de alta intensidad y al entorno de trabajo con alta radiación, el cabello de Shi Xiaoqing se ha caído gravemente. , y le gusta mucho la belleza. Dijo que los controladores generalmente trabajan dos días y tienen dos días libres, al menos una o dos veces por semana, y deben estar de servicio durante la noche. Si hay condiciones climáticas especiales, como lluvia o nieve, a menudo tenemos que trabajar las 24 horas del día. Ante cambios frecuentes, Shi Xiaoqing y sus hermanas a menudo tienen que librar nuevas batallas antes de recuperarse de la fatiga. Incluso el tiempo de descanso suele ser ocupado por entrenamientos, reuniones y actividades. Debido al descanso frecuente, las ojeras y las bolsas de los ojos son difíciles de eliminar, y ninguna cantidad de productos para el cuidado de la piel tendrá mucho efecto.
"Durante el descanso del turno de noche, a menudo veo a algunas controladoras que se han convertido en madres llamando a casa y diciéndoles a sus hijos que hagan sus tareas rápidamente y se vayan a la cama temprano. Las admiro mucho, esta es mi Huellas futuras ", dijo Shi Xiaoqing. De hecho, hay muchas historias conmovedoras detrás de cada niña. A menudo tienen la misma pesadilla: un accidente aéreo. La pregunta en la que todo el mundo se plantea cada día es cómo controlar la seguridad de forma más detallada. Precisamente por este alto sentido de responsabilidad, el Grupo Women's Tower ha garantizado más de 6.543.800 vuelos de ida y vuelta y 10.000 aviones especiales y vuelos VIP en el Aeropuerto de la Capital en los tres años transcurridos desde su creación, con un impresionante desempeño de cero accidentes. y cero quejas. ¡Que la comunidad de la aviación mundial quede asombrada!
Editor/Xia Yi (1150535316@qq.com)