El 4 de junio, Foton Motor anunció que planea transferir Ankai Foton Shuguang Axle Co., Ltd. (en lo sucesivo, "Ankai Axle") a través de la Bolsa de Valores de Beijing a un precio de cotización de 36,4524 millones. yuanes30 % capital. Tras la finalización de esta transacción, la empresa ya no posee el capital de Ankai Axle.
Se informa que Ankai Axle se dedica principalmente a la investigación y desarrollo, fabricación y venta de ejes y accesorios para automóviles. La pérdida de rendimiento en 2019 fue de 7,5 millones de yuanes. En el primer trimestre de 2020, su beneficio neto fue una pérdida de 7,0092 millones.
Para esta transferencia de capital, Foton Motor dijo: “Esta transferencia de capital desempeñará un papel positivo en la mejora de la situación financiera futura de la empresa, al mismo tiempo, ayudará a la empresa a concentrar recursos en su negocio principal y; mejorar aún más el estatus del mercado."
"Traficar con niños" para sobrevivir
Vender activos, ¿a Futian le falta dinero otra vez?
En los últimos años, "vender y vender" parece estar convirtiéndose en un tema principal de Foton Motors, y el que más ha atraído la atención del mercado es "vender Borgward".
La historia de Futian y Borgward surge de una "ambición" de mercado.
Foton Motor, que se ha centrado en el campo de los vehículos comerciales en 2014, gastó 5 millones de euros para adquirir la alemana Borgward con el fin de entrar en el campo de los turismos. En ese momento, Borgward ya estaba en quiebra. Aunque alguna vez fue brillante, su producción y tecnología se han estancado. La industria siempre ha creído que Foton Motor acaba de comprar una "cáscara vacía".
De hecho, Baowo, que tenía grandes esperanzas, finalmente se convirtió en el "talón de Aquiles" de Futian. El informe financiero de Lufei Automobile muestra que de 2016 a 2018, Borgward Automobile sufrió pérdidas de 484 millones de yuanes, 985 millones de yuanes y 2.545 millones de yuanes, respectivamente. Especialmente en 2018, las pérdidas de Borgward representaron el 70% de las de Foton, lo que llevó directamente a la pérdida de Foton Motor de 3.570 millones de yuanes ese año.
En febrero de 2065438+2008, 65438+2008, Foton dividió sus acciones en Borgward y finalmente convirtió las pérdidas en ganancias. Los datos muestran que en 2019, los ingresos por inversiones del paquete para la venta del 67% del capital de Borgward fueron de 65.438+73,3 millones de yuanes. La contabilidad del método de participación confirmó que los ingresos por inversiones fueron de -967 millones de yuanes, lo que aumentó el beneficio total en 766 millones. yuan.
Quizás, después de experimentar la facilidad de "deshacerse de la carga", Foton Motor inició el ritmo de la "venta de liquidación".
El 31 de marzo, Foton Motor planea transferir públicamente los activos y pasivos involucrados en el negocio de estampado de Beijing Auman Heavy Duty Vehicle Factory (fábrica de estampado), con un precio de cotización de 19,62 millones de yuanes.
El 20 de abril, Foton Motor vendió el 51% de Hebei Rezha Heavy Engineering Machinery Co., Ltd. a un precio de cotización de nada menos que 247 millones de yuanes. Cabe mencionar que a finales de 2019, los activos netos de Hebei Reza ascendían a 671.548.000 yuanes. Sólo dos meses después, sus activos netos se desplomaron a 478,510,8 millones de yuanes.
El 22 de abril, Foton Motor anunció nuevamente que planeaba transferir públicamente algunos activos de Huairou Heavy Machinery Factory.
Según la estimación de Lu Fei Automobile, la venta del capital y los activos mencionados anteriormente aportará a Foton Motor más de 500 millones de yuanes en ingresos.
A través de una serie de "alivios de cargas", Foton Motor, que sufría grandes pérdidas, también marcó el comienzo de un cambio de rumbo.
Los datos muestran que en 2019, los ingresos totales de Foton Motor alcanzaron los 46.966 millones de yuanes, un aumento interanual del 14,40%; el beneficio neto atribuible a los accionistas de las empresas que cotizan en bolsa fue de 65.438+92 millones de yuanes; aumento interanual del 654,38+0,05,36% Al convertir las pérdidas en ganancias en términos de ventas, Foton Motor resistió la presión a la baja en el mercado automovilístico chino en 2019, con unas ventas anuales que alcanzaron los 540.000 vehículos, un año tras otro. incremento anual del 5,45%.
De hecho, el día antes del anuncio de "vender niños", Foton Motor volvió a entregar su excelente boleta de calificaciones. Las ventas en mayo alcanzaron 66.054 vehículos, un aumento interanual del 47,68%; los retornos fueron de casi 10 mil millones de yuanes, igualando el mejor nivel de la historia. Las ventas acumuladas de Foton Motor de octubre a mayo superaron los 250.000 vehículos, un aumento interanual del 13%.
Entonces, bajo circunstancias favorables, ¿qué tipo de señal envía Fukuda nuevamente?
