La historia de la construcción de la isla artificial de Kobe

La isla artificial fue construida en Kobe, Japón, para satisfacer las necesidades del continuo desarrollo económico y comercial del puerto de Kobe y el creciente rendimiento de carga portuaria. La construcción de la isla artificial de Kobe comenzó en 1966. Se utilizaron 80 millones de metros cúbicos de tierra y piedra para construir una isla artificial con una superficie total de 4,36 millones de metros cuadrados (4,36 kilómetros cuadrados) en una profundidad de agua de 10 metros. Entre ellos, el terreno portuario es de 2,41 millones de metros cuadrados. El espesor medio de la isla artificial es de unos 20 metros, con un revestimiento de 3.040 metros y un espigón de 1.400 metros en el lado mar. El puente de Kobe, conectado al continente, es una estructura de arco de tres tramos con un ancho de 14 m. Todo el proyecto se completó en marzo de 1981 y duró 15 años. Se nivelaron los dos picos de Liu Jiashan, Takakura y Yokoo, se rellenaron 80 millones de metros cúbicos de tierra y roca y se invirtieron 530 mil millones de yenes (aproximadamente 2,64 mil millones de dólares estadounidenses).

Mientras construía la isla artificial del puerto de Kobe, la ciudad de Kobe comenzó a construir la isla artificial Liujia con un área total de 5,8 kilómetros cuadrados cerca del lado este de la isla artificial de 1972 en 15 años. Aeropuerto Shin-Omura, Aeropuerto de Nagasaki. La bahía de Omura, situada entre Nagasaki y Sasebo, se amplió utilizando Doji a 1,5 km de la costa. Después de que las islas sur y norte de la isla Jiji fueran voladas y niveladas, se arrojaron rocas y se rellenaron las aguas terrestres de 12 a 15 metros para construir una isla artificial de 3.200 metros de largo y 430 metros de ancho. La longitud total del proyecto de protección del banco alrededor de la isla es de 5.868 metros, utilizando protección de taludes de piedra y una estructura artificial de bloques irregulares que absorbe las olas para proteger la superficie.

Japón fue el primer país en construir una ciudad marítima. Hace más de 20 años, Japón construyó la ciudad oceánica más grande del mundo en la costa de Kobe, con capacidad para más de 20.000 personas, lo que demuestra las amplias y brillantes perspectivas para el desarrollo de las ciudades oceánicas en el siglo XXI. Hoy en día, los pioneros marítimos de Japón están aún más entusiasmados y proponen construir 25.000 ciudades costeras en Japón en el siglo XXI.