Hablando de guías de compras de audiciones anteriores, el editor prefiere comparar y comentar en detalle entre 2 y 4 competidores en el mismo rango de precios y tomar decisiones más precisas para todos.
Pero en realidad, la mayoría de los lectores se encuentran en una etapa de audición más periférica: primero esperen y vean si comprar un eléctrico puro, luego vean qué rango de precios de eléctrico puro comprar, y ya han llegado al punto de Al elegir una versión de configuración de modelo específica, el número de lectores es en realidad muy pequeño.
Por eso, hoy utilizamos un método de precio escalonado para seleccionar automóviles, de 50.000 a 500.000, con recomendaciones basadas en el método de aumentar un nivel por cada 50.000 yuanes. Ahora, siéntense en fila y. El editor comenzará a ofrecer Todos están "pintados": ¡modelos recomendados de vehículos eléctricos puros con precios entre 50.000 y 500.000!
Menos de 50.000: Baojun E200
El nuevo Baojun E200 tiene un precio de 54.800/64.800 después de los subsidios. El nuevo automóvil ha sido mejorado en términos de batería, duración de la batería y capacidad de la batería. se ha incrementado de 22kWh a 24kWh, la autonomía de crucero NEDC también ha aumentado de 210 km del modelo anterior a 250 km. El Baojun E200 se posiciona como un minicoche de dos puertas y dos plazas con unas dimensiones de 2497/1526/1616 mm y una distancia entre ejes de 1600 mm.
La apariencia sigue el diseño del modelo antiguo. La parte frontal adopta un diseño cerrado, además de faros divididos en ambos lados: la parte superior es la franja de luz ambiental y la parte inferior es el conjunto de faros. El interior implementa el minimalismo hasta el final, con un volante poligonal de dos radios, combinaciones geométricas contrastantes en blanco y rojo y una consola central suspendida sin pantalla de control central, que parece un poco de ciencia ficción.
En términos de potencia, el nuevo coche está equipado con un motor síncrono de imanes permanentes con una potencia máxima de 29kW y un par máximo de 110N·m. Ni que decir tiene que está al nivel de una tienda de alimentación estándar. compras/scooter. La batería ternaria de litio de 24 kWh permite que la autonomía NEDC del E200 alcance los 250 km.
Motivo de recomendación Baojun E200, la apariencia linda y vanguardista por sí sola puede sumar muchos puntos, y su pequeño tamaño también tiene pequeñas ventajas, es muy conveniente para comprar alimentos y estacionar, y la batería de 250 km. la vida es suficiente para varios días. Aunque no hay carga rápida y solo tiene capacidad para dos personas, todavía no es un problema completar las tareas básicas de compra de comestibles.
50.000-100.000: Euler R1
Great Wall Euler R1, con un precio de 59.800-77.800 yuanes después de los subsidios, es el segundo modelo de Great Wall Euler después del iQ. Para modelos puramente eléctricos. El Euler R1 Smart Edition básico tiene una autonomía de crucero de 310 kilómetros, mientras que los modelos de gama media y alta están disponibles con una autonomía de crucero de 351 kilómetros.
En términos de apariencia, Euler R1 sigue manteniendo la misma imagen redonda, compacta y amigable. Con un tamaño de 3495 mm/1660 mm/1503 mm y una distancia entre ejes de 2475 mm, es básicamente el tamaño estándar de un scooter de movilidad familiar. El interior también sigue una ruta linda, por ejemplo, las rejillas de ventilación del aire acondicionado y la palanca de cambios utilizan diseños circulares, complementados con líneas simples y elegantes, haciéndose eco de la linda moda por dentro y por fuera.
En términos de potencia, todavía está equipado con un motor síncrono de imán permanente de 35 kW y 125 N·m, una capacidad de batería de 33 kWh y una autonomía de crucero integral NEDC de 351 km. Se necesitan 40 minutos para cargar la batería del 5 % al 80 % en condiciones de carga rápida de CC.
Motivo de la recomendación: el posicionamiento del Euler R1 es básicamente un coche puramente de cercanías. Sin embargo, en comparación con el Baojun E200, el precio es un paso más alto. y una distribución del espacio de cuatro plazas es perfectamente suficiente para ir y venir del trabajo o para hacer la compra y recoger al bebé. Si se utiliza como segundo coche para una familia joven, también es suficiente para satisfacer las necesidades de una familia joven. un segundo hijo; y el exterior de diseño retro es muy popular entre las niñas.
