1. Principio de funcionamiento:
El motor acciona la polea del motor principal del compresor a través de la correa trapezoidal para impulsar el cigüeñal para que gire. El aire ingresa al filtro de aire a través del. válvula de entrada de aire. El cilindro hace que el pistón se mueva alternativamente en el cilindro a través de la biela para comprimir el aire, lo que hace que el volumen del cilindro cambie. Durante la carrera de compresión, debido a la reducción del volumen del cilindro, el aire en el cilindro se comprime. La presión de escape nominal y luego se descarga a través del tubo de escape, la válvula unidireccional ingresa al tanque de gasolina. El compresor está equipado con un motor de control de interruptor de presión automático. Cuando la presión del aire en el tanque de almacenamiento de aire alcanza la presión de escape ajustada, el compresor de aire se detendrá automáticamente a 0,6 MPa-0,8 MPa y se reiniciará, permitiendo así el funcionamiento. tanque de almacenamiento de aire para La presión del aire comprimido en el interior se mantiene dentro de un cierto rango para lograr el control automático.
2. Instalación y preparación:
Asegúrese de verificar si el cabezal de la máquina, los tornillos de la polea y los tornillos de cada componente están flojos antes de usar esta máquina.
Asegúrese de leer atentamente las instrucciones de funcionamiento de esta máquina antes de utilizarla.
El compresor de aire debe colocarse en un lugar limpio, seco y ventilado. Cuando el lado de la dirección de transmisión por correa esté contra una pared u otros objetos, la distancia mínima debe ser superior a 30 cm. es -20 ℃ -40 ℃ debería.
Antes de comenzar, debe verificar si la cantidad de aceite en el compresor de aire es suficiente. El nivel de aceite estándar debe estar en la línea central del círculo rojo (o línea roja) en el espejo de aceite. El nivel de aceite no debe ser ni demasiado alto ni demasiado bajo.
Cuando lo conecte a una fuente de alimentación externa, consulte este manual (Estándares de cableado de la fuente de alimentación externa del compresor de aire) para conectar el cable de alimentación. Antes de realizar el cableado, asegúrese de conectar el compresor de aire según los cables conductores de fábrica.
Confirme si el voltaje y la frecuencia de la fuente de alimentación cumplen con el voltaje y la frecuencia especificados en el certificado de producto de esta máquina. Al instalar el compresor de aire, se debe instalar un disyuntor de caja de plástico (interruptor de aire). prohibido utilizar un cuchillo para controlar la prensa.
Confirme si el compresor de aire que compró cumple con el volumen de escape nominal y la presión de escape nominal que necesita.
3. Uso, cuidado y mantenimiento:
Antes de su uso, verifique el sentido de rotación de la polea del compresor para ver si está en línea con la dirección de la flecha adherida al protector. cubrir.
El arranque o parada del compresor de aire debe controlarse mediante un presostato, y colocar el interruptor automático/manual en la posición automático. Durante el uso, si se encuentra alguna anomalía en el compresor de aire, se debe cortar inmediatamente el suministro de energía principal y solo se puede encender después de que se elimine el accidente.
Cuando haya presión relativa en el tanque de gasolina de esta máquina, asegúrese de levantar el anillo de la válvula de seguridad y verificar si la válvula de seguridad está agotada. Si hay una falla, se debe inspeccionar la máquina y. inspeccionado antes de poder utilizarlo.
Durante el uso, si hay un corte repentino de energía, el interruptor automático/manual debe colocarse en la posición manual inmediatamente y luego se debe cortar el suministro de energía principal.
Después de que la nueva máquina haya estado funcionando durante 50 horas, verifique si todos los sujetadores están flojos y reemplace el aceite lubricante. No mezcle diferentes tipos de aceite lubricante. Al cambiar el aceite del motor, debe cortar el suministro de energía principal, desenroscar el tornillo del orificio de drenaje de aceite debajo del tanque de aceite del motor principal del compresor de aire y apretar el tornillo antes de repostar combustible.
Revise el nivel de aceite todos los días y agregue aceite cuando falte aceite, pero no exceda ni baje de la línea central del vaso de aceite.
Liberación diaria de agua: debido a que el aire en sí contiene humedad, primero apague el compresor de aire, luego corte el suministro de energía principal, luego abra la válvula de drenaje en la parte inferior del tanque de aire para drenar y luego cierre el interruptor de la válvula de drenaje después de drenar.
Limpie el filtro de aire del compresor de aire todos los meses (acorte el ciclo de limpieza si el ambiente de trabajo es hostil). Retire el filtro de aire y límpielo o reemplácelo según la mancha de aceite o la obstrucción del elemento filtrante). .
Compruebe de forma regular o irregular el apriete o daño de la correa trapezoidal. Sólo después de cortar el suministro eléctrico y confirmar que es seguro se puede realizar el ajuste adecuado. Presione la correa trapezoidal hacia abajo en el punto medio. de las dos poleas para que baje entre 10 y 15 mm.
Limpie a fondo el equipo del compresor de aire cada mes para garantizar la belleza del compresor de aire.
Una vez finalizado el trabajo, corte el suministro eléctrico principal y descargue el compresor de aire.
Nota:
(1) Si la correa trapezoidal está demasiado apretada, aumentará el cumplimiento. El motor se calentará fácilmente y consumirá electricidad, y la tensión de la correa será baja. demasiado alto y se romperá fácilmente.
