El principio de funcionamiento de la válvula de cuatro vías es el siguiente:
1. La válvula de inversión electromagnética de cuatro vías se utiliza principalmente en acondicionadores de aire con bomba de calor, porque hay principalmente cuatro. tuberías conectadas a él en la estructura, por lo que a menudo se le llama válvula de cuatro vías.
2. Su función es cambiar las funciones de las dos unidades del aire acondicionado cambiando la dirección del flujo del refrigerante en el sistema y realizar el cambio de funciones de refrigeración, calefacción o descongelación.
3. La válvula de inversión electromagnética de cuatro vías se compone de dos partes, una parte es la válvula de guía electromagnética y la otra parte es la válvula de inversión de cuatro vías. por la válvula de guía electromagnética. La segunda parte es la válvula de guía electromagnética. Están conectados por tres capilares de guía.
4. Como se puede ver en la imagen, la válvula piloto de solenoide se compone de un recipiente de válvula, un resorte, un núcleo de hierro y una bobina electromagnética. El cuerpo de la válvula tiene cuatro orificios de válvula conectados a la guía. tubos capilares.
5. Cuando la refrigeración está funcionando, la bobina no está energizada y el núcleo de hierro y el recipiente de la válvula se mueven juntos hacia la izquierda debido al empuje del resorte. En este momento, los capilares d y c. están conectados (alta presión) y los capilares a y b están conectados (baja presión), empujando así el control deslizante de la válvula de inversión de cuatro vías hacia la izquierda. Las válvulas de cuatro vías E y S están conectadas, y D y C están conectadas. .
6. Cuando la calefacción está funcionando, la bobina de la válvula guía electromagnética se energiza, el campo electromagnético atrae la armadura para que se mueva hacia la derecha, el resorte se comprime y el núcleo de hierro empuja el recipiente de la válvula para moverse hacia la derecha. la derecha juntos, de modo que los capilares a y d estén conectados (alta presión). Los tubos capilares b y c están conectados (baja presión), empujando así el control deslizante de la válvula de inversión de cuatro vías para que se mueva hacia la derecha, D y E están conectados. conectados, y C y S están conectados.
7. La válvula de inversión de cuatro vías consta de un cuerpo de válvula y 4 tubos de conexión, 3 de los 4 tubos de conexión están en el mismo lado, el tubo de conexión del medio está conectado al tubo de succión del compresor y. los 2 restantes están conectados a las tuberías interior y exterior. El intercambiador de calor está conectado y otro tubo está en el otro lado, conectado al tubo de escape del compresor. El cuerpo de la válvula está equipado con un control deslizante semicircular y dos pistones con pequeños orificios. El control deslizante sirve como válvula y puede moverse hacia la izquierda y hacia la derecha en el cuerpo de la válvula. Muévalo de modo que los dos tubos de conexión en el lado inferior estén conectados a través de los dos orificios de la válvula cubiertos por el control deslizante, y el otro tubo de conexión en el lado inferior esté conectado. con el cuerpo de la válvula a través del otro orificio de la válvula, y el pistón y el control deslizante están conectados entre sí a través del marco de la válvula, se pueden mover sincrónicamente.
8. Cuando el aire acondicionado está funcionando para enfriar, la bobina de la válvula solenoide se apaga y el núcleo de hierro empuja el recipiente de la válvula para que se mueva hacia la izquierda. En este momento, los tubos capilares d y c están. conectados (alta presión) y los tubos capilares a y b están conectados (baja presión). Debido a que los tubos capilares cy d están conectados al tubo de escape del compresor, se llenan con gas a alta presión para formar un área de alta presión. Los tubos capilares a y b están conectados al tubo de succión del compresor, formando un área de baja presión. En este momento, el pistón se mueve hacia la izquierda bajo la acción de la presión, D y C están conectados. el tubo D ingresa al intercambiador de calor exterior (usado como condensador) a través del tubo C para disipar el calor del exterior, luego ingresa al intercambiador de calor interior (evaporador) a través del tubo capilar y luego ingresa al tubo S a través del tubo E. finalmente regresa al compresor para completar el ciclo de refrigeración.