100.000-150.000: el nuevo Qin EV de BYD
Cuando la mayoría de las familias chinas comunes y corrientes compran un automóvil, especialmente cuando compran su primer automóvil, el rango de precios que primero consideran es básicamente entre 10.000 y 150.000 -150.000. Por lo tanto, el editor aquí recomienda a todos el modelo más confiable, es decir, el nuevo Qin EV de BYD. El nuevo automóvil se lanza en dos modelos y los precios después de los subsidios son 129.900 yuanes y 139.900 yuanes respectivamente. Construido sobre la plataforma e de BYD e incorporando el último lenguaje de diseño de la marca, su alcance de crucero es de 421 km en condiciones NEDC.
La apariencia del nuevo automóvil es una gran mejora en comparación con el modelo anterior. El último lenguaje de diseño Dragon Face de BYD está profundamente integrado en el diseño detallado. La apariencia de la cara frontal es muy similar a la del Qin Pro EV actual. .
La parrilla hexagonal de boca grande en la parte delantera del nuevo automóvil combina perfectamente con las líneas del capó para crear un fuerte impacto. La forma de la unidad del faro es ligeramente diferente a la del Qin Pro EV. La fuente de luz LED es un equipo estándar para toda la serie, y el efecto de iluminación altamente tecnológico es el toque final.
El diseño del interior es bastante simple y regular. Lo más llamativo es la almohadilla de suspensión giratoria adaptativa de 10,1 pulgadas, que tiene incorporado el último sistema de conexión de red inteligente DiLink 2.0 de BYD. tanto en términos de funcionamiento fluido como de pantalla clara, la velocidad está al nivel líder en su clase y su escalabilidad es muy sólida. Admite más de 3 millones de descargas de aplicaciones y también admite control de voz inteligente, lo que lo hace muy jugable. Además, este sistema también admite la actualización en línea OTA del vehículo y la conducción con control remoto del servicio en la nube.
En cuanto a potencia, el nuevo coche está equipado con un motor eléctrico con una potencia máxima de 100kW (136PS) y un par máximo de 180N·m. La batería de alimentación es una batería ternaria de litio con una capacidad. de 53,1kWh y una densidad energética de 160Wh/kg. La autonomía de crucero del vehículo en condiciones operativas NEDC es de 421 kilómetros. En desafíos de resistencia anteriores, todos los vehículos participantes tienen una autonomía de crucero de más de 500 kilómetros.
En términos de carga, el nuevo Qin EV utiliza una pila de carga con una potencia de carga de 50 kW. Solo tarda 1,5 horas en cargarse del 0 % al 100 % y solo tarda 30 minutos en cargarse. 30% a 80%. En términos de suspensión, el nuevo Qin EV adopta una suspensión delantera independiente MacPherson y una suspensión trasera no independiente con barra de torsión. El chasis está especialmente ajustado por Hans, un ex experto en ajuste de chasis de Mercedes-Benz Clase S, teniendo en cuenta tanto la comodidad como el control. .
Además de la ansiedad por la duración de la batería, los problemas de seguridad también son un foco de atención para los nuevos usuarios de energía. Al fin y al cabo, los accidentes de combustión espontánea de vehículos eléctricos que se han reportado uno tras otro en las noticias han preocupado a todos, y también tienen muchas dudas a la hora de elegir un coche. En este momento es necesario confiar en plataformas profesionales para proporcionar. Aprobación técnica para vehículos eléctricos.
En este sentido, el nuevo Qin EV construido en la plataforma electrónica adopta una matriz de seguridad de batería de 4 capas y 7 dimensiones, celdas de batería con nivel de protección de alta seguridad y una garantía de por vida, brindando seguridad múltiple. garantías a los usuarios. Además, BYD tiene un impresionante récord de cero accidentes con baterías eléctricas en 16 años, lo que es suficiente para demostrarlo todo.
Motivo de la recomendación: el nuevo Qin EV está dirigido al mercado pragmático de automóviles familiares. Tiene un precio de 129.900-139.900 yuanes, muy cercano al de la gente y lleno de tentación. Aunque es un posicionamiento de nivel de entrada, la fortaleza integral del nuevo Qin EV ha mejorado enormemente después del reemplazo, especialmente el sistema de conexión de red inteligente DiLink? Bendita sea la plataforma electrónica, es muy competitiva en términos de consumo de energía, capacidad real de la batería, duración real de la batería y tiempo de carga, lo que la convierte en líder entre los sedanes familiares compactos puramente eléctricos.
