Siempre me ha encantado
cuando un coche está marcado con un cartel como "restringido",
"a Un conductor famoso car",
"Unmade" y demás,
Esos magnates que agitan cheques caros
Querrás poner tus ojos en In flames.
Estos modelos se encuentran guardados en su garaje.
Hoy enumeraremos diez tipos de transporte.
El coche clásico más caro vendido del mundo.
1.1962?Ferrari? 250? Rotura de pulso rectangular
Precio de la transacción: 48,4 millones de dólares.
¿Salió de la línea de producción el Ferrari 250 de 1962? El GTO, en el Salón del Automóvil de Pebble Beach de 2018, fue subastado por 48.405 millones de dólares, que también fueron 250? Después de 2014, el GTO volvió a fijar el precio más caro del mundo. La razón por la que se vende a un precio tan alto es en parte por su rareza. De 1962 a 1964, sólo costó 36.250? GTO, por otro lado, se debe a los impresionantes resultados que ha obtenido este modelo en las competiciones. El 250?GTO ayudó a Ferrari a ganar el Campeonato Internacional de GT durante tres años consecutivos. Hoy en día, sólo hay tres 250 en el mercado abierto en todo el mundo. Una vez, GTO se negoció en una subasta y la oportunidad era muy rara.
Porque en 2016 se subastó un coche 250 por 38,11 millones de dólares. GTO, por lo que el precio inicial se fijó en una cifra sin precedentes de 23,8 millones de dólares. Después de unas pocas rondas de pujas, llegamos a los 4 finalistas. El precio de la transacción fue de 8,4 millones de dólares. Desde esta perspectiva, ¿el futuro 250? Es probable que los precios de subasta de GTO aumenten aún más.
1.1962?Ferrari? 250?GTO? Torre de Berlín
Precio de la transacción: 38,11 millones de dólares.
¿El segundo precio de transacción más alto de la historia también es un Ferrari 250? GTO En agosto de 2014, la casa de subastas Bonhams vendió este 250? ¿GTO? La Torre de Berlín fue subastada por el elevado precio de 38,11 millones de dólares, estableciendo un nuevo récord de 250? GTO es el "hermano mayor" entre los coches clásicos. Hasta entonces, el precio más alto pagado por un coche clásico era un Mercedes-Benz W196. Fue creado para competir en el Campeonato Mundial GT de la FIA de 1963. El primer propietario del coche fue el piloto de carreras Joe Schlesser.
3.1957?Ferrari? 335S
Precio de transacción: 35.765.438 0.000 dólares estadounidenses.
Tras el Salón del Automóvil de Pebble Beach 2018, Ferrari volvió a ocupar los tres primeros lugares del mundo en precios de transacción de coches clásicos. ¿El tercer lugar es un 335? El coleccionista francés de Ferrari, Pierre Badinon, coleccionó coches estadounidenses casi 40 años después de hacerse famoso. Alguien le preguntó una vez a Enzo Ferrari por qué no lanzaba el 335. s fue recogido en la fábrica de Ferrari, y Enzo dio esta respuesta: "No es necesario, porque el Partenón lo recogió". Esto demuestra la confianza y el respeto de Enzo por este coleccionista.
¿El 335 es un Ferrari 315? s, con carrocería diseñada y fabricada por Scaglietti. Está equipado con un motor V12 atmosférico de 4,1 litros con una potencia máxima de 335 caballos de fuerza. El diseño liviano hace que el 335? s alcanza una velocidad máxima de 306 km/h 2065 438 En febrero de 2006, este coche fue subastado en París. ¿Ferrari sólo produjo 4 335? s, este es uno de ellos.
Además de ser el tesoro de Bardinon de 40 años, otro motivo del aumento de valor del vehículo es que este 335? s fue conducido por los pilotos Peter Collins y Maurice Dontinian y terminó sexto en las 12 Horas de Sebring de 1957.
4.1954? W196R
Precio de transacción: 29,65 millones de dólares
El Mercedes-Benz W196R es actualmente el automóvil alemán más caro. Este coche Mercedes-Benz de F1 fue un gran éxito en los años 50. Este es el único W196 de propiedad privada fuera de la colección oficial de la marca.
En la subasta Bonhams en Goodwood el 12 de julio de 2013, un coleccionista de Mercedes-Benz lo compró por 29,65 millones de dólares.
Este automóvil W196R con número de bastidor 0006/54 está equipado con un motor atmosférico de 8 cilindros en línea y 2,5 litros que puede generar una potencia máxima de 261 caballos de fuerza. Además, el W196 también adoptó muchas tecnologías nuevas en ese momento, como el sistema de inyección de combustible del motor, suspensión independiente en las cuatro ruedas, etc. Fangio lo condujo una vez para ganar los campeonatos de F1 de Alemania y Suiza en 1954.
