Recientemente, Hyundai Motor Group de Corea del Sur celebró el lanzamiento global del Elantra de séptima generación y la celebración del 30º aniversario del modelo Elantra en Hollywood, Los Ángeles, EE. UU. Sí, el nombre es Beijing Hyundai Elantra con el que alguna vez estábamos familiarizados, pero ahora se ha convertido en la séptima generación y ya no es lo que era entonces.
El Elantra con una historia gloriosa
El Elantra, que ocupa una posición importante entre los automóviles coreanos, es también el automóvil más vendido de Hyundai Motor en el extranjero.
Hace treinta años, en 1990, se lanzaba oficialmente el Hyundai Elantra. El Elantra de primera generación no sólo ganó el Rally de Australia, sino que también se atrevió a desafiar a los Porsche en la carretera. A partir del Elantra de segunda generación, Hyundai Motor abandonó Corea del Sur y entró en los mercados extranjeros.
En 2003, el Elantra de tercera generación entró en el mercado chino como el segundo modelo introducido por Beijing Hyundai. En aquel momento, el mercado del automóvil todavía estaba en proceso de ganar impulso y la gente sólo estaba familiarizada con unos pocos modelos como Santana, Accord y Jetta. El Hyundai de Beijing en desarrollo aprovechó la oportunidad y el Elantra rápidamente se hizo popular en todo el país. Menos de seis años después de su lanzamiento, el número de vehículos nacionales superó los 700.000.
El Elantra de quinta generación se ha convertido en el primer modelo moderno equipado con una caja de cambios 6AT. En febrero de 2020, las ventas acumuladas de los vehículos de la familia Elantra en China, incluidos el Elantra de tercera generación y sus posteriores Elantra, Langdong y Atom, superaron los 4,6 millones de unidades. A nivel mundial, se vende en 180 países y regiones, y casi 140.000 usuarios se han convertido en propietarios de Elantra, lo que convierte al Elantra en uno de los modelos más exitosos de Hyundai Motor Group.
Hoy se lanza el Elantra de séptima generación. Independientemente del diseño, el rendimiento o la aplicación de tecnologías punteras, aunque aún no se ha lanzado, en mi opinión ya puede representar el último nivel de coches compactos.
El líder anterior tuvo un buen desempeño.
Si el Corolla es para FAW Toyota, el Lavida es para SAIC Volkswagen y el Elantra es para Beijing Hyundai. Desde que Beijing Hyundai introdujo el Elantra en China hace 17 años, ha cambiado sucesivamente sus nombres a Elantra, Langdong y Atom. En los últimos diez años, las ventas acumuladas han superado los 4,6 millones de vehículos.
Debido a algunos factores en los últimos años, los automóviles coreanos, incluido Atom, se han visto muy afectados y las ventas han disminuido. Como dice el refrán, sólo se sabe quién nada desnudo cuando baja la marea. Incluso si el mercado va en contra de la tendencia, la empresa líder mantiene un cierto volumen de ventas. En comparación con las principales empresas conjuntas compactas Corolla y Sylphy, los productos líderes no son malos.
Es más, los grupos líderes modernos suelen utilizar promociones de precios para hacer más obvia la ventaja de rentabilidad de sus productos. De junio a octubre de este año, el grupo líder vendió más de 20.000 vehículos, lo que es algo de lo que estar orgulloso.
Ahora llega la séptima generación del Elantra y tendrá un impacto en el mercado de los automóviles compactos.
Hyundai en Pekín espera con ansias el reemplazo del Elantra.
Antes del lanzamiento del Elantra de séptima generación, Beijing Hyundai ha publicado imágenes oficiales del Sonata de décima generación. Como coche de clase B, encontramos que el Sonata ha evolucionado bastante joven en muchos aspectos como la apariencia y el interior.
Sin embargo, vale la pena señalar que, aunque el rejuvenecimiento es el tema de la evolución de los nuevos automóviles de hoy, es difícil para un automóvil de Clase B que se centra en viajes de negocios y administrativos ganarse el favor de los usuarios de mediana edad. . Los jóvenes invierten su presupuesto en coches compactos o van directamente a marcas de lujo.
Por lo tanto, Beijing Hyundai necesita un automóvil compacto que también esté lleno de elementos jóvenes y de moda para liderar las ventas, y el Elantra de séptima generación es obviamente el papel más adecuado.
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No entraré en detalles aquí sobre la apariencia, el interior y la configuración de potencia del Elantra de séptima generación. Creo que todos tienen una comprensión más detallada a través de varios canales. El regreso del Elantra de séptima generación se convertirá en las "estrellas gemelas" de los productos de Beijing Hyundai Motor junto con el Sonata, que completó su reemplazo y adoptó nuevas plataformas y nuevas tecnologías.
Y este tiempo no será demasiado largo. Se espera que la versión doméstica del Elantra nos reciba a finales de este año.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.