150 000-200 000: Geometry A
Geometry A está lanzando actualmente dos versiones de resistencia: la versión de resistencia estándar de alta dimensión, la resistencia integral NEDC de 410 km y el precio después de los subsidios de 15 000 RMB a 17.000 RMB; la versión súper resistencia de alta energía tiene una autonomía NEDC completa de 500 km y un precio de 1.700 a 19.000 RMB después de los subsidios.
En términos de apariencia, Geometry A adopta el concepto de diseño de "cuerpo de vida que fluye multidimensional", y las líneas de todo el vehículo son simples y suaves. El fabricante ha puesto mucho esfuerzo en la aerodinámica del automóvil. Diseños como la rejilla inferior con entrada de aire activa, las tomas de aire onduladas en forma de C y las manijas de las puertas ocultas no solo resaltan el temperamento moderno y moderno, sino que también reducen la resistencia al viento. coeficiente a 0,2375Cd.
El diseño interior también adopta un estilo de diseño minimalista, la combinación de colores multicolores, la consola central con líneas ricas y dinámicas y el volante multifunción de doble ancho hacen que la cabina parezca muy vanguardista. guardia. La vanguardia del Geometry A no se trata solo de la apariencia: está equipado con una pantalla frontal de proyección W-HUD, un área táctil súper sensible E-touch, rejillas de ventilación con textura de panal, etc., que le dan al diseño de la cabina un toque especial. sentido único de la tecnología.
En términos de potencia, el Geometry A está equipado con un motor de tracción con una potencia máxima de 130kW (177PS) y un par máximo de 250N·m. El tiempo oficial de aceleración de 0 a 100km/h es de 8,8 segundos. . En términos de paquetes de baterías de energía, Geometry A proporcionará dos baterías ternarias de litio de alta capacidad de 61,9 kWh y 51,9 kWh producidas por CATL.
Motivo de recomendación El estilo minimalista es la etiqueta más importante de Geometry A. Su diseño persigue "simple pero no simple". Especialmente en la era actual de los autos deportivos en las calles, no es fácil hacer un modelo potente y. Un automóvil deportivo es difícil, y solo hay un puñado de modelos como el Geometry A que atraen a los consumidores a pagar por ellos con sus diseños innovadores y conceptos únicos. Los consumidores también podrían intentarlo.
200.000-250.000: WM EX6 PLUS
Weima EX6 PLUS lanza actualmente dos configuraciones: EX6 Plus 400 Light Edition, con un precio de 189.900 yuanes después de las subvenciones, la duración de la batería NEDC es de 408 km; La primera Founder's Edition tiene un precio de 239.900 yuanes después de los subsidios y la duración de la batería NEDC es de 500 km.
EX6 Plus no solo continúa el estilo de diseño similar a la familia WM en apariencia, sino que también conserva una gran cantidad de elementos de diseño del modelo conceptual EX6. En términos de detalles, EX6 Plus tiene muchas cosas que vale la pena considerar. En primer lugar, el logotipo en el medio aún puede parpadear y brillar. Las luces LED de circulación diurna en los lados izquierdo y derecho también tienen el logotipo de WM, lo cual es bastante. personalizado.
En términos de interior, el WM EX6 Plus adopta el nuevo concepto de diseño Living Engine 2.0, aportando una cabina inteligente que “te entiende mejor”. El asistente de voz inteligente "AI Xiaowei", siempre fácil de usar, también se ha actualizado. Admite hasta 70 comandos para despertarse y reconocimiento mixto en chino e inglés.
En términos de potencia, el nuevo coche está equipado con un motor de propulsión de BorgWarner, con una potencia máxima de 160kW (218PS) y un par máximo de 315N·m. El automóvil está equipado con baterías NCM811 de CATL y Weimar completa el embalaje del paquete de baterías de forma independiente. Al mismo tiempo, la capacidad de su batería es de 54 kWh y 69 kWh respectivamente, y su autonomía de crucero NEDC es de 408 km/500 km. En términos de tiempo de carga, solo se necesitan 30 minutos para cargar del 30% al 80% en modo de carga rápida, y el vehículo se puede cargar completamente en 9 horas en modo de carga lenta.
Motivo de recomendación En términos generales, el WM EX6 Plus es un modelo puramente eléctrico que se centra en la practicidad, por lo que no hay mucho que sorprenda en su apariencia y diseño interior. Por supuesto, este poder comprar. Un SUV de tamaño mediano en el rango de precios que no requiere lotería y tiene configuraciones aceptables sigue siendo atractivo para los usuarios que no necesitan 7 asientos.
