Los helicópteros*** tienen dos hélices. El que está en la parte superior de su cabeza es relativamente grande y se llama ala. Sigue girando para crear una flotabilidad hacia arriba en el aire, que eleva el avión directamente hacia el cielo.
Una hélice más pequeña en la cola del helicóptero se utiliza para cambiar la dirección de vuelo del helicóptero. Con la cooperación de estas dos hélices, el helicóptero puede volar libremente en el aire y también puede detenerse inmóvil en el aire, lo que le permite completar muchas tareas que otros aviones no pueden realizar.
Además, la cola del helicóptero también puede evitar que el helicóptero gire en el aire. Esto se debe a que cuando el rotor gira, le dará a la aeronave una fuerza opuesta a la dirección de rotación. El rotor de cola vertical puede generar una fuerza opuesta a la fuerza de desviación, cancelando así la fuerza opuesta generada por el rotor, y el helicóptero lo hará. No girará en el aire.
Después de que el helicóptero despega, el motor se mantiene a una velocidad relativamente estable. El ascenso y descenso del helicóptero se controlan ajustando el paso total de los rotores para obtener diferentes elevaciones totales. despegue y aterrizaje. La velocidad máxima del helicóptero puede alcanzar más de 300 kilómetros por hora.