5.? ¿1956?Ferrari? 290mm
Precio de transacción: 28,05 millones de dólares
En quinto lugar se encuentra otro Ferrari, ¿el 290MM es para Mille? Nacido en el incidente de Miglia. El conductor que lo conducía en aquella época era el famoso Fangio. Se puede decir que mientras un coche lleve este nombre, su valor aumentará exponencialmente. Por supuesto, el alto precio que puede vender tiene algo que ver con su producción. ¿Los cuatro Ferrari que existen hoy? Uno entre 290.
6.1967?Ferrari? 275?GTB/4? ¿s? ¿NART? Spyder
Precio de transacción: 27,5 millones de dólares
En agosto de 2013, ¿este Ferrari 275GTB/4 de 1967? ¿s? ¿NART? Spyder se subastó en Monterey, EE. UU., y el precio de la transacción alcanzó los 27,5 millones de dólares estadounidenses. ¿Este Ferrari 275 de 1967? GTB/4? ¿s? ¿NART? Sólo se produjeron diez Spyders en todo el mundo y recibieron el nombre de un equipo de carreras norteamericano. El coche está equipado con un motor V12 con una potencia máxima de 300 caballos de fuerza y se combina con una transmisión manual de 5 velocidades.
Apareció en la película de 1999 "Stealing the Sky" y ganó el 41º Premio de la Academia a la Mejor Canción. En los años 1960 y 1970, la famosa estrella de cine de Hollywood, el tipo duro, Steve McQueen, también tenía el mismo coche.
7.1964?Ferrari? ¿275GB/C? Especial
Precio de transacción: 26,4 millones de dólares
Solo se produjeron tres unidades de esta edición especial del 275GTB/C. Construido en Maranello como sucesor del 250 GTO, fue creado principalmente para competir con el Ford GT40 y el Shelby en Le Mans en 1965. ¿cobra? Corriendo en Daytona.
275?GTB/C? El Speciale utiliza una carrocería de aluminio liviano y el chasis está compuesto por conductos livianos y livianos. Equipado con un motor V12 mejorado de 3.3 litros, dotado de 6 carburadores, con una potencia máxima de 320 caballos, superior a la versión normal de 275? El GTB tiene 70 caballos más.
8.1935? Superjet
Precio de transacción: 22 millones de dólares
¿Duesenberg? El Superjet es el coche americano más caro de la historia y el único producido antes de la Segunda Guerra Mundial. Además del excelente rendimiento y la apariencia elegante, la historia detrás del automóvil también agrega mucho valor al automóvil. ¿Düsenberg? El Super Jet fue uno de los dos únicos coches de este tipo construidos por Indiana Motor Company. Ambos coches eran propiedad de las estrellas de cine más importantes de la época. Uno es el famoso actor Clark Gable, que interpretó "Lo que el viento se llevó", y el otro es el propietario original del coche subastado, el famoso actor estadounidense Gary Cooper.
¿Este Duesenberg? El Superjet cuenta con un motor de ocho cilindros sobrealimentado con dos árboles de levas en cabeza. Su potencia máxima puede alcanzar los 400 caballos, lo que puede impulsar al descapotable a una velocidad de 225 km/h.
9.1994?McLaren F1? LM-Spec
Precio de venta: $65.438 09.805.000.
El superdeportivo McLaren F1 se convirtió en el coche más caro subastado en 2019 y el único coche moderno de esta lista. En 1994, McLaren produjo sólo 64 coches McLaren F1, de los cuales sólo dos se construyeron según las especificaciones de Le Mans. Una posesión tan rara resaltaba directamente la atmósfera del lugar de la subasta. Se informa que en menos de cinco minutos, cuatro postores aumentaron el precio a la asombrosa cifra de 19.805.000 dólares estadounidenses.
La versión específica LM del McLaren F1 tiene el objetivo final de "un coche que pueda circular por la carretera". Su motor de 680 caballos, ignorado por los ejemplares de la competencia, fue una grata sorpresa en los años 90. Un labio delantero nuevo y mejorado, una parte trasera ancha y ventilaciones de guardabarros revisadas aumentan la carga aerodinámica del automóvil. El kilometraje de poco más de 20.000 kilómetros, junto con el historial escrito completo y la evaluación emitida por el departamento MSO, la convierten en la subasta de coches clásicos número uno en 2019.
¿10.1939? 8C? 2900?b? Lengo? Araña; objeto parecido a una araña; rueda de estrella; cruz; manija de conexión; cruceta
Precio de transacción: 22 millones de dólares estadounidenses
Aunque el automóvil no es producido por Ferrari, hay miles Inextricablemente vinculado: ¿Enzo de 1939? Ferrari deja Alfa Romeo. Ese mismo año nació este 8C. El 8C es un modelo excelente que combina elegancia y rendimiento. Vendido en Sotheby's en Monterey en agosto de 2016.
Este 8C de 1939 es en realidad una versión restaurada. Anteriormente, la estructura de aluminio y la carrocería del coche pertenecían a diferentes coleccionistas. Después de 40 años, dos coleccionistas reunieron las dos mitades en una sola y lo restauraron durante dos años.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.