Resumen: Después de que China se une a la OMC, las empresas de logística de terceros nacionales se enfrentan a una tremenda presión competitiva. La clave del éxito de las empresas de logística de terceros es formar su propia competitividad central mediante el fortalecimiento de los servicios de valor agregado. Resumen: Este artículo explica principalmente cómo las empresas de logística de terceros pueden "orientarse a la demanda, centrarse en la experiencia de valor agregado del cliente y utilizar soluciones logísticas y servicios de TI como medio para fortalecer los servicios de valor agregado" para mejorar su competitividad central.
Palabras clave del artículo: logística de terceros; servicios de valor agregado; competitividad central
1. Importancia de la investigación
Con el desarrollo del mercado de logística nacional cada vez más maduro, logística La era en la que las empresas dependían de activos, instalaciones y relaciones para competir ha pasado. Las empresas deben establecer nuevos puntos de referencia. Para las empresas de logística que dependen de los servicios para ganar, se ha convertido en una nueva idea ir más allá de los servicios de logística únicos y pasar a brindar servicios de valor agregado a los clientes para mejorar el conocimiento de la marca y la competitividad central. A medida que las ganancias de la industria continúan diluyéndose, los servicios de valor agregado se han convertido en el nuevo queso perseguido por las empresas de logística.
Los servicios de valor agregado son una parte integral de los servicios empresariales de logística de terceros, y los clientes prefieren cada vez más su contenido y métodos de implementación. Entre los servicios integrales y los servicios de paquetes proporcionados por empresas de logística de terceros, los servicios de valor agregado y los servicios de TI están desempeñando rápidamente un papel cada vez más importante. La calidad de los servicios de valor agregado está directamente relacionada con la alianza estratégica entre la empresa y sus clientes, y con el éxito o fracaso de la empresa de logística externa.
2. La clave del éxito de la logística de terceros
Para la mayoría de las empresas de logística, cuál es el núcleo de la competitividad se ha convertido en una pregunta a la que hay que responder. Las empresas de logística de terceros deben establecer su propia competitividad central para afianzarse firmemente en la competencia cada vez más feroz y adaptarse a las crecientes necesidades de servicio de los clientes. Según la teoría de la ventaja competitiva de Michael Burton, la competitividad básica se refiere a "ventajas únicas que pueden crear beneficios duraderos para la empresa y distinguirla de sus competidores". La competitividad central puede ser una tecnología patentada o una cultura corporativa. En la industria de la logística de terceros, los productos de servicios proporcionados por las empresas de logística son la clave del éxito de la empresa. Sólo comprendiendo las características y tendencias de desarrollo de los productos de servicios y respondiendo con calma a los cambios del mercado podrán las empresas ganar en la competencia del mercado. Combinando el significado de competitividad central y la situación real de las empresas de logística de terceros, podemos sacar la conclusión de que medir si una empresa de logística de terceros tiene competitividad central depende de si una empresa de logística de terceros puede proporcionar servicios que satisfagan las necesidades del cliente. y no son fácilmente imitados por ofertas de servicios únicas. Este producto de servicio único es un servicio de valor agregado. Los servicios de logística de terceros se están desarrollando a un nivel superior, volviéndose cada vez más diversificados y completos; el desarrollo y la innovación de productos de servicios no básicos, es decir, servicios de valor agregado, se han convertido en la dirección de desarrollo futuro de los productos de servicios de logística. El principal servicio de la gestión logística es la realización de servicios de valor añadido. Obviamente, los servicios de valor agregado se convertirán en un servicio clave para que las empresas de logística de terceros respondan a los cambios del mercado y obtengan atención al cliente, y continuarán desarrollándose como la competitividad central de la empresa.
3. Formas de agregar valor a la logística de terceros
(1) Esforzarse por brindar servicios de valor agregado refinados y profesionales y promover la innovación.
La mayoría de las empresas de logística de terceros de mi país se transformaron a partir de empresas tradicionales y es difícil competir con empresas con financiación extranjera en términos de capital y estructura del sistema en un corto período de tiempo. Las empresas de logística que no pueden desarrollarse de manera amplia e integral pueden desarrollarse hacia el refinamiento y la especialización, comprometerse a brindar servicios logísticos en un determinado eslabón logístico y desarrollar servicios distintivos de valor agregado sobre esta base, haciéndolos únicos en La cadena logística del usuario como parte de la competencia central, se integra en la industria logística con su propia especialización, eficiencia, escala u otras capacidades de servicio únicas para cultivar la competitividad central. Algunas empresas de logística nacionales de renombre han formado sus propias ventajas profesionales y se esfuerzan por ser refinadas y profesionales en ciertos aspectos. Tomando a COSCO Logistics como ejemplo, ha mostrado ventajas obvias en el transporte especial. Los objetivos de marketing de sus cuatro principales productos logísticos, electrodomésticos, ingeniería, exposiciones y automóviles, también pueden considerarse como su propio posicionamiento en el mercado. Importantes ventajas en la logística de mercancías peligrosas y la logística petroquímica, la logística de la cerveza y otros campos también han logrado un buen desempeño en el mercado. China Logistics toma su propia ofensiva en logística de producción y logística de adquisiciones como su punto de avance.