250.000-300.000: Aion LX
Aion LX se posiciona como un SUV eléctrico puro de tamaño medio de lujo. Ha lanzado 5 modelos de una sola vez, con diferentes configuraciones de potencia y batería. vida No es lo mismo, el rango de precios después de los subsidios es 249.600-349.600 yuanes.
En términos de apariencia, el diseño frontal del Aion LX sigue los elementos de diseño de "estilo familiar" de la serie Aion. Su cara frontal no tiene una rejilla de entrada de aire tradicional y la forma cerrada es relativamente redondeada. La gruesa tira decorativa cromada en el medio está conectada con las luces en ambos lados para formar un diseño de tipo pasante, lo que amplía el efecto visual horizontal. .
En cuanto al interior, el Aion? LX utiliza una pantalla curva integrada que se curva hacia el lado del conductor. Toda la consola central tiene un diseño simple y está hecha de una gran superficie de material bicolor. Sin embargo, no está envuelta en cuero, sino que las puertas y el interior del techo están hechos de gamuza. . Además, la palanca de cambios Aion? LX adopta una perilla de cambio elevable, que tiene un mayor sentido de la tecnología.
En cuanto a potencia, la versión de tracción a dos ruedas de mayor autonomía tiene una potencia del sistema de 150kW/350N·m, mientras que la versión de alto rendimiento con tracción a las cuatro ruedas utiliza un vehículo eléctrico con un Potencia máxima de 300kW y un par máximo de 700N·m. Sistema de propulsión, el rendimiento de aceleración de 0 a 100 segundos puede alcanzar los 3,9 segundos.
Motivo de la recomendación: a este nivel de precio, si desea incluir 650 km de duración de la batería, interiores lujosos y un ecosistema inteligente de una sola vez, GAC New Energy Aion LX es una opción muy equilibrada.
300.000-350.000: los SUV Denza y los modelos totalmente eléctricos ofrecen actualmente dos versiones eléctricas con una autonomía de 500 km y 520 km, con precios entre 319.800 y 357.800.
Los amigos amables deberían haber descubierto las ideas de diseño de Denza.
La sensación de lujo de Daimler se refleja principalmente en el interior. Se pueden ver muchos elementos de diseño familiares de Mercedes-Benz. Todo el interior adopta un diseño envolvente y la textura es visible. La pantalla de control central flotante de 15,6 pulgadas admite la rotación. La pantalla tiene una relación pantalla-cuerpo más alta. El bisel ultraestrecho contrasta con la configuración de BYD Tang y el efecto visual ha mejorado enormemente.
En términos de potencia, los modelos puramente eléctricos se dividen en cuatro modelos: motor único y motor dual. El modelo de motor único con tracción delantera está equipado con un motor con una potencia máxima de 180 kW (245 Ps) y. un par máximo de 330 N·m. Los modelos de doble motor delantero y trasero están equipados con un motor con una potencia máxima de 360 kW (489 Ps) y un par máximo de 660 N·m. La capacidad del paquete de batería es de 82,8 kWh, la densidad de energía del paquete de batería es de 161 Wh/kg, la autonomía de crucero NEDC es de 520 km y se necesitan 30 minutos para cargar la batería del 30 % al 80 % en modo de carga rápida.
Motivo de la recomendación: Si reconoces el nivel técnico de BYD, pero buscas más la marca, entonces Denza X es tu mejor opción. La reputación de mercado de BYD Tang DM es obvia, y Denza X también crea una textura de diseño más lujosa, que es una combinación perfecta.
350.000-400.000: Model 3 nacional
A principios de este año, Tesla volvió a publicar la importante noticia de que el precio del Model 3 nacional (versión mejorada con duración de batería estándar) era Se redujo significativamente, a partir de El precio de venta se ajustó a 299.050 yuanes, lo que representó una caída de 56.750 yuanes con respecto al precio anterior de 355.800 yuanes, ¡cayendo por debajo de la marca de 300.000!
Sin embargo, como editor experto, preferiría recomendar el FSD por valor de 56.000. Después de todo, ¿este es el modelo Tesla 3 completo? el rango es más apropiado.
Si el Model S/X abrió el mercado de vehículos eléctricos puros de alta gama y permitió que los geeks de Silicon Valley y las élites de Wall Street comenzaran a aceptar vehículos eléctricos, entonces el Model 3 realmente ha hecho que los vehículos eléctricos sean populares entre los civiles. y más aún ahora que ha logrado la localización, es de hecho un fuerte competidor en este rango de precios.
