El puerto de Qinhuangdao está a sólo 300 kilómetros de la capital, Beijing, y está ubicado en el cruce del norte de China y el noreste de China, con convenientes condiciones de transporte. Cerca de la autopista Beijing-Shenyang, los cuatro ferrocarriles de Jingshan, Qinjing, Daqin y Shenshan pueden llegar directamente al puerto, lo que brinda comodidad al puerto.
El puerto de Qinhuangdao ha desarrollado transporte externo y excelentes condiciones de recolección y distribución. Los ferrocarriles incluyen las líneas troncales ferroviarias Jingshan, Shenshan y Jingqin que conducen directamente al puerto. La autopista está conectada con las Carreteras Nacionales 102 y 205 a través de la vía portuaria urbana, proporcionando acceso directo a Beijing, Tianjin, Shenyang y otros lugares. La aerolínea ha abierto muchas rutas a Beijing, Guangzhou y otros lugares. El oleoducto Tieling-Qinhuangdao conecta directamente con el puerto. El transporte marítimo puede llegar a todos los puertos costeros de China. El puerto de Qinhuangdao está actualmente conectado con puertos de más de 80 países y regiones de todo el mundo y ha abierto cuatro rutas de contenedores a Hong Kong, Japón y Corea del Sur. Ha establecido sucesivamente puertos amigos con el puerto de Akatsuki en Japón y el puerto de Newcastle en Australia.
El puerto de Qinhuangdao está situado en el cruce del norte de China y el noreste de China. Es el principal puerto de China para el transporte de carbón y petróleo crudo, así como un centro de distribución de otros bienes de importación y exportación. Se le llama centro de transporte de energía. En los últimos años, el puerto de Qinhuangdao se está convirtiendo en un puerto multifuncional, integral y moderno.
La evolución del puerto de Qinhuangdao tiene una larga historia, pero han pasado menos de 100 años desde que se construyó un muelle de hormigón armado en el sitio portuario actual y se abrió un puerto comercial. El puerto de Qinhuangdao es uno de los pocos puertos naturales con una gran profundidad de agua, sin congelación ni sedimentación. Ya en 1898 d.C., el gobierno de Qing pidió dinero prestado para construir su propio muelle y declaró a Qinhuangdao puerto de tratado. En aquella época se utilizaba principalmente para el transporte de carbón, complementado con el transporte de pasajeros y comestibles. Debido a sus ventajas únicas, el puerto de Qinhuangdao alguna vez estuvo ocupado por un imperialismo agresivo. En junio de 1900 5438, las Fuerzas Aliadas de las Ocho Potencias ocuparon completamente las zonas costeras de Qinhuangdao. Los británicos registrados en Londres a nombre de Kaiping Mining Co., Ltd., defraudaron la soberanía de los puertos costeros de Qinhuangdao y ocuparon Qinhuangdao por más de. 40 años. Después del estallido de la Guerra del Pacífico en 1941, el imperialismo japonés tomó por la fuerza el control del puerto de Qinhuangdao. Durante el último medio siglo, para saquear los recursos minerales de China y satisfacer las necesidades de transporte militar, los imperialistas construyeron dos rompeolas como muelles, formando el actual patrón de atraque L-7 de muelles grandes y pequeños en la zona portuaria occidental de Qinhuangdao. Puerto.
El puerto de Qinhuangdao, fundado en 1898, ha pasado por más de un siglo. Después de la fundación de la Nueva China, especialmente la reforma y apertura, Qinhuangdao ha recibido una nueva vitalidad. El rendimiento portuario aumentó de 65.438 a 2.219 millones de toneladas antes de la reforma y apertura a 16.543.802.880 toneladas en 2006. La capacidad de rendimiento anual diseñada del puerto también aumentó de 30,95 millones de toneladas en 1978 a 654,380,27 millones de toneladas, y los activos totales del puerto alcanzaron más de 65,438 billones de yuanes.
El puerto de Qinhuangdao es el puerto de exportación de energía más grande de China, uno de los puertos de comercio exterior integrales más importantes de China y el puerto de exportación de carbón más grande del mundo. El puerto realiza una amplia gama de operaciones, que incluyen principalmente carbón, petróleo, cereales, fertilizantes, cemento, minerales, piensos, frutas, etc. El negocio del transporte de contenedores también se está desarrollando rápidamente. Además de realizar el transbordo de mercancías nacionales, el puerto también mantiene intercambios económicos y comerciales con puertos de más de 100 países y regiones de todo el mundo. El puerto de Qinhuangdao se ha convertido en un puerto internacional integral que exporta principalmente carbón y petróleo crudo, y es un importante puerto central para el transporte de carbón de Shanxi y de norte a sur. El carbón descargado a través del puerto de Qinhuangdao representa aproximadamente la mitad del carbón total descargado en los principales puertos costeros del país. El carbón se exporta principalmente desde Shanxi, Shaanxi, Mongolia Interior, Ningxia, Hebei y otras zonas del interior de la patria hacia el este de China, el sur de China, América, Europa, Asia y otros países y regiones. La producción anual de carbón representa más del 50% de la producción total de carbón del país y tiene una capacidad de producción anual de 100 millones de toneladas de carbón. En la actualidad, el puerto cuenta con 13 atracaderos dedicados al carbón, que pueden transportar barcos de diversos tonelajes que van desde 0,5 a 654,38 millones de toneladas. El barco más grande y confiable es de 14.000 toneladas. La capacidad de procesamiento anual de carbón es de 100 millones de toneladas. A finales de 1999, se abrió la vía fluvial de 65.438 millones de toneladas, lo que permitió la entrada y salida segura de barcos de 65.438 millones de toneladas.
La capacidad actual de almacenamiento de carbón del puerto es de 5,3 millones de toneladas, con más de 90 tipos de carbón, y la producción de carbón en 2001 fue de 1.000,06 millones de toneladas.
Qinhuangdao Port Group Co., Ltd. era anteriormente la Autoridad Portuaria de Qinhuangdao. En marzo de 2002, el Consejo de Estado delegó los derechos de gestión en la provincia de Hebei. En septiembre de 2002, la Autoridad Portuaria de Qinhuangdao llevó a cabo una reforma corporativa y estableció Qinhuangdao Port Group Co., Ltd. En junio de 2004, se reestructuró para convertirse en una sociedad de responsabilidad limitada con derechos de propiedad diversificados.