(2) Acelerar la integración de las tecnologías de la información y los sistemas logísticos.
Uno de los principales problemas de las empresas nacionales de logística de terceros es que el sistema de información es demasiado deficiente y no puede comunicarse de manera efectiva, lo que reduce la confianza y la satisfacción del cliente en las empresas de logística.
Las operaciones comerciales de las empresas de logística extranjeras más exitosas se basan en sistemas de información logística avanzados y eficientes. Las empresas de logística de terceros sólo pueden proporcionar servicios de valor añadido, incluidos servicios de TI, sobre la base de operaciones comerciales eficientes. Utilizando sistemas de información, las empresas de logística de terceros pueden acelerar la respuesta a los pedidos de los clientes (utilizando el sistema de respuesta rápida QR), acelerar el procesamiento de pedidos (utilizando el CAO de pedidos asistido por ordenador y el programa de reabastecimiento continuo CRP) y acortar el tiempo. desde el pedido hasta la entrega, entregando productos de forma rápida y precisa a través de una distribución eficiente. Mediante la combinación de varias terminales de información de maquinaria y equipos de transporte, GPS (Sistema de Posicionamiento Global), GIS (Sistema de Información Geográfica) e intranet corporativa, los clientes pueden rastrear mercancías en cualquier momento. La práctica demuestra que en el entorno de feroz competencia del mercado, el grado y la eficiencia de la integración de empresas logísticas de terceros con la tecnología de la información afectarán directamente la calidad empresarial y los niveles de servicio.
(3) Integrar recursos internos y externos y establecer alianzas estratégicas
La realización de servicios de valor agregado requiere la cooperación general de todos los recursos logísticos. Es imposible para la logística de terceros. empresas para proporcionar a los clientes un conjunto completo de soluciones, ni puede implementarse basándose únicamente en sus propios recursos. Las empresas de logística de terceros deben integrar recursos internos y externos, gestionar eficazmente las relaciones con los socios, integrar selectivamente recursos en cada enlace y proponer soluciones logísticas personalizadas a los clientes. El método de operación específico puede ser cooperar con empresas de logística con competitividad central en transporte, información, talento, etc., y subcontratar tareas a estas empresas de logística para lograr una situación beneficiosa para todos a través de alianzas poderosas. Las empresas de logística chinas han comenzado a tomar medidas en materia de integración de recursos y alianzas estratégicas. Por ejemplo, China Shipping Logistics ha comenzado a cooperar con China National Heavy Duty Truck y Shaanxi Automobile en el campo de la logística del automóvil.
Formación de profesionales de la logística
Como novedad, el concepto de logística se introdujo en China después de los años 80. Aunque hay expertos en el país que están realizando investigaciones y algunas universidades han abierto algunos cursos relacionados con la logística, el conocimiento de la logística, especialmente el conocimiento de la logística integral moderna, está lejos de ser universal. Para brindar servicios de valor agregado, las empresas de logística de terceros necesitan empleados capacitados profesionalmente en todos los niveles que comprendan tanto el conocimiento como las habilidades comerciales. Los empleados deben tener ciertos conocimientos de consultoría y teorías y métodos operativos avanzados de logística extranjera.
Funciones de valor añadido de empresas de logística de terceros
Servicios de valor añadido de logística de terceros Con el avance de la tecnología y el rápido desarrollo del comercio electrónico, el entorno logístico se ha también ha experimentado los siguientes cambios: las necesidades de los clientes se han mejorado continuamente; la competencia en el mercado se está intensificando cada vez más. Actualmente, tanto los países nacionales como los extranjeros están promoviendo la actualización continua de los requisitos relacionados para los sistemas de suministro de respuesta rápida, los sistemas logísticos y los métodos de ventas se actualizan constantemente; y se introduce el concepto de cadena de suministro. Se puede observar que los servicios logísticos tradicionales, caracterizados por una excesiva dispersión geográfica y separación mutua de los vínculos operativos, están lejos de poder adaptarse al proceso operativo continuo, sistemático y ordenado de la logística moderna, y ya no pueden adaptarse a los cambios. en el nuevo entorno.
Para aprovechar aún más la tercera fuente de ganancias y ampliar el alcance del sistema logístico, las nuevas empresas de logística de terceros deben tener las siguientes funciones de mayor valor agregado: