1 Por tu propio bien, déjame darte una sugerencia: todos pueden pensar que la industria de las azafatas es muy buena y genial, y que puedes volar por el cielo, pero hasta donde yo sé, es muy sucia y agotadora, y La gente no tiene sentido de confianza y hay que compararse con los demás. En segundo lugar, no existe una especialización sobre asistentes de vuelo que reclute estudiantes de secundaria técnica, porque las aerolíneas deben asegurarse de que sus empleados tengan ciertos certificados de graduación, por lo que se recomienda que vaya a la escuela nocturna o algo así, o que vaya a la Universidad de Aviación Civil de Guangzhou para aprender. asistente de vuelo y obtendrá un diploma superior al título universitario. Me gradué de la universidad y quiero realizar un curso de formación para asistentes de vuelo. La tarifa de formación es de 20.000 yuanes. Se dice que para entonces el número de puestos de trabajo alcanzará los 654,38 millones de yuanes. ¿A cuantos años suele firmarse el contrato? ¿Qué pasa si el contrato es corto y no gano los 12.000 al final del contrato? También quiero preguntar, ¿cuántos años suele volar una azafata? ¿Qué hacer después de no poder volar? Además, ¿cuál es la mejor escuela de formación de China? Gracias por su pregunta adicional: ¿No es una azafata una azafata? Interlocutor: cariño _ bobotalk - Los 654,38 millones que mencionaste son la tarifa de alojamiento necesaria para encontrar conexiones para abrir la puerta trasera. También hay entradas formales, por ejemplo, eres muy bella o tienes gran temperamento. El contrato suele ser de 2 años y el salario básico de un asistente de vuelo suele ser de 2.500. Si te subes a un avión, necesitas al menos 8.000 yuanes y puedes recuperarlos después de volar durante un año. Las azafatas suelen poder volar hasta los 30 años y el problema del empleo después de los 30 años puede resolverse por sí mismas, por lo que se dice que esta industria es una comida para jóvenes. 3 La tasa de empleo de los asistentes de vuelo graduados de Shenyang Airlines en 2005 fue gratificante: un informe de una empresa, no una fuente oficial del instituto de aviación.
El trabajo duro tiene su recompensa. La Universidad de Aviación Civil de Shenyang y la Compañía Jintong han estado trabajando juntas durante siete años, y los asistentes de vuelo graduados en 2005 de la Facultad de Aviación Civil de la Universidad de la Industria de la Aviación de Shenyang abandonaron la escuela con éxito. Entre los 247 estudiantes de la especialización en sobrecargo de 2005 de la Facultad de Aviación Civil, 205 están empleados como asistentes de vuelo en 37 aerolíneas en todo el país [incluidas: 16 en la sucursal de Jiangsu de China Eastern Airlines, 6 en la sucursal de Air China en Mongolia Interior, 9 en China Southern Airlines y 13 en Xiamen Airlines 2 personas de China Southern Xinjiang Airlines, 6 personas de China Eastern Shandong Airlines (local), 2 personas de Hebei Airlines, 17 personas de Shenzhen Airlines, 24 de China Eastern Airlines Sucursal de Anhui, 1 de Singapur Aerolíneas, 5 de la sede de Air China en Beijing, 4 de la sucursal de China Eastern Yunnan y 4 de la sede de China Eastern Airlines (Shanghai) 34, Hainan Airlines 5, China Eastern Airlines Shanxi Branch 28, Zhuhai Airlines 1, Aeropuerto de Beijing Capital 1, Shanghai Spring Aerolíneas. Jiangsu Nanjing Airlines 1, Aeropuerto Shenzhen Baiyun 1, Zhengzhou Zhengxing Technology Co., Ltd. 1, Oficina del Gobierno Provincial de Hunan 1, Grandes almacenes Dalian Causeway Bay 1, China Eastern Airlines Gansu Branch 3, un hotel de cuatro estrellas en Guangzhou 1, Aire Macao 2, sucursal 1 de China Eastern Airlines en Ningbo. De lo que estamos especialmente orgullosos es de que la tasa de despidos de niños en 2005 alcanzó el 100% de la de niños en 2004. Con logros sobresalientes y buenas perspectivas laborales, ha sido muy elogiado por universidades y compañeros de clase similares.
Chica, mi hermana encontró esto para ti. Si no entiendes nada, pregúntame.