Motivo de la recomendación: el Tesla Model 3 nacional tiene una indudable fortaleza del producto en términos de integración de software, asistencia a la conducción autónoma, etc. Sin embargo, los consumidores nacionales que siempre han sido complicados también otorgan gran importancia a los detalles de mano de obra y producto. Calidad, el Model 3 de producción nacional también debe prestar atención a estos detalles si quiere dominar el mercado chino.
400.000-450.000: Polestar 2
Polestar 2 es el segundo modelo de Polestar, y también es el primer coche puramente eléctrico (Polestar 1 es un cupé híbrido eléctrico enchufable) . El nuevo automóvil está construido sobre la plataforma CMA de Volvo. Hay 27 módulos de batería colocados debajo del chasis con una capacidad total de 72 kWh. La autonomía completa NEDC alcanza los 500 km y admite carga rápida.
El nuevo automóvil tiene unas dimensiones de 4607/1800/1487 mm y una distancia entre ejes de 2735 mm. Está posicionado como un fastback compacto de lujo de cinco puertas y está previsto que se produzca en el país en la fábrica Polestar de Chengdu. ¿Se espera que se lance en 2020? ¿Se pondrá oficialmente en producción en China y se suministrará al mundo?
En términos de potencia, la versión de tracción total del Polestar 2 está equipada con un motor de imanes permanentes en la parte delantera y trasera. El sistema tiene una potencia máxima de 300 kW y un par máximo de 660 N·m. Puede alcanzar los 100 km/h en 4,7 segundos. La aceleración explosiva ya ha entrado en el mercado nacional. La potencia, el rendimiento y la duración de la batería están por encima del nivel general en 2020.
Motivo de la recomendación: la aparición de Polestar 2 ha abierto aún más el segmento de mercado de automóviles de alto rendimiento de lujo de nueva energía, y el precio no es "lujo" y el rendimiento no es malo. Los pequeños cañones de acero apuntan. Modelo ?3 Esto no son sólo palabras.
450.000-500.000: NIO ES8
En este rango de precios, me gustaría recomendar un NIO ES8 con una sensación total de presencia, que adopta el lenguaje de diseño "X-bar". Las gruesas tiras cromadas delinean un contorno más nítido y, con los faros divididos, el diseño general se ajusta a la tendencia de los automóviles eléctricos. Está lleno de tecnología, pero no es tan vanguardista como aceptan algunas fuerzas de fabricación de automóviles nuevos. .
En cuanto al interior, el diseño del Weilai ES8 sigue siendo bastante futurista. El uso de un volante multifunción de doble radio, instrumentos LCD completos, una pantalla de control central vertical y otros componentes completan el interior. lleno de tecnología.
En cuanto a potencia, está equipado con dos motores asíncronos de CA de 240kW cada uno y una transmisión de una sola velocidad para la desaceleración. La potencia combinada de 480 kW y el par máximo de 840 N·m pueden permitir que este SUV de 2,5 toneladas complete los 100 km/h en 4,4 segundos.
Motivo de la recomendación: si tiene necesidades estrictas de lujo y espacio, lo que el Model 3 no puede brindarle, NIO ES8 sí puede brindarlo, además de servicios y métodos de viaje que las marcas de lujo tradicionales no pueden brindarle, e incluso un ecosistema. que utiliza los automóviles como enlace para conectar a los usuarios y cubrir varios campos, aporta más valor agregado y abre nuevas ideas y direcciones para la compra de automóviles. Las personas ricas a quienes les gusta probar cosas nuevas pueden querer probarlo.
Resumen del editor
¿Qué pasa con esto? El editor le ha hablado de modelos que oscilan entre 50.000 y 500.000 yuanes. Hay muchos coches que son muy buenos. Entonces, para profundizar más, con una gama de precios tan amplia, ¿qué rango de precios pequeño tiene mayor importancia de referencia? El editor cree que pertenece al rango de precios de 100.000 a 150.000. Después de todo, este precio está dentro del área de presupuesto de compra de automóviles de la mayoría de las personas. Realmente no es fácil elegir el modelo con el rendimiento de costos más alto. Si el nuevo Qin EV es El diseño exterior e interior, la configuración de seguridad inteligente y la confiabilidad más importante del sistema de tres eléctricos brindan a los consumidores una buena razón para comprar. De hecho, es un "gran asesino" en este rango de precios. .
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.