La tercera fuente de beneficios es el campo de la logística, donde la competencia en el mercado es cada vez más feroz. Existe un cierto límite en la cuota de mercado que puede ocupar una empresa. Cuando alcanza un cierto límite y ya no puede expandir las ganancias, ¿cómo encontrar nuevos puntos de crecimiento de las ganancias? En ese momento, se descubrió que si los costos logísticos, que representan una proporción considerable de los costos de la empresa, se pueden reducir efectivamente, equivaldrá a aumentar las ganancias de la empresa. Por eso, en ese momento, comenzamos a llamar a la gestión logística la tercera fuente de ganancias. La tercera fuente de beneficios procede principalmente de Japón. En pocas palabras, cuando no hay mucho margen para reducir los costos de fabricación, la reducción de los costos logísticos se ha convertido en la "tercera fuente de ganancias" para las empresas.
La teoría de la "tercera fuente de ganancias" fue propuesta originalmente por Hideo Nishizawa, profesor de la Universidad de Waseda en Japón. En 1970, el profesor Nishizawa creía en su libro "Costos de circulación: la tercera fuente desconocida de beneficios" que la logística puede proporcionar a las empresas una gran cantidad de beneficios directos o indirectos y es la principal actividad que ataca los beneficios operativos de las empresas. Y para la economía nacional, la logística es también el principal sector rentable de la economía nacional. Posteriormente, la "tercera fuente de ganancias" se extendió gradualmente a otros países.
La teoría de la "tercera fuente de beneficios" fue propuesta por primera vez por el profesor Nishizawa Hideyoshi de la Universidad de Waseda en Japón, describiendo el potencial y los beneficios de la logística. En la historia de la humanidad, ha habido dos áreas que han proporcionado muchos beneficios. Uno es el campo de recursos, y los objetos mineros son objetos de trabajo en productividad. Uno es el campo de los recursos humanos, y los objetos de la minería son los trabajadores en productividad. El tercero es el campo de la logística, cuyo objetivo es aprovechar el potencial de las herramientas laborales en la productividad, prestando atención al potencial de los objetos laborales y de los trabajadores.