En septiembre de 1937, para resistir a Japón, el ferrocarril Guixiang comenzó a construirse a una velocidad récord de "un kilómetro por día". El 27 de septiembre de 1938, se puso en funcionamiento la sección de Hengyang a Guilin, y la estación Hongqiao también se completó e inauguró en ese momento. El ferrocarril Hunan-Guangxi se construyó cuando acababa de estallar la Guerra Antijaponesa y sus estándares técnicos eran bajos. Durante la Guerra Antijaponesa y la Guerra de Liberación, el ferrocarril Hunan-Guangxi sufrió daños repetidos y fue renovado muchas veces después de la fundación de la Nueva China.
La estación Hongqiao está a 63 km de la estación Hengyang y pertenece al depósito de locomotoras Hengyang de la compañía (grupo) ferroviaria de Guangzhou. Es una estación de cuarto nivel del Ferrocarril Guixiang, que se encarga del embarque y descenso de pasajeros, el check-in de equipaje y paquetes, y se encarga de la entrega de carga completa de vehículos y carga parcial.
El tramo de 14 kilómetros de Pingxiang a Youyiguan en el ferrocarril Guixiang se completó en 1954. En este punto, se completó todo el ferrocarril Guixiang y en 1955 comenzó el transporte intermodal China-Vietnam.
A las 4 de la tarde del 5 de octubre de 1959, el primer tren especial de defensa fronteriza partió de la estación Hongqiao. El primer grupo de más de 600 miembros del personal de defensa fronteriza se apresuró a Yunnan, lo que inició a los 30.000 habitantes de Qidong para apoyar. la construcción de la frontera suroeste.
Estación Qidong del ferrocarril Guixiang (1967 ~ 2013)
En abril de 1967, la estación Hongqiao pasó a llamarse Estación Qidong.
La estación Qidong fue reconstruida en 1977 y terminada en 1980. Es un edificio en forma de I con una superficie de 2340 metros cuadrados y un área de construcción de 2968 metros cuadrados. Después de la reconstrucción, la estación Qidong se convertirá en una estación más grande entre Hengyang y Lengshuitan.
En 2013, Guangzhou Railway Group informó al Ministerio de Ferrocarriles para su aprobación en función de las necesidades del comité del partido del condado y del gobierno. Desde 2013 hasta el 8 de octubre, la estación Qidong del ferrocarril Lao-Guizhou pasó a llamarse estación Qidong y la estación Qidong del ferrocarril de alta velocidad Guixiang pasó a llamarse estación Qidong.
Estación Qidong del ferrocarril Guixiang (2013)
El 8 de enero de 2013, la estación Qidong del ferrocarril Lao-Guizhou pasó a llamarse Estación Qidong.
El 13 de marzo de 2013, se inauguró oficialmente el funcionamiento del ferrocarril Liuheng, un proyecto de ampliación y reconstrucción de capacidad del ferrocarril Guixiang. La estación Qidong del ferrocarril Guixiang, que había estado en funcionamiento durante 76 años. desde 1938, salió oficialmente de la etapa del transporte de pasajeros.
La estación de Qidong todavía gestiona servicios de mercancías y de cercanías, y el tren 8635/6 (Hengyang-Yongzhou) se encarga de los servicios de cercanías.
Estación Qidong del ferrocarril Liu-Heng (2013 hasta la actualidad)
El 28 de diciembre de 2013, se inauguró el ferrocarril Liu-Heng. El primer tren EMU del ferrocarril Liu-Heng, G530 (Guilin-West Beijing), llegó a la estación Qidong a las 14:30.
Después de tres ajustes del mapa en 2014, el número de trenes que paran en la estación de Qidong aumentó gradualmente a 48, incluidas 15 EMU y 33 trenes de velocidad general. Siempre ha mantenido el mayor número de trenes que paran en el condado. -Estación de nivel en el ferrocarril Liu-Heng El nombre de la estación.