El dilema aún existe
¿Es un día lluvioso o sigue causando problemas?
Foton Motor se fundó en 1996 e hizo fortuna con los vehículos agrícolas en Shandong. Después de muchas expansiones a gran escala, ha logrado el magnífico cambio que todo el mundo ha visto, convirtiéndose en la empresa número uno en ventas de vehículos comerciales en China.
Por lo tanto, Foton se ganó el favor de Daimler y fundó con ella una empresa conjunta en el campo de los camiones pesados. Foton ha sido durante mucho tiempo un segmento muy destacado del Grupo BAIC.
En 2010, Foton Motor, que había probado los beneficios de la expansión, lanzó la "Estrategia 2020". Está previsto que en los próximos 10 años, las ventas anuales de automóviles superen los 4 millones de unidades, los ingresos por ventas superen los 400 mil millones de yuanes y las ganancias superen los 20 mil millones de yuanes, lo que la convertirá en una de las diez principales empresas automotrices del mundo.
En un abrir y cerrar de ojos, ¿se podrá realizar el estandarte de Futian?
Los datos muestran que en 2019, Foton Motor logró unos ingresos operativos de 46.966 millones de yuanes y un beneficio neto de 654,38+92 millones de yuanes, lo que está lejos de su objetivo. Un beneficio neto superior a los 20 mil millones parece un sueño inalcanzable.
“Además del ajuste de factores externos en el mercado del automóvil en los últimos años, las condiciones operativas actuales de Foton Motor se deben principalmente a su propia expansión excesiva”.
La información pública muestra que En el marco de la “Estrategia 2020”, Foton Motor lanzó una nueva ronda de importante expansión. En 2011, se estableció Foton Motor India Manufacturing Co., Ltd. con una inversión de 620 millones de yuanes. En los cinco años siguientes, las "huellas" de construcción de fábricas de Futian se extendieron por toda Rusia, Brasil, México, India, Tailandia, etc. Al mismo tiempo también se están desarrollando mercados regionales maduros como la Unión Europea, América del Norte y Japón.
Además, Foton también ampliará su negocio de automoción a más áreas además de los camiones. Actualmente, cuenta con más de 65.438+00 marcas comerciales como Auman, Auhui y Ruiwo, que abarcan camiones, autobuses, turismos, repuestos básicos, motores y otros productos. Se puede decir que se dedica a negocios y viajes, y también a servicios financieros como garantías de financiación.
Después de una expansión a gran escala, la escala de activos de Foton Motor también se ha expandido rápidamente. Los activos totales de la compañía alcanzaron 6.241,9 mil millones de yuanes a finales de 2017, en comparación con 24.641 mil millones de yuanes a finales de 2010, un aumento de 37.778 mil millones de yuanes en siete años, un aumento de 65.438+053.5438+0%. Esto equivale a rehacer coches Foton 1,5.
Sin embargo, la expansión ciega provocó que Futian, que no estaba preparado, sufriera una gran pérdida. El beneficio neto de Foton Motor ha seguido disminuyendo en los últimos años, especialmente de 2014 a 2019. La empresa ha registrado pérdidas tras deducir beneficios no netos durante seis años, con una pérdida acumulada de 8.232 millones de yuanes. El puesto número uno en ventas de vehículos industriales hace tiempo que ha sido sustituido.
“Centrarse en los vehículos comerciales” se ha convertido en el salvavidas de Foton Motor.
Los turismos restan y los vehículos comerciales suman. 2065438 + En mayo de 2008, Foton Motor formuló un "Plan de acción de tres años" y propuso un paquete de acciones para acelerar la reforma y el ajuste de las empresas no esenciales y las empresas deficitarias, y mejorar la eficiencia y la rentabilidad de la utilización de los activos. Según planes anteriores, de 2018 a 2020, Foton Motor ocupará una posición de liderazgo en los campos de camiones pesados, camiones ligeros y turismos mediante la integración en serie.
Este año es el último del plan de acción trienal. Desde principios de año, Foton Motor ha iniciado un ritmo de "venta-venta".
Pero también existen peligros ocultos al vender activos a ciegas. Futian dijo que Changsheng Xingye, que se hizo cargo del capital social de Baowo, no pagó el pago de transferencia de capital según lo acordado, y el precio restante de 148,1 mil millones de yuanes se retrasó hasta 65438 + 31 de febrero de este año.
Desde este punto de vista, para Futian, el “equipaje” de Borgward no se ha desechado por completo.
Para empeorar las cosas, Foton también proporcionó a Borgward grandes préstamos y garantías. El informe financiero muestra que, a partir de 2019, Foton Motor también tiene una garantía de aproximadamente 8,1 millones de yuanes para Borgward Motors. Una vez que Borgward caiga en una crisis de deuda, también será un duro golpe para Foton.
Foton Motor, que ahora "ha abierto un pequeño hueco", quiere volver a lo más alto de los vehículos comerciales Además de vender, mejorar su propia fortaleza es fundamental. Después de todo, el mercado de vehículos comerciales se ha transformado de una etapa de competencia de mercado incremental a una etapa de competencia de mercado de valores, y la era de "sentarse y ganar" ya pasó.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.