(2) Si la correa trapezoidal está demasiado floja, se deslizará fácilmente y generará mucho calor, dañará fácilmente la correa y hará que la velocidad de rotación del compresor de aire sea inestable.
IV. Fallas comunes y solución de problemas:
Cuando el compresor de aire puede girar:
Cuando la dirección de rotación es incorrecta, cambie la secuencia de fases de cualquier dos alimentación por fases.
Las piezas del compresor están sobrecalentadas:
(1) El filtro o válvula de aire está obstruido con depósitos de carbón, retírelo y límpielo.
(2) Si el aceite lubricante no es apropiado, reemplácelo con el aceite lubricante especial para compresores de aire correspondiente.
(3) La temperatura ambiente es demasiado alta o la ventilación es deficiente. Muévalo a un lugar bien ventilado.
(4) Si el cable de conexión es demasiado fino o demasiado largo, utilice un cable con mayor capacidad de carga.
(5) El cinturón está demasiado flojo, ajústelo.
Vibración severa:
(1) La presión de escape es demasiado alta, reduzca la presión de escape.
(2) La correa trapezoidal está incorrecta o el volante está flojo, reajustarlo.
(3) Si el cigüeñal está deformado enviarlo a una fábrica especializada para su reparación.
La presión no puede subir ni alcanzar la presión nominal:
(1) La válvula de seguridad tiene fugas, desmóntela, límpiela, repárela o reemplácela por una nueva.
(2) La junta del tubo de la válvula unidireccional de la válvula de escape tiene fugas, apriétela o reemplácela por una nueva.
(3) El segmento del pistón está desgastado, reemplace el segmento del pistón.
Hay un sonido de "tos-tos" al girar:
(1) El asiento de la válvula está flojo, bloquea el asiento de la válvula, el pistón impacta la culata y espesa el transatlántico.
(2) La polea o chaveta de rueda está floja, apriétela.
La indicación del manómetro es inexacta y el manómetro está defectuoso; reemplácelo con un manómetro nuevo.
El cinturón está resbaladizo:
(1) El cinturón está demasiado flojo, ajústelo.
(2) La correa es vieja, sustitúyala por una nueva.
9. Consumo excesivo de aceite lubricante
(1) Los aros del pistón están desgastados y se sustituyen por otros nuevos.
(2) El pistón y el cilindro están desgastados y reemplazados por otros nuevos.
10. Sobrecalentamiento del motor:
(1) El ajuste de presión es demasiado alto, lo que provoca una sobrecarga del funcionamiento y reduce la presión de funcionamiento.
(2) El voltaje es demasiado bajo o el cable de conexión es demasiado largo.
(3) Si los cojinetes y pistones están quemados, sustitúyalos por otros nuevos.
(4) El cinturón está demasiado apretado y la línea central no está alineada, reajústelo.
11. Volumen de aire de salida reducido:
(1) El filtro de aire está obstruido, retírelo y límpielo.
(2) La correa trapezoidal está floja, reajustarla.
(3) La válvula de retención de la válvula de seguridad tiene fugas. Reparar o reemplazar.
(4) El tubo de escape tiene fugas, reemplácelo por uno nuevo.
La presión en el tanque de gasolina es demasiado alta o suena la válvula de seguridad:
(1) La presión de salida es mayor que la presión nominal, baje la presión de operación.
(2) El interruptor de presión del sistema de control está dañado o no funciona correctamente y necesita ser reemplazado.
(3) Si el manómetro está dañado, sustitúyalo por uno nuevo.
(4) La presión de ajuste de la válvula de seguridad es demasiado baja o está dañada. Aumente la presión de la válvula de seguridad o reemplácela por una nueva.
Cuando el compresor de aire no gira:
1. No hay sonido o hay corte de energía.
2. El motor zumba pero no arranca. El voltaje es bajo y la energía necesita mantenimiento.
3. El cableado está mal, ajuste y reemplace el cableado.
4. El cigüeñal está demasiado apretado. Desmontar y reparar el cigüeñal.
5. Al motor trifásico le falta una fase. Reparar el circuito, el interruptor y el fusible.
5. Estándares de cableado de la fuente de alimentación externa del compresor de aire:
Cuando la fuente de alimentación externa del compresor de aire es de 380 V, 50 Hz, asegúrese de elegir una fuente de alimentación adecuada.
El compresor de aire debe tener una buena conexión a tierra.
Si ha adquirido un equipo compresor de aire, instale una línea dedicada.
6. Precauciones de seguridad:
No utilice el compresor de aire en lugares con contaminación de polvo o materiales inflamables y explosivos.
Para garantizar la seguridad, debe comprobar si el circuito, la parte de transmisión mecánica y especialmente el funcionamiento sensible de la válvula de seguridad son normales antes de arrancar el compresor de aire.
Está prohibido descargar aire comprimido a personas y animales.
El nivel de aceite del compresor de aire debe comprobarse diariamente.
Mientras el compresor de aire está en funcionamiento (el motor principal seguirá a alta temperatura durante un período de tiempo cuando esté apagado), está prohibido tocar el cabezal de la máquina o las piezas giratorias con las manos. para evitar quemaduras o accidentes.
Los usuarios deben comprender los procedimientos operativos del compresor de aire.
Una vez finalizado el trabajo, se debe cortar el suministro eléctrico principal y descargar el compresor de aire.