El exceso de refrigerante en el cielo generalmente se debe a un llenado excesivo de refrigerante durante el mantenimiento, porque la proporción de volumen de refrigerante en el sistema de aire acondicionado tiene ciertos requisitos. Si la relación es demasiado grande, afectará su disipación de calor, es decir, cuanto mayor sea la disipación de calor, mayor será la capacidad de enfriamiento; por el contrario, cuanto menor sea la disipación de calor, menor será la capacidad de enfriamiento; De manera similar, si se agrega demasiado aceite refrigerante durante el mantenimiento, también se reducirá la disipación de calor del sistema de refrigeración.
Método de mantenimiento: Observar desde el espejo de líquido encima del tanque de secado. Si no hay burbujas en la mirilla cuando el aire acondicionado del automóvil está funcionando y no hay burbujas después de que el compresor deja de funcionar, debe haber demasiado refrigerante. Si la cantidad de aceite refrigerante presurizado es demasiada, aparecerán burbujas turbias en la ventana de observación cuando el sistema de aire acondicionado esté funcionando normalmente. Por supuesto, si hay demasiado refrigerante, puede liberar un poco lentamente a través del puerto de mantenimiento en el lado de baja presión del sistema de aire acondicionado.
2. Demasiado poco refrigerante provocará una cantidad insuficiente de refrigerante.
La mayoría de las causas de falta de refrigerante son fugas menores de refrigerante en el sistema. Si no hay suficiente refrigerante en el sistema de aire acondicionado, el refrigerante inyectado en el evaporador desde la válvula de expansión también debe reducirse, así cuando el refrigerante se evapora en el evaporador. También se reducirá el calor absorbido y la capacidad de refrigeración.
Método de inspección: También se puede observar una cantidad insuficiente de refrigerante desde la ventana de observación situada encima del tanque de secado. Cuando el aire acondicionado funciona normalmente, si hay burbujas lentas y continuas en la ventana de observación, significa que no hay suficiente refrigerante. Si hay una rotación evidente de las burbujas, significa que hay una grave escasez de refrigerante. Si el refrigerante es insuficiente se debe agregar, pero cabe señalar que si se agrega por el lado de baja presión está prohibido verter la botella de refrigerante, y si se agrega por el lado de alta presión, Está prohibido arrancar el motor.
3. Hay demasiadas impurezas en el refrigerante y el aceite de refrigeración, y están ligeramente bloqueados, lo que da como resultado una capacidad de enfriamiento insuficiente.
Si hay demasiado refrigerante y aceite de refrigeración en todo el sistema de aire acondicionado, bloqueará la rejilla del filtro, lo que hará que la capacidad de enfriamiento disminuya, la resistencia aumente y el refrigerante fluya hacia la válvula de expansión. disminuirá en consecuencia, lo que provocará una capacidad de refrigeración insuficiente. Por lo tanto, a la hora de mantener los aires acondicionados, es muy importante elegir refrigerantes cualificados, especialmente aquellos productos de "tres días".
4. El agua se filtra en el sistema de aire acondicionado y refrigeración, provocando una refrigeración insuficiente.
Un componente del sistema de refrigeración es el tanque de secado (botella). Su tarea principal es absorber la humedad del refrigerante y evitar que el exceso de humedad en el refrigerante provoque una disminución en la capacidad de enfriamiento. Sin embargo, cuando el desecante del tanque de secado está saturado de humedad, el agua ya no se puede filtrar. Cuando el refrigerante pasa a través del orificio del acelerador de la válvula de expansión, debido a la disminución de su presión y temperatura, la humedad del refrigerante se congelará en el orificio del acelerador, lo que resultará en una mala circulación del refrigerante, una mayor resistencia o falta de flujo en todo.
Método de mantenimiento: después de que la máquina esté apagada por un período de tiempo, el sistema de refrigeración volverá a la normalidad después de que el hielo se derrita. Esta es una forma importante de confirmar si hay agua en el sistema. Para detectar mejor la cantidad de agua en el sistema, el desecante utilizado en algunos coches es azul cuando no hay agua. Una vez que hay demasiada humedad, el desecante se pondrá rojo, lo que se puede ver en el orificio de líquido lateral en el tanque de agua seca del automóvil.
Si hay demasiada humedad en el refrigerante, se debe sustituir el desecante o el tanque de secado. Al mismo tiempo, se debe evacuar nuevamente el sistema y se debe inyectar nuevamente refrigerante nuevo.
5. El aire en el sistema también es una de las causas de una refrigeración insuficiente.
Una vez que el aire ingresa al sistema de aire acondicionado, la presión en la tubería de refrigeración será demasiado alta y la mala circulación del refrigerante también provocará un enfriamiento insuficiente. Este tipo de falla se debe principalmente a un rendimiento deficiente del sellado del sistema de refrigeración o a una aspiración incompleta durante el mantenimiento.
6. Compruebe si hay correa de transmisión del compresor floja.
La correa de transmisión del compresor de aire acondicionado está floja y el compresor se deslizará cuando esté en funcionamiento, lo que provocará una disminución en la eficiencia de la transmisión, la velocidad del compresor y Volumen de entrega de refrigerante comprimido, reduciendo así directamente la capacidad de refrigeración del sistema de aire acondicionado.
El método de inspección de la correa de transmisión es el siguiente: con el motor parado, mueva la correa con la mano en el medio de la correa de transmisión, preferiblemente 90°. Si el ángulo de rotación es demasiado grande, la correa de transmisión está floja y se debe apretar. Si no gira con la mano, la correa de transmisión está demasiado apretada y se debe aflojar ligeramente. Por supuesto, si el apriete no es efectivo o la correa de transmisión está dañada debido a grietas y envejecimiento, la correa de transmisión debe reemplazarse por una nueva.
7. La disminución de la capacidad de refrigeración del condensador también conducirá a una disminución de la capacidad de refrigeración del aire acondicionado.
Debido a los diferentes entornos de trabajo de los coches, la superficie del condensador instalado delante del motor del coche quedará cubierta de aceite o residuos, reduciendo su capacidad de disipación de calor. Además, las fallas del ventilador de enfriamiento, como correas de transmisión flojas, velocidad reducida del ventilador o velocidad excesiva del ventilador, harán que disminuya la capacidad de disipación de calor del condensador. Solución: use un cepillo suave para quitar la suciedad de la superficie del condensador y solucione los problemas del ventilador eléctrico a tiempo.
8. Otras razones
Como bajo suministro de energía y voltaje, que reducirá la fuerza de succión del embrague electromecánico del compresor, o hay aceite entre la placa de presión y la polea del compresor. el embrague eléctrico, etc., lo que provocará un fenómeno de "deslizamiento" similar al de una correa de transmisión suelta. Si se forma escarcha en la superficie del evaporador, la velocidad del motor del ventilador disminuirá, lo que también provocará una capacidad de enfriamiento insuficiente. Por supuesto, si el compresor está desgastado o la válvula no está cerrada correctamente, también provocará una capacidad de refrigeración insuficiente del aire acondicionado.